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『メルセデスベンツ、BMW、アウディ、ポルシェ、』:アウディ

解決済みメルセデスベンツ、BMW、アウディ、ポルシェ、

メルセデスベンツ、BMW、アウディ、ポルシェ、ベントレー、ジャガー、アストンマーチン、
フェラーリ、マセラティ、ランボルギーニ、レクサス
がありますが、ランク付けするとどういう位置づけになりますか。

個人的意見では
下からアウディがありその上が
メルセデス(Sクラス除く)とBMW(M4、5は除く)とジャガー(F typeは除く)が同ランクで。
その上がレクサスLC、メルセデスSクラス、BMW M4.5など、マセラティギブリ、ポルシェカイエンやボクスターとジャガーFtypeが同ランクで
その上がポルシェケイマンと911系(gt3除く)マセラティクアトロポルテと中古のフェラーリが同ランクで
その上がマセラティグラントゥーリズモ、ポルシェパナメーラが同ランクで
その上がポルシェ911gt3rs、ベントレーコンチ、アストンマーチンDB11が同ランクで
その上がフェラーリ458.488とランボの詳しくはないがアヴェンタドール以外。
その上がアヴェンタドールというようなイメージなのですが、皆さんのご意見を教えてください。
よろしくお願い致します。

マクラーレンとかロールスとかはよくわからないので一旦外しときます。
皆さんの思う位置づけはどんな感じでしょうか。
よろしくです。

ベストアンサーに選ばれた回答

オプションをどうするかで変わりますが、
スポーティーカーで考えると
レクサスLCはオプションテンコ盛りでも2千行くかどうか。
911は素のカレラでオプションテンコ盛りで2千オーバー。
AMG-GTが911対抗馬で出したと言うのは一般的な話。
マセラティーグランツーリズモでオプションテンコ盛りで、911ターボのオプション付きまでは届かない。(911ターボを買う時に比較しました。造りが悪くて止めたけど。)
ジャガーもFのSVRでオプションテンコ盛りで2千2百位で、オプション無しの911ターボ程度。

従って
フェラーリとランボルギーニとマクラーレン都911GT2 RSはスーパーカーとして別に置いておくとして、

911ターボS>AMG-GT R>マセラティーグランツーリズモ。、アストンマーチンDB11>ジャガーF SVR>BMW M6>>レクサスLC>>ケイマン、M4

・・・レクサスLCは250以上で走行する前提では無いので、スポーツカー風自動車とします。

アストンマーチンDB11はAMG製のV8エンジンで、マセラティーグランツーリズモはフェラーリ製V8エンジンなので、個人的には「?」です。

回答一覧

2件中1~2件を表示

  • あくまで個人的見解且つ総合評価(ブランドイメージ)で決めたとするならば、
    下から
    ・BMWとレクサス同等

    ・MBとアウディとジャガー同等

    ・AMGとMとRSとポルシェ同等

    ・アストンとマセラティとポルシェ一部同等

    ・ポルシェ一部とベントレー同等

    ・フェラーリとマクラーレン同等

    ・フェラーリ一部とマクラーレン一部とランボルギーニ同等

    て感じです

  • ランボしか乗ったこと無いのでわかりませんが、

    2年で売却して

    今はスズキのクロスビー乗ってますが
    最高です。

    日本の道路では日本車が一番です。

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