• アウディ、本格スポーツR8の改良モデルを披露。約50％のパーツをレースカー仕様と共有 独アウディは10月24日、フラッグシップスポーツ「R8」および「R8スパイダー」にマイナーチェンジを実施し、2019年初頭から欧州で販売を開始すると発表した。今や数少なくなった大排気量の自然吸気エンジンをミッドシップに搭載し、ロー＆ワイドなフォルムで圧倒的な存在感を示すアウディR8。今回のマイナーチェンジでは、エンジン出力がさらに高められ、外装もスポーティさを増した。メカニカルな面では、サスペンションがスタビリティを向上させるべくモディファイされたほか、ステアリングにもファイ... 2018.10.25｜フォト 21枚
• アウディR8スパイダーとQ2で現代版『私をスキーに連れてって』を実践!? もしも今、映画『私をスキーに連れてって』を撮るのなら、こういうちょっとナゾで魅力的なペアでスノードライブを敢行しちゃうのかもしれないと思った。そう、アウディR8スパイダーとQ2だ。かたや生粋のミッドシップオープン2シーターでフルタイム4WD、かたや5人乗りのジャストサイズSUVでリーズナブルなFF。正直R8にスキー＆スノボ板の類は一切載せられず、せいぜいフロントラゲッジに着替え入りのバッグを入れるのが精一杯。冷静に考えるならQ2単独で行くのが正解だろう。だが、あの映画は成蹊学園出... 2018.3.23｜試乗記 7ページ 48枚 小沢 コージ
• アウディ スポーツの新型R8 スパイダー、TT RS、RS 3 セダンを日本初披露 アウディ ジャパンは3月28日、昨春に日本へ導入されたフラッグシップスポーツ「R8」のオープンモデル「R8 スパイダー」を日本初披露した。また合わせて、アウディ スポーツのラインナップに並ぶ「TT RS」、「RS 3 セダン」の導入も発表された。価格は、R8 スパイダーが2618万円、TT RSはクーペが962万円／ロードスターが978万円、RS 3 セダンが785万円。R8 スパイダーR8クーペのベース仕様と同じ最高出力540ps、最大トルク540Nmを発揮する、自然吸気5.2L V型10気筒エンジンをミッドシップに搭載。トラン... 2017.3.29｜フォト 34枚
• 新型R8スパイダーに海外試乗。極めてハードルが低いスーパーカー 先日開催されたパリ・モーターショーにおいて、アウディのハイパフォーマンス・モデルの開発・生産を担当するクワトロGmbHの社名が、「アウディ・スポーツ（Audi Sport）」へ変更されると発表された。2月にランボルギーニのシュテファン・ヴィンケルマン前社長兼CEOが加わってから、クワトロGmbHは、そのプレゼンスを高めるために様々な作業に取り組んでいるが、これまで「4WDシステムの呼称」なのか、「往年の4WDスポーツ・モデルの車名」なのか、それとも「アウディの子会社の社名」なのか、素人には... 2016.11.7｜スクープ 5ページ 33枚 竹花 寿実
• NYオートショー報告。現地へ飛んだ河口まなぶが注目した3台とは 時代はスポーツカーを求めているのか？……と思えてしまうほど、ニューヨーク国際オートショーでは多数のスポーツモデルの登場が印象的だった。アメリカのメーカーでいえば、フォードの「シェルビー GT-H」やシボレーの「カマロ ZL1」、トヨタの若者向けブランドの「サイオン tC RS 10.0」が注目され、欧州メーカーからは「アウディ R8スパイダー」や「メルセデス-AMG E43 4マチック」が登場した。そして、日本メーカーからはホンダの高級車ブランド「アキュラ NSX GT3」を筆頭として、「トヨタ 86」、「... 2016.3.29｜コラム 4ページ 50枚 河口 まなぶ

