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アウディ オールロードクワトロ レビュー・評価一覧

アウディ オールロードクワトロ 新型・現行モデル

平均総合評価

4.6

走行性能
5.0
乗り心地
5.0
燃費
3.0
デザイン
4.0
積載性
3.0
価格
2.0

総合評価分布

星5

98

星4

27

星3

3

星2

1

星1

0

129 件中 1 ~ 20 件を表示

  • 波乗りしゅうちゃん 波乗りしゅうちゃんさん

    グレード:4.2_RHD_4WD(AT_4.2) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    飽きない車

    2019.3.24

    総評
    燃費以外は最高です!
    満足している点
    程々のエンジンパワーに悪路も安心な車庫調整機能がついたエアサス!ノーマルマフラーでもV8サウンドがジェントルでたまらない(^_^)
    不満な点
    足回りと燃費を改善したい!
    乗り心地
    エアサスの乗り心地が独特でレカロシートのおかげで長距離も疲れない。

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  • くまよ くまよさん

    グレード:- 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    凄く良い

    2021.2.6

    総評
    良いです
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 波乗りしゅうちゃん 波乗りしゅうちゃんさん

    グレード:4.2_RHD_4WD(AT_4.2) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    飽きない車

    2019.3.24

    総評
    燃費以外は最高です!
    満足している点
    程々のエンジンパワーに悪路も安心な車庫調整機能がついたエアサス!ノーマルマフラーでもV8サウンドがジェントルでたまらない(^_^)
    不満な点
    足回りと燃費を改善したい!
    乗り心地
    エアサスの乗り心地が独特でレカロシートのおかげで長距離も疲れない。

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  • rsg2 rsg2さん

    グレード:2.7T_4WD(AT) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    長らくの間ありがとう

    2018.7.13

    総評
    2006年2月に当時中古のA6アバントを探して居たところ相場より割安なこいつに出会い、予算オーバーでしたが思い切って購入してから12年、とても満足なクルマでした。多分もうこんな満足感を充たしてくれるクルマ...
    満足している点
    デザイン、特に斜め後ろからの迫力 室内の居住性。リアシートのシートヒーターは奥様に必須。 グリーンのボディにレザーレカロシートも含むグリーンの内装。 クワトロの安心感 昔から町で見かける事は都内でも稀で、...
    不満な点
    何処かしらからのオイル染みが止まらなかった。 パーツ交換やら何処かの故障やらでやはり何かとお金がかかる、またはかかるのでは無いかと車検が迫るたびにビビること。
    乗り心地
    -

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  • MachGo MachGoさん

    グレード:2.7T_RHD_4WD(AT) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗る程に愛着が涌く1台

    2018.5.5

    総評
    一長一短はあるものの個人的な使い方としは合っているので、エアサスの耐久性を除けばとても良いお気に入りの1台です。
    満足している点
    絶滅危惧種の様な希少性。まだ2台しか見たことがない(館山で1台、八王子で1台) 雪道でも不安を感ずる事無く余裕で走れる。
    不満な点
    ガラスの足。今のところ2年に1回は交換が必要。街乗り燃費が悪い。樹脂部品の耐久性が低い。
    乗り心地
    エアサスならではの高速道路でのフラットで上品な乗り心地。

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  • kurouma kuroumaさん

    グレード:2.7T 2002年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    抜群の安定性

    2017.9.26

    総評
    オフロードでもオンロードでも大活躍。乗り心地、安定性がとっても良い車でした。
    満足している点
    やはり抜群の安定性。やる気なオーバーフェンダー。
    不満な点
    燃費が悪いこと。エアサストラブルが避けられないこと。
    乗り心地
    -

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  • リフトUP リフトUPさん

    グレード:- 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    また病気が

    2017.9.24

    総評
    ガソリン良く食べるが、良く働く(ビックパワー)
    満足している点
    ボルボワゴンはローダウンだから、 今度はリフトアップと思い購入
    不満な点
    部品が高い
    乗り心地
    -

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  • さけみつ さけみつさん

    グレード:2.7T_4WD(AT) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    雨の日の高速走行不安なし。

    2015.5.13

    総評
    こだわっている人のみ乗る車。維持費はにのつぎ。
    満足している点
    目立つ車体とBIターボの加速!
    不満な点
    壊れると修理が高額。
    乗り心地
    初めてエアサス車に乗りましたが振動が少なく快適です。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.7T_RHD_4WD(AT) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合評価は大満足です。維持費を除いて。でも、珍しい車なので、大満足です。

