アウディ A8 ユーザーレビュー・評価一覧

アウディは高ければ高いほどいい ドイツプレミアムブランドは、いずれも多モデル化（ニッチ戦略）を推し進めているけれども、その柱がいまだサルーン系であるこ

2011.12.31

総評

アウディは高ければ高いほどいい ドイツプレミアムブランドは、いずれも多モデル化（ニッチ戦略）を推し進めているけれども、その柱がいまだサルーン系であることだけは、論を待たない。すなわち、核はあくまでD-Eセ...

満足している点

インテリアとエクテリア 　“伝統”のASF（アウディ・スペース・フレーム）は、さらなるアルミ合金の使用に加えて、Bピラー付近に高張力鋼板を組み込んだハイブリッド構造とし、先代比25％アップの静的ねじり剛性...

不満な点

同じくショートボディの4.2FSIに乗ってみれば、ライドフィールの基本的な上質さは変わらないものの、やはりエンジンの違いに関連するパート、特にダッシュ時やクルージング時の質感が、なるほどエクストラコストを...

乗り心地

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おおむね満足してます。 大きめのサルーンを探していましたが、北海道の冬道対策で４ＷＤは必須なのであまり選択肢も多くなくＡ８にしました。4.2ＬのＮＡと

2011.10.14

総評

おおむね満足してます。 大きめのサルーンを探していましたが、北海道の冬道対策で４ＷＤは必須なのであまり選択肢も多くなくＡ８にしました。4.2ＬのＮＡと３ＬのＳＣを乗り比べてみましたが、３ＬのＳＣで必要十分...

満足している点

Ｓや７に比べると見た目は押し出しが弱い印象ですが、サラッと乗る感じでそれはそれでいいかと思います。それでもスタンダードのＳや７よりも一回り大きいので静かな迫力があると思います。内装はチリ合わせなどを含め非...

不満な点

街乗りだと燃費は４km/lちょっとです。高速巡航で９～10km/lぐらいです。概ねＡ８に満足している私ですが、唯一不満なのはエアサスです。通常の走りで走行モードがコンフォートの時は特に不満はありませんが、...

乗り心地

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先週ようやく納車されました。 4.2L、ファントムブラック デザインセレクション、Ｂ＆Ｏ、プレセンスパッケージ、サンルーフ、リアスポーツディフ

2011.7.19

総評

先週ようやく納車されました。 4.2L、ファントムブラック デザインセレクション、Ｂ＆Ｏ、プレセンスパッケージ、サンルーフ、リアスポーツディファレンシャル ４Ｅと比較すると、わずかながら全幅...

満足している点

外観、内装、LEDライト、オーディオその他多数

不満な点

地デジの画像が悪いところ。

乗り心地

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お得な気が。。。 最初はA7を見に行く予定でしたが、100万円程度しか変わらないのに、エアサスがついていて、さらに内装の良さにひかれ新型A8を試乗して

2011.5.29

総評

お得な気が。。。 最初はA7を見に行く予定でしたが、100万円程度しか変わらないのに、エアサスがついていて、さらに内装の良さにひかれ新型A8を試乗してきました。先代のA8ののサス具合も好きだったので、期待...

満足している点

総評にもかきましたが、クワトロとエアサスが素晴らしく、かつ自分の好きに設定をいちいち変えれるところ。 内装が格段に良くなり、今まで内装でがっくりしていた方も今回のデザインパッケージだったら問題ないがず。し...

