車のチューニング費用、いくらかかる？

Question

まずは、質問をご覧頂きありがとうございます。
下に提示した車を所有するとして、いくらかかるか概算でも構いませんので分かる方がいらっしゃいましたらご回答お願い致します。

ベース車両：ポルシェ911(964 RS3.8)
エンジン：FD3Sの13B-REWベースの3ローターNAエンジン（排気量拡大などは特になし）
その他外装などはノーマルのまま

エンジン積み替えの工賃なども合わせてお願いいたします。
現実的でないのは承知の上です。どうかよろしくお願いいたします。

補足

やはり3ローターは無理があるようですね…… 2ローター（FD3S純正）ならいくらか現実的になるのでしょうか？ それとも2ローターNAならRX-8のRENESISの方がフィーリングは良いのでしょうか？ ご教授よろしくお願いいたします。

Answer 1

金額というかまずこれをやり切れる業者さんがいるかどうか？

Answer 2

乗せる目的が全く見えません。

3ﾛｰﾀｰだろうがv12だろうが乗せて乗らない事は無いだろうけど、金をﾄﾞﾌﾞに捨てるような物ですよ。

それにかかる金額は他の回答者様も答えていらっしゃいますが、検討もつかない金額になるでしょう。

Answer 3

まず、ロータリーに排気量拡大とかないよ。やるならエンジン開発しなきゃいけない。

3ローターの１３０８CCエンジンをのせたいならできないです。勘違いで、チューニング＝排気量拡大と思ってるなら勉強してください。

そんな事は考えずに、まずロータリーの勉強から始めましょう。

Answer 4

車両価格 時価（3,000万位は覚悟）多分、手に入れることはボディ改造と同じ位難しいのでは？
エンジン ＦＤ用13Ｂエンジンなら２ローターですが、３ローターにするということ？２ローターのままなら、エンジンばらして組み立ててエンジン価格込みの150～200万位あればいいエンジン組めると思う。３ローター化するなら全くの憶測ですが400～500万位はかかる気がしますが？（ＲＥ雨宮で過去制作されています）
マッチング 昔、グラチャンというレースカテゴリーにＲＥが出ていたので、ヒューランドのレーシングミッションとはマッチします。それがＧ50の大きさより小さいとボディに入れることは可能です。そのマウントだけ制作すればよいですが、ドライブシャフトがそのまま使用出来るかは微妙です。流用できるパーツを探すことになります。あればＯＫでそこまでいけば、エンジンマウント制作はそんなに手間ではないと思います。ミッションは200万位。加工含めて100～200万
ラジエターの制作 964は空冷の為ラジエターがありません。ラジエター制作に30～50万として、設置位置は、インタークーラーの位置でしょうか？ファンを２機にして十分な冷却を得られるとよいですが・・・。加工費はエンジンマウント加工に含めてあります。
他の方も言われる通り、手を出すショップはないと思いますが全くの憶測で想像してみました。

Answer 5

天文学的な数字になります
普通13Bと言えば654cc×2ローターです
これを1308ccのまま3ローターと言う事はエンジンの新規開発です
既にチューニングでは無く自動車メーカーの仕事です
全く採算性を考えられない開発なので、10億より上の桁になると思います

Answer 6

前例が全くなさそうなのでここで概算聞いても難しいのでは?

本気で検討しているなら厚木のスクートさんあたりに相談してみてはどうですか、多ローターやスワップの得意なチューニング屋さんです。

Answer 7

エンジン積み替えの場合911はRR車なのでミッションからドライブシャフトが出ているがREでそんな仕様の車は無いので911のミッションをそのまま使うと仮定すると、エンジンとミッションの間に有るベルハウジングをどうするかが最大の問題になるし、改造後の申請等を含めると余程の事情でも無い限り引き受けてくれる工場って無いのでは

可能性としてはRE雨宮と言うショップなら出来るかもって思うけれど・・・