    2014.12.29

    総評
    総合評価は大満足です。維持費を除いて。でも、珍しい車なので、大満足です。
    満足している点
    -
    不満な点
    とにかく燃費が悪い。街乗り中心では、4km/lになってしまう。
    乗り心地
    乗り心地には、大変満足しています。ドイツ車らしいどっしりとした乗り味はまさに安心感があります。

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  • urugome urugomeさん

    グレード:- 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    国内での登録台数2471台と稀少価値感がいいですね。 2014年式最終モデルを所有して10年経過しました。 旅行中に走行不能になるような故障もなく

    2014.9.27

    総評
    国内での登録台数2471台と稀少価値感がいいですね。 2014年式最終モデルを所有して10年経過しました。 旅行中に走行不能になるような故障もなく安心して乗れます。 経年劣化により大小の故障がでてきていま...
    満足している点
    エクステリアは泥んこ遊びをしてくださいとさも言わんばかりの無骨なデザインが気に入ってます。張り出したオーバーフェンダーが「普通のアウディではない」ことを物語っています。 エアサスがもたらすワンランク上の上...
    不満な点
    なんといってもこの車特有のエアサスのトラブルです。修理代がかかります。また、燃費も悪く1,200kmもの長距離高速走行でもリッター10.0kmを記録する事ができませんでした。 アウディ全般にみられる排気温...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.7T_RHD_4WD(AT) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なんとか後10年乗りたいと思います。とても気に入っています。

    2014.6.22

    総評
    なんとか後10年乗りたいと思います。とても気に入っています。
    満足している点
    -
    不満な点
    燃費が悪い。(今までの車よりは良い)逆に安全運転になったと思う。
    乗り心地
    とても良い。ごつごつ感が無く人に優しい。個人的にはもう少ししっかりした足のほうが好みではある。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.7T_RHD_4WD(AT) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カタログデーター以上に、加速感あり、気持ち良い吹き上がり。車高下がるスピードを少し下げたい。

    2014.6.15

    総評
    カタログデーター以上に、加速感あり、気持ち良い吹き上がり。車高下がるスピードを少し下げたい。
    満足している点
    -
    不満な点
    内装の耐久性悪し
    乗り心地
    エアサスにしては、乗り味硬い感じ。アンダーステア強く、曲り道苦手。

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  • Tomoちん Tomoちんさん

    グレード:- 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    素人より玄人受けする車だと思います。 大抵いろいろなものを求めると、結果的につまらない どっちつかずの車になってしまうものですが、高次元で

    2014.6.14

    総評
    素人より玄人受けする車だと思います。 大抵いろいろなものを求めると、結果的につまらない どっちつかずの車になってしまうものですが、高次元で オンからオフまで走れるいい意味で珍しいクルマです。 人に例え...
    満足している点
    長距離が快適なので、都心から高速を使って 目的地まで快適移動。同乗者にも好評です。 落ち着いた内装のデザインと仕上がりは、知的で美しく洗練されたデザインだと思います。 剛性の高いボディと静かだけど心地...
    不満な点
    よく言われる、エアサスに関しては消耗品と思っているので、欠点ではないと思います。ブレーキの甘さもよく指摘されますが、雪道走行を考えている車なので初期は 軽く効くよう設計されているのでしょう。踏めばしっかり...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.7T_4WD(AT) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これから どう変わるか分かりませんが 現在は憧れだったこともあり 大変満足

    2014.1.14

    総評
    これから どう変わるか分かりませんが 現在は憧れだったこともあり 大変満足
    満足している点
    -
    不満な点
    今の所 無し。
    乗り心地
    エアサスの乗り心地は 少し不思議な感じ。7万キロ走っているので ショックがへたって居るのでしょう 高速コーナーで路面がうねっていると 治まりが悪い 純正新品にしたい所だが 結構高い。

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  • ジェームス(^^ゞ ジェームス(^^ゞさん

    グレード:- 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今年2月に3.2万km走行の9年落ちを購入しました。 ゴールデンウィークに行った2泊の東北家族旅行だけで2千キロ走ったので、そろそろこのクルマを評価

    2013.6.26

    総評
    今年2月に3.2万km走行の9年落ちを購入しました。 ゴールデンウィークに行った2泊の東北家族旅行だけで2千キロ走ったので、そろそろこのクルマを評価できる基準に達したと見なし、記します。 とてもよく走るク...
    満足している点
    1.8トンの車重を感じさせない軽やかで鋭い加速。 この加速は「クルマとは何か」という根源的な問いに明快な解を与えてくれます。 そして走り出したら地面を掴んで離さないような安定走行。そして、一見プアのようで...
    不満な点
    ・燃費が悪い→5000km走った現在の平均で7.6km/lぐらい。 ・ラゲッジスペースが思ったほど広くない→キャンプに行く際はキャリア付けます。 ・ローギヤード→急坂道を登っている時や登り終えた時など、ロ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.7T_4WD(AT) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    あまり出回っていないことの希少性が、所有する喜びとなっている。

