アウディ R8 （クーペ） 2007年7月モデル新型情報・価格・グレード

  • 車高が低い
  • 運転が楽しい
  • 燃費が良い

新車価格（税込）

1670.0万円

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中古車本体価格

668.0～1200.0万円

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グレード情報R8 （クーペ）

ユーザーレビュー17件R8 （クーペ）

R8 （クーペ）

  • 車高が低い
  • 運転が楽しい
  • 燃費が良い

平均総合評価

4.8
走行性能：
4.6
乗り心地：
3.9
燃費：
2.7
デザイン：
4.5
積載性：
1.8
価格：
3.1
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所有者データR8 （クーペ）

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 4.2 FSI クワトロ_LHD_4WD(AT_4.2)
    2. クーペ 5.2 FSI クワトロ_LHD_4WD(AT_5.2)
    3. 4.2 FSI クワトロ_LHD_4WD(AT_4.2)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 赤
    3. 青

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    95.2%
    女性
    3.1%

    その他 1.5%

  • 人気の乗車人数

    2名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 29.8%
    2. 東海地方 17.5%
    3. 近畿地方 17.5%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 R8

平均値を表示しています。

R8

R8の中古車平均本体価格

867.0万円

平均走行距離29,500km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて R8 （クーペ）

2007年7月

■2007年7月
アウディが本格的なプレミアムスポーツカーのジャンルに参入するモデルとして開発されたR8は、2007年7月に発表され、9月から発売された。R8の名称はここ数年ルマン24時間レースで勝利を重ねてきたレーシングカーの名前に由来するが、そのDNAをしっかり受け継いで作られたクルマである。ルーツをたどれば100年を超える歴史を持つアウディは、レースを走る実験室としてとらえ、さまざまなモータースポーツシーンで活躍してきた。そうした中から独自の先進的な技術をいくつも採用してきたが、今回のR8にはそうしたアウディの技術の蓄積が反映されている。たとえば1930年代にアウディが実用化したミッドシップレイアウトはそのひとつだし、1980年代にWRCを、1990年代にはDTMを席巻したクワトロシステム、さらには1990年代初頭からのアルミスペースフレームによるボディ技術、そしてV型8気筒のガソリン直噴エンジンなどが、R8に盛り込まれている。外観デザインはいかにもミッドシップレイアウトのスポーツカーらしいもので、シングルフレームのグリルを踏襲しながらも、新しいアウディデザインの流れを指し示すものとされている。リヤには透明のカウルが設けられ、V型8気筒エンジンが見えるような作りとされている。4.2リッターの直噴ガソリンエンジンは309kW/430N・mのパワー＆トルクを発生し、Rトロニックと呼ぶシーケンシャルトランスミッションと組み合わされる。左ハンドル車だけの設定だ。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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