不満な点

やはりリセールの心配。なぜかアウディーはリセールが心配。 ドレスアップとかの種類が少ない。 道はあんまりあけてくれない気がする。

乗り心地

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古くても、キビキビ走ってくれる。 買ってよかった☆ 4.2Ｌは、世帯持ちでもいいかも。

2011.3.23

総評

古くても、キビキビ走ってくれる。 買ってよかった☆ 4.2Ｌは、世帯持ちでもいいかも。

満足している点

アルミニウムにより軽量化されたボディ重量。 ビックセダンでの４輪駆動の走行性能は魅力大。 押し出しの強くない車体デザインは、品格があり好印象。

不満な点

ドリンクホルダーが少ない。。。 右ハンドルは、左足が多少狭さを感じる。 車内の静粛性は多少劣る。 古いからか不明だが、足回りが多少フワフワする。 ハンドルの遊びが多い。

乗り心地

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凄いのが出ましたよ。 いよいよnew A8 が日本で発売されました。ディーラーに行くと、ハンドオーバーなので、少し遠慮してるとうちの営業担当の方が「ど

2011.3.1

総評

凄いのが出ましたよ。 いよいよnew A8 が日本で発売されました。ディーラーに行くと、ハンドオーバーなので、少し遠慮してるとうちの営業担当の方が「どうぞ試乗なさって下さい。」ええっいいのー。また展示室か...

満足している点

ドライビングプレジャーの向上は目を見張ります。スポーツカーです。ドライビングインフォメーション。今までアウディーは酷評されてきました。乗ってみて下さい。インテリア。凄いです。今度のニューA8はもう他社もす...

不満な点

リアのガラスエリアが小さくなっていると思います。少し気になる程度なので慣れると思いますが。その代わりというか、バックミラー格段におおきくなり見やすくなりました。補えます。フロントのライトは何か今ひとつだな...

乗り心地

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良い車でしたよ 先日、代車として少々お借りしました。 現在の所有車はSLとレンジローバーなので、セダンに乗るのは久しぶりでした。 むかーし、むかし。「

2011.2.28

総評

良い車でしたよ 先日、代車として少々お借りしました。 現在の所有車はSLとレンジローバーなので、セダンに乗るのは久しぶりでした。 むかーし、むかし。「アウディ90」だの「100」だのと呼ばれていた頃以来で...

満足している点

いい感じで地味でお利口ちゃんに見えるところ。 やはり「8」は内装も美しく仕上がっているところ。

不満な点

リセールバリューの悪さ。 「6」だか「8」だかよく知られていないこと。 2010.12の新型がでちゃったから、そっちの方がかなり魅力的だったこと。

乗り心地

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買えれば、映画のヒロー運び屋気分上上 旦那仕様全快です。褒美もエレガントとは丸出しエクステリア、そして乗車ドアの開け閉めの音寝音色、までチューニングし

2011.2.2

総評

買えれば、映画のヒロー運び屋気分上上 旦那仕様全快です。褒美もエレガントとは丸出しエクステリア、そして乗車ドアの開け閉めの音寝音色、までチューニングしてあるかのよう、重厚な音カタカナ文字では表現しようない...

満足している点

外装　これぞアウディ仕上げ塗料も別物、擦ると痛い出費だが、直さないで乗るのも普段着扱いで 　　　好いかも、余裕ありで。 内装　これもアウディものすごく硬いアルミの箱中は、計器類操作沢山で、全部覚えない余裕...

不満な点

本当にアウディはアルミの使い方をマスターした様にみえたが。やわらかい部分もある。 映画の影響ありすぎでも小僧には、乗れない

乗り心地

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今年新車でベンツのＳクラス、ＢＭＷ７シリーズ、Ａ８で比較しました。最終的に試乗結果でＡ８にしました。 発売末期、来年早々国内でも新型が出ることもあり

2010.6.28

総評

今年新車でベンツのＳクラス、ＢＭＷ７シリーズ、Ａ８で比較しました。最終的に試乗結果でＡ８にしました。 発売末期、来年早々国内でも新型が出ることもあり、中古購入を決意しました。 結果として大変満足してい...