    2013.4.22

    総評
    あまり出回っていないことの希少性が、所有する喜びとなっている。
    満足している点
    -
    不満な点
    エアサスからエア漏れする致命傷を持っている。
    乗り心地
    車高調のついたエアサスは秀逸。絨毯の上を走っているようと表現される乗り心地。当時、このクラスでは最高かも。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.7T_SV_RHD_4WD(AT_2.7) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日本国内で2500台程度しか走ってないのであまり出くわさないはずですが、東京ではやたらと遭遇します。

    2013.2.1

    総評
    日本国内で2500台程度しか走ってないのであまり出くわさないはずですが、東京ではやたらと遭遇します。
    満足している点
    -
    不満な点
    燃費
    乗り心地
    乗り心地は非常にフラットで長距離も疲れません。車高が4段階に変更できるのもいいですね。

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  • eau eauさん

    グレード:2.7T_RHD_4WD(AT) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総評は、このクルマを購入してから遠出する楽しさを覚えてしまい、 週末はつい家族4人で片道100km以上の場所へ移動してしまいます。 またクルマ酔い

    2012.11.22

    総評
    総評は、このクルマを購入してから遠出する楽しさを覚えてしまい、 週末はつい家族4人で片道100km以上の場所へ移動してしまいます。 またクルマ酔いする娘が乗り心地の良さなのかクルマ酔いしなくなりました。妻...
    満足している点
    今年5月に2005年1.3万kmのオールロードをみつけ、もうなかなかこの程度の車両は出てこないと思い購入。現在、走行距離2.1万km 約半年で8千km走りました。 満足ポイントは 【動力性能】 ・高速走行...
    不満な点
    不満ポイント ・燃費が悪い6〜8km(高速も合わせて) ・ワイパーのビビリ(純正だとガラスコーティングできない) ・純正ナビの性能(いまや当たり前か) ・多少ワイディングは苦手 ・エアサスが壊れる?
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.7T_RHD_4WD(AT) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総じて大変満足の行くクルマです。 いまのところは故障もないですが、やはりエアサスは気なりますね。 まだまだ大丈夫だと思いますが。

    2012.10.19

    総評
    総じて大変満足の行くクルマです。 いまのところは故障もないですが、やはりエアサスは気なりますね。 まだまだ大丈夫だと思いますが。
    満足している点
    -
    不満な点
    ナビが古い。シートからきしみ音がする。 フロントガラスをコーティングすると、ワイパーが キチンと作動しない。半端なくビビる。 燃費が悪い。
    乗り心地
    4レベルエアサスペンションのため、乗り心地は常にフラット。 市街地はレベル3でゆったり乗るのがあっていると思う。 高速道路は、さすがクワトロだけあって安心、安定感で 疲れしらず。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なかなか飽きません 内装も今の車と違いシンプルですが、メーターは6連メータ‐でスポーツカーの様な印象で走る気にさせられます。 現実に走りは非常にスムー

    2012.10.18

    総評
    なかなか飽きません 内装も今の車と違いシンプルですが、メーターは6連メータ‐でスポーツカーの様な印象で走る気にさせられます。 現実に走りは非常にスムーズで滑らかですね、中古車ではかなり安く出回っているよう...
    満足している点
    あまり走ってない。しかし大田区、世田谷区ではかなり遭遇するが?
    不満な点
    特にないが、あえて言うなら燃費か? 街乗りで夏場フルエアコンで5km切ることもあり。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    90点の車! 一言で言うなら素晴らしい車だと思う! オンロード良し、悪路良し、大雨の日などは特に良し、高速アウトバーンを高い速度で走り抜ける安定度、不

    2012.8.18

    総評
    90点の車! 一言で言うなら素晴らしい車だと思う! オンロード良し、悪路良し、大雨の日などは特に良し、高速アウトバーンを高い速度で走り抜ける安定度、不安すら抱かせないボディ剛性とクワトロシステムのマッチン...
    満足している点
    とにかくストレスなく走る、その辺のスポーツタイプの車なら楽にカモれる動力性能、ドシャ降りの雨の日でも抜群の安定度で走る!紳士にもカジュアルにも場面を選ばない、無骨で気取りの無いスタイル、その気になれば20...
    不満な点
    ウイークポイントのエアサス、スイッチ類の剥げ、燃費の悪さは走りを考えれば納得、街乗り東京都内で4~5K、郊外になると6~7、高速80㌔走行だと11~12Kは可能
    乗り心地
    -

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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