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アウディ アウディカブリオレ

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総合平均評価

3.2 (レビュー件数 5件)

アクセス数
ランキング
1422
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4365×1715×1390mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 2597cc

概要

アウディカブリオレ

96年モデル販売開始

シート地をクロスと本革を組み合わせた「クーバス」に変更。エンジンは95年モデルと同じく2.6LのV6を搭載。(1995.10)

爽快でスポーツ感溢れるオープンカー

4人乗りのオープンカー。サルーン並みの居住性と快適性を保ちつつ、爽快なオープンエアドライブの楽しさを提供すべく開発された。きわめて高いボディ剛性を実現しながらも、個性的で流麗なボディラインをもつ。ルーフ開閉は手動式。リアシート後方の収納コンパートメントを開ければ、容易にそのまましまい込める構造だ。スポーツシートやサスペンションを採用するなど、スポーツ色が濃い仕様となっている。搭載されるエンジンは2.3L直5SOHCで、これに4速ATが組み合わされる。(1992.11)

グレード一覧

1グレード

アウディカブリオレ 1995年10月一部改良

グレード名 2.6E(AT)
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新車価格(税込) 558.0万円(税抜)
発売年月 1995年10月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 E-8GABCK
トランスミッション フロア4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4365×1715×1390mm
車両重量 1460kg
乗車定員 4名
タイヤ(前輪) 205/60R15
タイヤ(後輪) 205/60R15
過給器 なし
総排気量 2597cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 70L
燃費(10.15モード) 8.4km/L
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
150(-)/5500
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
22.9(-)/3500
最小回転半径 5.2m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧

アウディカブリオレ

レビュー

総合平均評価

3.2点(5件)

アウディカブリオレ

  • AUDI CABRIOLET アウディ カブリオレのレビューをさせて頂きます。 平成23年(2013年)現在、どれだけ健全な状態の アウディ カブリオ

    評価:

    5.0

    - 2013.3.19

    グレード: 2.3(AT) 1992年式 乗車形式: マイカー

    AUDI CABRIOLET アウディ カブリオレのレビューをさせて頂きます。 平成23年(2013年)現在、どれだけ健全な状態の アウディ カブリオレが日本に存在するのでしょうか。 私は毎日、平均約50-100kmほどのドライブを楽しんでいます。 メンテナンスには、しっかり、手をかけているので、 故障に悩まされたことは一度もなく、真冬でも、 真夏でも快適なオープンカーライフを楽しんでおります。 この固体は、非常に珍しく、街ですれ違ったことさえありません。 私はアウディが好きで、アウディ A8も所有しておりましたが、 個性という意味ではアウディ カブリオレに勝てません。 居住性や走行性はもちろん、A8の足元にもおよびませんが・・・。 初度登録から20年以上経っているのですが、現代の車と遜色なく使用はできます。 ・エアコン ・集中ドアロック ・パワーウィンドウ ・クルーズコントロール ・パワステ ・シートヒーター etc. もう、クラッシックカーと呼んでも良いくらい古い車両ですが、 とても気に入っています。 なにせ、直列5気筒という珍しいエンジン設計による 独特で心地よいエキゾースト音は心に響くものがあります。 それに、カルマン社で設計された幌は、究極に美しいと思います。 オープンにしたときの上品な美しさは現代の車にはない 手の込んだ作りこみによって実現されていると思います。 もし、アウディ カブリオレを手に入れるチャンスがあれば、 ぜひ、購入してほしいです。 そして、アウディ カブリオレの歴史と伝統を継承し、 次世代にこの名車を引き継いでいってほしいと思っています。 そんな車であると思います。   (長文の愛車レビューを見て頂き、ありがとうございました。    車両購入の参考になれば、幸いです)

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  • 94年式 よいコンディションの物があれば今でもレストアして乗りたいほど気に入っています。スタイルは逸品でした。ドイツでは未だに多く見かけます。このサイ

    評価:

    3.0

    - 2011.10.13

    グレード: 2.3(AT) 1993年式 乗車形式: マイカー

    94年式 よいコンディションの物があれば今でもレストアして乗りたいほど気に入っています。スタイルは逸品でした。ドイツでは未だに多く見かけます。このサイズでこれほどのデザインの4座オープンカーは今はありません。ホイールベースも4ドアから切り詰められており、2ドアとしてのバランスが取れています。何故日本で人気がないのかがわかりません。A4カブリオレ以降はホイールベースも4ドアと同じでサイドからのシルエットが間延びしてみてバランスが悪くなりました。

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  • 当時は世界で一番美しいオープンと言われた 93年のカブリオレの幌を純正黒からボディ色シルバーに設定のあった紺の幌新品に張替え、 レカロ本革張り替え赤黒

    評価:

    3.0

    - 2008.10.11

    グレード: 2.3(AT) 1993年式 乗車形式: マイカー

    当時は世界で一番美しいオープンと言われた 93年のカブリオレの幌を純正黒からボディ色シルバーに設定のあった紺の幌新品に張替え、 レカロ本革張り替え赤黒ツートン2脚、FintecのサスにSpeedline16インチなどで乗っていました。 アウディ5気筒特有の乗り味ですが、燃費は悪かったです。 ただ、デザインは今でも遜色ないと思います。 特に斜め後ろから見ると、ものすごい色気のある車で、レストアして乗ってもいいくらい。 クルコンがよく壊れます。 もはや雨漏りする個体しかないでしょう。 構造的に今時のカブリオレとは違い、ウインドと幌の接合部分がしっかり対策出来ていない設計だと思います。 というか、この手の車を雨の日乗るのは愚の骨頂。これしか持てないなら買うもんじゃありません。 あくまでセカンドカーです。 現在はA4カブリオレに乗っています。

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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