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アウディ R8スパイダー 2019年8月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

アウディ R8スパイダー 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4430×1940×1240mm 燃料消費率 -
乗車定員 2名 排気量 5204cc

外装・内装

概要

過去最高の出力を発揮する5.2L V10を搭載

アウディの市販モデルとして、過去最高の最高出力620psを発揮する、V10 5.2Lエンジン搭載をはじめとする、マイナーチェンジを実施。アルミとカーボンを組み合わせたアウディスペースフレームはさらなる軽量化と高剛性化が達成されている。ロー&ワイド化されたシングルフレームグリルなど内外装も手が加えられた。(2019.8)

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る R8スパイダー 2019年8月マイナーチェンジ

マイナーチェンジ一覧 R8スパイダー 2019年8月マイナーチェンジ

  • 2019年8月〜モデル

    2019年8月〜

    過去最高の出力を発揮する5.2L V10を搭載

    新車価格 3146.0 万円 万円

  • 2018年7月〜モデル

    2018年7月〜

    スマートフォンインターフェイスと接続ケーブルを標準装備

  • 2017年7月〜モデル

    2017年7月〜

    フラッグシップオープンスポーツの2代目

レビュー R8スパイダー

平均総合評価 5.0点(7件)
走行性能
5.0
乗り心地
4.0
燃費
3.0
デザイン
4.5
積載性
4.0
価格
4.5
  • 評価が高いレビュー

    Audi R8 スパイダー

    2018.7.8

    ジャグジ ジャグジさん

    グレード:スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ_RHD_4WD(AT_5.2) 2017年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    V10 5.2l自然吸気のエンジン (おそらく絶滅危惧種) スーパーカーの中ではエレガントで女性ウケが良い。 誰にでも運転しやすいこと 奥さんが大満足だったことw
    不満な点
    これを乗るには覚悟が必要なこと ・みんなの目線 ・段差やコンビニの縁石注意 ・ハンドルがちょ~クイックなのでラフな運転ができないこと
    乗り心地
    スポーツカーに乗った中で一番乗り心地が良かったです。なのに、ガッチガチの脚っていう不思議。ダイレクトモードやコンフォートモードでも隣の奥さんからも苦情は出ませんでした。

    続きを見る

  • 快適で速いオープンカー!

    2020.10.4

    MASA999 MASA999さん

    グレード:スパイダー_RHD_4WD(Rトロニック_5.2) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    V10 5.2L NA 絶滅前に味わえて良かったです。
    不満な点
    内装のデザインにスーパーカー的な特別感がなく、オプションのカーボンデコラティブパネルが付いていない個体なので、全体的にプラスチッキーで安っぽいです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 観賞用 お車 R8スパイダー

    2020.7.10

    無職からのフェラーリ 無職からのフェラーリさん

    グレード:スパイダー 5.2 FSI クワトロ_RHD_4WD(AT_5.2) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    乗りやすい すれ違うとガン見されてる気がする コンビニで話しかけれれる 知らない人が見ると、なにこれ?と言われる 母親曰く、スーパーカーに見えない?
    不満な点
    内装が確かに安すぎるかな?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Audi R8 スパイダー

    2018.7.8

    ジャグジ ジャグジさん

    グレード:スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ_RHD_4WD(AT_5.2) 2017年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    V10 5.2l自然吸気のエンジン (おそらく絶滅危惧種) スーパーカーの中ではエレガントで女性ウケが良い。 誰にでも運転しやすいこと 奥さんが大満足だったことw
    不満な点
    これを乗るには覚悟が必要なこと ・みんなの目線 ・段差やコンビニの縁石注意 ・ハンドルがちょ~クイックなのでラフな運転ができないこと
    乗り心地
    スポーツカーに乗った中で一番乗り心地が良かったです。なのに、ガッチガチの脚っていう不思議。ダイレクトモードやコンフォートモードでも隣の奥さんからも苦情は出ませんでした。

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Q&A 質問件数(9件) 質問をする R8スパイダー

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中古車相場 R8スパイダー

アウディ R8スパイダー
平均価格 2268.8万円
平均走行距離 7,320km

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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