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アウディ Q5 2021年3月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

アウディ Q5 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4680×1900×1665mm〜
4685×1900×1665mm
燃料消費率 11.6〜14.5km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1968〜1984cc

概要

■2021年3月
アウディジャパンは、ミドルクラスSUV「Q5」を2021年2月8日にマイナーチェンジ、同年3月8日より販売を開始した。

今回のマイナーチェンジでは、グレードを「アドバンスト」と「Sライン」の2モデルとした。エクステリアデザインはアップデートされ、八角形のシングルフレームグリルはよりフラットで幅広い形状に変更。アドバンストは「Q8」が採用しているグリッド形状のグリルにマットアルミルックの力強い垂直ラインを採用。Sラインにはハニカムメッシュグリルが採用された。サイドインテークには台形をモチーフとしたデザインとしたほか、LEDヘッドランプ上部にはデイタイムランニングライトが組み込まれている。さらにサイドシルインサートのデザインを見直したほか、リヤライトを新デザインとした。

インテリアは最新のインフォテインメントシステム「MIB3」を初採用。センタースクリーンは10.1インチにサイズアップされ、タッチパネル方式としたことで操作性の向上が図られた。目的地の設定やエアコンの温度設定は音声入力でも可能だ。

パワーユニットは最高出力249ps/最大トルク370Nmを発生する2.0リッター直4ガソリンターボ、204ps/400Nmの2.0リッター直4ディーゼルターボの2機種。それぞれにベルト駆動式オルタネーターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドシステム(MHEV)が採用されている。トランスミッションはデュアルクラッチ式の7速ATとなり、AWDクラッチ付きクワトロ4WDシステムが組み合わされる。

ボディカラーは「クワンタムグレー」、「ウルトラブルーメタリック」、「ディストリクトグリーンメタリック」をSライン専用色として新たに設定した。

同年10月1日には価格改定を実施した。

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※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 Q5 2021年3月マイナーチェンジ

レビュー Q5

平均総合評価 4.1点(128件)
走行性能
4.4
乗り心地
4.4
燃費
3.6
デザイン
4.4
積載性
3.9
価格
3.1
  • 評価が高いレビュー

    まぁまぁ優等生です

    2018.10.5

    hrysd hrysdさん

    グレード:2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    車体の大きさはギリギリなんとか取り回せる。 車体の見切りが良く、狭い道でも走りやすい。 パワーは自分にとっては必要充分以上でアクセルを一寸踏むだけで満足のいく加速をする。 発進トルクも8年前のS-トロニックに比べてスムーズで扱いやすい。 音はタイヤの音が少し聞こえる程度で風切音も比較的少ない。 燃費もパワー、車重、車高が高い割には良い数字だと思います。 A4TFSI qwuatroとほとんど変わらない。 ハンドリングもいい感じで、直進・コーナーとも安定はいいです。 後ろタイヤがキレイに追いてくる、自分の意思通りに曲がってくれるって感じです。 目線が高いので走っていて気持ちがいいです。 アウディのフォーリングスのマークが中の上的なイメージでいいです。 あとあまり関係ないというか、変なコメントですが新車の香りが好みというかいい匂いです。
    不満な点
    他のドイツ御三家に比べ、値段の割に内装が豪華でない(全体にプラスチック感) ペダルの配置はまぁまぁですが、アクセルからブレーキに踏みかえるときにブレーキペダルの右側が足の甲左側に引っかかるときがある。 エアサスなのに足回りが硬いです。 後ろから見えるマフラーがダミーである。 クルマが停車する前にアイドリングストップがかかる。 どちらかといえば完全に停止してからにしてもらいたいです。 でないと踏切で一旦停止するたびにエンジンが止まる。 またアイドリングストップが再始動する時の音と振動が気になります。 スマートキーのタッチが鈍くドアノブに触れても1回で開かないことが多い。 8年前のモデル(A4)もそうだったから改善する気はないのでしょうね。 リヤゲートのハンズフリーも反応が悪くクルマの後ろで足をプラプラ・・・なにをやっているやら・・・ 低速走行時に障害物と接触しそうになった時にセンサーが働いてモニターにクルマの絵が表示されるのですが、せっかくアラウンドモニターがあるので、それを表示してもらえるとありがたい。 駐車場でバック時にセンサーが車止めに反応して急ブレーキがかかり、びっくりすることがある。
    乗り心地
    アウディにしてはマシな方なのでしょうが、エアサスペンションを選択した割に硬いように思います。 革シートですがホールドは良いと思います。

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  • 評価が低いレビュー

    ・・・いい車なのでしょうが。 購入も検討するつもりで試乗してきました。 外観はかなり良いです。インパクトもあるし、高級感も十分。乗り込むと、大きなサン

    2010.5.3

    ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0 TFSI クワトロ 4WD(AT) 2009年式

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ・基本的には申し分ない車 ・2.0でも十分速い。 ・後方はちょっと見切り悪いが、車庫いれはバックカメラあり全く問題なし ・内装も高級感あり。これは本当に評判どおり、あるいはそれ以上でしょう。
    不満な点
    ・普通に買うと700万円、これってどうなのでしょうか?500万なら買うかな、というのが正直なところです。 ・大きな問題点(家内から):後部座席の座面が「立ちすぎ」でくつろげない+あまり足元が広くない。リクライニングも付いていないので我慢するしかない⇒ダメ出し。ファミリー使用の場合は大きなポイントになると思います。 ブランド物と一緒で、価格ではない所有することの満足感(意地悪な言い方をすれば、思い込みと満足感)が得られるのならきっと良いと思います。
    乗り心地
    -

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  • 中古車で検討してる方の参考になれば

    2021.10.2

    (*ま*) (*ま*)さん

    グレード:2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    エクステリアは未だに飽きが来ません。 特にリアライトのデザインは秀逸ですね。 また、静粛性がとても高いです。 現行のXC60,X3に乗りましたが、Q5の方が静かでした。 高速走行時も音が静かなので、スピード感を感じず安心して運転できます。
    不満な点
    後部座席の狭さが不便です。 嫁はなるべく後部座席に座らないようにしていますね… 177cmの私が乗る運転席の後ろは成人は乗れたもんじゃないですね… そのあたりは現行型は改善してあり、広々していました。
    乗り心地
    Sラインの足回りだと硬すぎた感じがしたのであえてノーマルを購入しましたが正解でした。 ファミリーユーズであればノーマルの足回りにした方がいいと思います。 家族からは好評です。

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  • 軽油ディーゼル車なのに、非常に静粛性が高く燃費が化け物

    2021.9.24

    halachin halachinさん

    グレード:Q5 Sライン ダイナミックリミテッド_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ・静粛性 ・燃費 ・トルクフル ・居住空間
    不満な点
    車幅が大きい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 一目惚れ

    2021.9.19

    itaru0910 itaru0910さん

    グレード:2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティションプラス_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    一応限定車なのでかぶらない あまり車にはそこまで興味はなかったが、街中でコンペティションQ5を見かけて、妻とともに良いね!となり、すぐに探してトントン拍子に購入。 現行型も乗ったりましたが、このモデルだから買いました。
    不満な点
    燃費は良くないかなw 内装は値段の割にチープかなと
    乗り心地
    静粛性、運転の楽しさ、重厚感が◎ cx5も良い車でしたが、Q5と比べてしまうと…もう

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Q&A 質問件数(283 件) 質問をする Q5

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中古車相場 Q5

アウディ Q5
平均価格 489.2万円
平均走行距離 17,347km

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