満足している点

滅多に出会わないレア感。 素晴らしい内装。 革の質感。 クアトロの安定走行性能。 全くストレスを感じないエンジン。 Ｂ＆Ｏのオーディオ。

不満な点

ＤＶＤナビ。 アナログテレビ。

乗り心地

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外装、内装がお好きな方は、是非一度手に入れられてみてはいかがでしょうか？エコでない点を除けば、今はこのような高価格車を中古で手に入れるには絶好のチャン

2010.5.27

総評

外装、内装がお好きな方は、是非一度手に入れられてみてはいかがでしょうか？エコでない点を除けば、今はこのような高価格車を中古で手に入れるには絶好のチャンスだと思いますが・・・

満足している点

以前からスタイルに惚れて、いつかは購入したいと考えていました。美しい外観は、ずっと眺めていても飽きません。インテリアも品がよく、操作性もまずまずです。装備は、私にとっては過剰なくらいで、これ以上は必要ない...

不満な点

些細なことですが、高価格車で電子装備が多いため、一旦壊れると高くつきます。中古で購入する場合は、装備が正常に作動するかどうかを、細かくチェックしてから購入するとよいと思います。ＣＤやＭＤなどもつかわれる方...

乗り心地

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使用説明書を良く読みましょう。 かくいう私もちっとも読まない一人です。必要に迫られ読むくらいです。さてエアコンの件ですが 勝手にエアコンの温度設定が変

2010.5.21

総評

使用説明書を良く読みましょう。 かくいう私もちっとも読まない一人です。必要に迫られ読むくらいです。さてエアコンの件ですが 勝手にエアコンの温度設定が変わるわけはありません。その人の持つキー（例えば自分が下...

満足している点

ボディーが強固。アルミの耐久性と軽さと、耐腐食性。 これだけの大きさでAWD。クワトロ。 必要装備はほぼ付いています。 エンジンは音も良く、トルクもあり高回転とまではいきませんが、軽やかに頭打ちなく回るの...

不満な点

燃費を云々してはいけない車ですが、街乗りはお世辞にも良いとはいえません。ただ高速燃費は日本車と比較するとかなりとばさない限り驚くほど良いと思います。 さすがにミッションは古いでしょう。もはや最低７～８速は...

乗り心地

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売り方を変えれば倍以上売れる！ 2年弱乗っていた車です。 価格やサイズでは、7やSやLSなどのライバルとされていますがA8違う次元の車といえます。 ア

2010.2.23

総評

売り方を変えれば倍以上売れる！ 2年弱乗っていた車です。 価格やサイズでは、7やSやLSなどのライバルとされていますがA8違う次元の車といえます。 アルミフレームならではの軽快感と固さからくる乗り心地ハン...

満足している点

スポーツカー並みのハンドリング！ 大きい車だが、良い意味で大きさを感じさせない。 アルミフレームならではの乗り味と軽快感！ 長距離運転でも疲れない。 インテリアが、最高！但し、モニターは見た目と操作性共に...

不満な点

LSと比べると固いし音も多少大きい。運転手以外は、LSやSの方が良いと思いますね。 下取りの時にがっかりする。このクラスの輸入車は値落ち率が高いですが・・・。 国産と違いマイナートラブルはある。当たりハズ...

乗り心地

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もっと売れてもいい車 正直言ってもっと売れてもいい車だと思います。 このセグメントではSクラス、7シリーズ等に押され気味なのか、 過小評価されているよ

2010.1.14

総評

もっと売れてもいい車 正直言ってもっと売れてもいい車だと思います。 このセグメントではSクラス、7シリーズ等に押され気味なのか、 過小評価されているように思います。 クワトロの恩恵を受けて高速域での安定感...

満足している点

高速域での安定感はこの車の特筆すべき点でしょう。 室内も広いし豪華装備もおおよそ思いつくものはほぼ搭載されてます。 デザインは個人の主観なのでなんとも言えませんが、 とても洗練されたスマートな印象で好感が...

