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『BMWとアウディって、フルモデルチェンジしても 旧...』:アウディ

解決済みBMWとアウディって、フルモデルチェンジしても 旧型と新型の見分けがつかないんだけど これは、中古車でも恥ずかしくないような 戦略?

BMWとアウディって、フルモデルチェンジしても
旧型と新型の見分けがつかないんだけど
これは、中古車でも恥ずかしくないような
戦略?

ベストアンサーに選ばれた回答

確かに微妙ですよね。
個人的には見かけて一発でそれだと分かるフォルムを維持したいのではと思ってます。

回答一覧

5件中1~5件を表示

  • 日本車がデザインを劇的に変える理由は、
    モデルチェンジで新車が売れるようにです。
    わざと前の車が古く見えるようにしている
    だけなんです。メーカーとしての顔付に
    自信があるなら変えなくてもいいという
    ことなんでしょう。
    日本人の感覚からはなかなか納得しにくい
    ですけど、ヨーロッパでは紋章とかブランド
    なんかの変わらないことが価値になっている
    ものもあるので、たぶんですけど確信犯で
    変えてないんだと思いますよ。

  • ずっと欲しいと思っていた車がいざ
    買うとなった時全然変わってしまったら気がかわるでしょう。
    またセグメント間が同じなのは収入があがれば
    上のセグメントへということです。

    デザインをコロコロ変えるということは過去の失敗を認めたのと同じような
    ことです。

  • 俺、そう言うのは嫌い!

    デザインを変えるお金を使いたなくないんだよ!…きっと(笑)


    新型なら、ちゃんと新型らしくデザインは変えてほしいよ。
    それを熟成とかって…
    うける(笑)

    マツダなんて…
    デミオかと思ってたら、なんか違う車だったし…

    一部分だけ同じ様なデザインを使うなら、まだ許せるけど…
    全部一緒で、大きさだけ変えるなんて…
    理解出来ない。

  • 中古車でも、恥ずかしくないような戦略ではないと思います。
    新車を売るなら、恥ずかしくするから、新型を買うんです。
    でも、ここで回答があがるような、ちっぽけな考えで経営してないと思いますよ。

  • 違う。

    EU車は歴史が古いため、アイデンティティがしっかり確立しています。つまりは、特徴的なグリルなどのデザインが固定されているため、変えられる部分が少ないというわけ。

    ですから、ここ数年でグリルの形が固定したマツダ、CX-5の新型と旧型で見分けがつく人がどれだけいるか?

    同じEU車でも、最近のベンツは変革が激しいのですが、これはユーザーの若返りを図っているためです。

    ダイムラー・ベンツは歴史がある分、ユーザーの平均年齢が高いのが最大の特徴でした。このままではみんな死んでしまうため、平均年齢を下げる必要性に迫られたことから、スポーティー路線へと転換している最中なのです。

    日本メーカーも、ここ最近はコーポレートアイデンティティを重視する戦略で、トヨタの「キーンルック」とレクサスの「スピンドルグリル」、日産の「Vモーション」というような一目で見て「〇〇メーカーの車だね」と言われるような顔になっています。

    日本車はまだ試行錯誤の最中ですが、これが決まってくるとフルモデルチェンジしてもマニア以外は変わったのが判らない、となるはずです。ある意味、デザインが熟成してきた、となるわけです。

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