アウディ R8スパイダーの記事をもっと見る

• アウディ R8 クーペ／スパイダーを一部仕様変更。過去最強の620馬力エンジンを搭載 アウディ ジャパンは、フラッグシップ スポーツのR8を一部仕様変更し、受注を開始した。デリバリーは2019年12月以降の予定だ。V10搭載10周年記念の限定モデルも同時に発表アウディ R8は、アウディのフラッグシップ・スポーツカーだ。初代のクーペは2006年（スパイダーは2010年）に発表され、現行型はクーペが2016年（スパイダーは2017年）に発表された2代目になる。今回の一部仕様変更で、車名はR8 クーペ／スパイダー V10 パフォーマンス クワトロとなった。そして今回の目玉は、ミッドシップ搭載され... 2019.8.30｜業界ニュース 1ページ 6枚
• 新型アウディR8発表! 限定車「R8 デセニウム」と新型「RS5 スポーツバック」もデビュー ■R8の新型車や限定車、そしてA5ベースの新型車まで一斉デビュー　アウディは2019年8月24日、フラッグシップスポーツモデル「R8」の、V10エンジン搭載モデルのデビュー10周年を記念した限定モデル「R8 デセニウム」とR8の一部仕様、 装備を変更した新型「R8 クーペ／スパイダー V10 performance quattro(パフォーマンス クワトロ)」の受注を開始。さらに8月27日には、A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル、新型「RS5 スポーツバック」を発売しました。　限定モデルとなるR8 デセニウムは、2006年... 2019.8.29｜業界ニュース 1ページ 11枚
• アウディのフラッグシップがリフレッシュ！ 8月24日、アウディジャパンは、一部仕様・装備変更を実施したフラッグシップスポーツモデル「R8」の受注を開始した。納車は12月以降に開始される予定だ。よりスポーティで洗練されたルックスに　新型に搭載される自然吸気式5.2ℓV型10気筒エンジンは620psと580Nmを発揮。このスペックはアウディの市販モデルとして過去最高だ。このV10エンジンには、低負荷時にエンジンの片バンクを休止させるシリンダーオンデマンドを採用。アクセルペダルをオフにした時にはエンジンを駆動系から切り離すコースティング... 2019.8.27｜ニューモデル 1ページ 6枚
• 新型アウディR8クーペ＆スパイダー発売開始！ V10自然吸気エンジンが大幅にパワーアップ Audi R8 Coupe / Spyderアウディ R8 クーペ／スパイダーアウディの市販モデルとして過去最高の620psを発揮アウディ ジャパンは、フラッグシップスポーツモデルのアウディR8 の一部仕様・装備を変更し、8月24日（土）から受注を開始した。デリバリーは2019年12月以降からスタートする。2016年に2世代目へとモデルチェンジしたR8 クーペ／スパイダーがより大きく進化した。自然吸気V型10 気筒5.2リッターエンジンは、アウディの市販モデルとして過去最高の最高出力620psを発揮。これに7速Sトロニックトラ... 2019.8.26｜ニューモデル 1ページ 5枚
• 週末はフラッとR8でドライブ……夢じゃないんです！ 20％オフのキャンペーンは3月末まで 〈アウディ オンデマンド〉 アウディ ジャパンが運営しているとびきりハイエンドなレンタカー・サービス「アウディ オンデマンド」。都内の指定エリア範囲内であれば任意の場所までコンシェルジュが車両を届けてくれ、借出と返却の場所が異なってもオーケー。憧れのスーパースポーツ、R8スパイダーにだって乗れてしまう！ 2019年2月1日から始まった20％オフキャンペーンは3月末に終了する。この機会を逃すなんてもったいない。コンシェルジュが自宅までR8スパイダーを届けてくれる！　Audi on demandは、アウディがグローバルに展... 2019.3.21｜業界ニュース 1ページ 2枚

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• Audi　R8　スパイダー 投稿日： 2018年7月8日

  投稿者： ジャグジ さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： アウディ R8スパイダー

  グレード： スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ_RHD_4WD(AT_5.2) 2017年式 乗車形式： レンタカー

  誰にでも、扱えるスーパーカー。運転することへの敷居は低いです。価格の敷居は非常に高いですがｗ 　今回は、春からサービスっが始まった、『アウディオンデマンド』というサービスで、4時間のレンタカーでドライブに出かけました。出発までにR8スパイダー専門の担当者から丁寧に使い方を教えていただきました。 おかげさまで、使い方で迷うことはなく快適なドライブになりました。 　総評としては、購入するよりレンタルするほうがこの車の性格にあっているかなと思います。使い勝手、車両幅、段差に気を使う・・・など便利な車かといえば、不便な車です。 　しかし、サイコー！！！！な気分を味わうことができる素晴らしい車です。外... [ 続きを見る ]

• 完璧というより潔癖 投稿日： 2018年6月8日

  投稿者： れん. さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： アウディ R8スパイダー

  グレード： スパイダー_RHD_4WD(Rトロニック_5.2) 2010年式 乗車形式： マイカー

  一点一画もゆるがせにしない緻密なインテリアは、ランボルギーニのようなゲームシミュレーター感覚はなく、あくまでビジネスライクな雰囲気だが、ひとつひとつのスイッチの操作感や表面処理などはアウディ流に洗練されている。徹底的にクールにスマートに、とんでもなく速いのだ。... [ 続きを見る ]

• 良い点も悪い点のありますが最高の車です。 Rトロニックの乗りにくさはもう少しなれれば上手くコントロールできるようになりそうだし毎日楽しく乗ってま 投稿日： 2014年5月23日

  投稿者： ノイジィ さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： アウディ R8スパイダー

  グレード： スパイダー_LHD_4WD(Rトロニック_5.2) 2010年式 乗車形式： マイカー

  良い点も悪い点のありますが最高の車です。 Rトロニックの乗りにくさはもう少しなれれば上手くコントロールできるようになりそうだし毎日楽しく乗ってます！ 2シーターに問題がなければ是非お勧めできる車ですよ♪♪ [ 続きを見る ]

• ほぼ100点に近い車でした。 絶対に、若いうちに手に入れて乗りたい車の一つです。 投稿日： 2013年10月8日

  投稿者： おかだくん さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： アウディ R8スパイダー

  グレード： - 乗車形式： 試乗

  ほぼ100点に近い車でした。 絶対に、若いうちに手に入れて乗りたい車の一つです。 [ 続きを見る ]

• 馬や牛よりもエレガントでいい選択だと思う 2007年から日本市場に投入されているアウディのスーパーカー、R8。アウディお得意のアルミスペースフレーム構 投稿日： 2011年12月31日

  投稿者： - 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： アウディ R8スパイダー

  グレード： 5.2 FSI クワトロ 4WD（AT） 2010年式 乗車形式： その他

  馬や牛よりもエレガントでいい選択だと思う 2007年から日本市場に投入されているアウディのスーパーカー、R8。アウディお得意のアルミスペースフレーム構造を持つ、ミッドシップの4WDスポーツカーで、ランボルギーニガヤルドとは兄弟車である。ミッドに積まれるのは、いずれも直噴FSIユニットの4.2リッターV8と5.2リッターV10で、6速Rトロニックもしくは6MT（日本ではV8のみ）を組み合わせる。いずれのエンジン搭載モデルも、快適な市街地＆高速クルージング性能とサーキットで威力を発揮するような高レベルのスポーツ性能を両立した、新しいキャラクターのミッドシップ･スーパーカーである。 2010年に、... [ 続きを見る ]