アウディ Q3スポーツバックの購入を悩んでいます。 •35 TFSI S line （578万） オプション ①ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ（15万）

Question

②スマートフォンインターフェース（12万）
③コンビニエンス&アシスタンスパッケージ（31万）
④プラスパッケージ（6万）
⑤ETCセットアップ（5500円）
⑥Q3スタンダードパッケージ（398000円）
※オプション総額 約105万

プラス諸経費

総支払が707万→値引き後620万
だったのですがこちらは買いでしょうか？

はじめての輸入車購入のため値引きの相場感等分からず検討しています。

妥当なのか、検討の余地があるのかご教授頂きたいです。


よろしくお願い申し上げます。

Answer 1

これまで、そのディーラーや営業と付き合いがなく
一見であれば頑張ってくれてるほうだと思います。

あまり他人の見積もりと比較する意味はありませんが
車両978＋OP78＋諸費用で1080ほどになりましたが
3桁値引きが入って乗り出し960ほどでした。

ただ、同じディーラーで3台目のAudiでしたので
条件よかったと思います。

値引き87で迷ってるというのは、逆に言うといくらなら
サインするんですか？という話になります。

値引きがあと5万ですか？10万ですか？って事になりますが
正直、欲しくて購入するつもりなら誤差範囲かと。

もう、今日サインするんだって意気込みで交渉する余地はあるかもですが
無理なら無理で気持ちよくサインするのがお互いにいいと思いますよ。

Answer 2

結論から申し上げますとあまりお勧めできません。
まずAUDI Q3はすでに本国で8月に新型Q3の発表をしているなかで、購入すぐに旧型車になってしまうのを受け入れられれば購入してもよいでしょう。
車はサイズ、居住性とも合格点です、燃費もハイオク仕様ですが良い部類にあたります。
すでにモデルチェンジがわかっているなかで値引きは100万を狙うべきです。
AUDIがMERCEDES、BMWと伍して売れるのは大幅値引きがあるからです。その分リセールバリューは落ちることを覚悟してください。
あと肝心なのはAUDIのカーナビが非常にプアーであること、特に国産車から乗り換えるとカーナビの低下を我慢できるかということです。AUDIに利用されているMIB3というシステムが欠陥があり、すぐ止まる、画面がフリーズする、エンジンにも影響がある。という重大な欠陥がありメーカーも何度かソフトウエアーのバージョンアップをしていますが、抜本的な解決には至っていません。私のQ3も購入後半年で不具合が生じ、4年たった今でも治っておりません。

Answer 3

アウディの場合 ヨーロッパの売り方と同じで 安全装備や運転支援システムは
全ての車に搭載されるが その他のオプションは 車両価格に含まれていない。
欲しい人が選んで付けてもらうのが ヨーロッパの車の売り方で 何も付いていない・・・・・このため 最低限つけなければならないものが 車にもよるが
60万円から100万円分あり これを搭載しないと アウディの車とは言えない装備になってしまう。BMWやメルセデス VW等は 日本風の売り方に
輸入代理店がしているので 日本人がつけそうなオプションは 代理店の方で
勝手につけて 価格に反映している。この為 アウディはお安く感じるが
乗り出し価格としては BMWやメルセデスと 大きな差は無くなる。
S-LINEが必要かどうかは微妙・・・・サスペンションも変わるので
乗り心地は どちらかと言えば悪くなる 機敏で反応性が良く硬いと感じるサスだが s-lineでは 一層堅く感じるはずで 国産車と比べるとかなり堅い
しタイヤの扁平率も変わり 乗り心地は一層悪い。
アドバンスにラグジュアリーパッケージを付けたほうが良いかもしれない。

Answer 4

私なら、OPを外しても「クワトロ」を選びます。
アウディの代名詞は「スポーツ4WDシステム・クワトロ」です。
※私はクワトロ4台乗り継ぎました。