不満な点

街乗りぐらいの低速域だとハンドリングやボディ全体の挙動がやや忙しない印象を受けるかもしれません。 若干足回りもタイトなセッティングなので、 ベンツSや国産セダンオーナーの人にはその点が不満となる可能性はあ...

乗り心地

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やや古くなりましたが凄い車です。 ちょっと大げさに聞こえるかもしれませんが、いわゆる庶民の私にはA8は夢にまで見た車です。 前にもお話した様に家族もゆ

2009.7.11

総評

やや古くなりましたが凄い車です。 ちょっと大げさに聞こえるかもしれませんが、いわゆる庶民の私にはA8は夢にまで見た車です。 前にもお話した様に家族もゆったり乗れるミニバンを初めは探していました。しかしどれ...

満足している点

何といってもV8　４．２L直噴エンジンは素敵なエンジンです。滑らかで、低速トルクも十分で、しかもこのトルクの厚さでは十分高回転まで回ると言って良いスポーツエンジンです。ブレーキも何かダイレクト感が乏しいか...

不満な点

燃費が悪いのは仕方ありません。ハイブリッド全盛のきょう日にはマッチしない車と言えましょう。 あと静粛性に文句はありませんがレクサスLS と比べると異様な静けさという感じではありません。まあ十分な静粛性だと...

乗り心地

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良い車です 内外装の好みは人それぞれでしょうが、僕は好きなので買いました。 乗り心地の雰囲気は、300系のジャガーに何となく似てます。 結構しっとりし

2009.6.26

総評

良い車です 内外装の好みは人それぞれでしょうが、僕は好きなので買いました。 乗り心地の雰囲気は、300系のジャガーに何となく似てます。 結構しっとりした感じの乗り心地です(｢オート｣の場合)。 標準でポテ...

満足している点

ボディサイズは数値上は大きいものの、 四隅が角張っていないために取り回しはかなり良いです。 燃費は、市街地5～6km/L、高速120km前後の巡航で10km/L、160～180km巡航で7km/L、 全体...

不満な点

後席のヘッドレストが大きく、後ろはかなり見づらいです。 この大きさの車になれば｢後が見づらい｣のは当たり前ですが、 これを補うために、大きめのサイドミラーとリアカメラが付いています。 ルーフの雨音が結構し...

乗り心地

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アウディの躍進が続く日本において、フラッ...

2008.11.23

総評

アウディの躍進が続く日本において、フラッグシップのA8はいずれ注目される存在になるのか？？？たぶんならないでしょう。この国で必要とされるフラッグシップのビッグサイズセダンとは方向性が異なると思います。なの...

満足している点

○エクステリア シングルフレームのグリルになってからのアウディが日本で急成長していることにも現れているように、現在のアウディのデザインはとても素敵だと思います。欲を言えばリヤがもう少し工夫されるといいか...

不満な点

○運転関係 ブレーキの電子制御？？のような介入が、もう1年になるのに未だに違和感を持ちます。特に信号での停車の際の「カックン」は難点です。 普段の運転では大きさをそんなに感じませんが、バックで駐車場に...

乗り心地

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FF3.7が登録後11年を経過し不具合も...

2008.9.21

総評

FF3.7が登録後11年を経過し不具合も出てきたため、中古の01年式に更新しました。前車と比べマイナス点もありますが、乗り心地が劇的に良くなった点もあり、総じてい満足しています。前車の高速での安定感を気に...

満足している点

１）マイナー前と比べフロントマスクが洗練され押し出しが強くなった。２）前車がFF3.7だったので、パワーアップした。 ３）同、四駆になり高速コーナーでの安定感が高まった。４）乗り心地が数段良くなった。

不満な点

前車の96年モデルと比べ到る点でコストダウンが見られ興醒めしました（塗装、天井張り、ドアステップ、ドアモール等の品質ダウン）。

乗り心地

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今回の乗り換えではＳ８の予定でしたが、契...

2008.3.20

総評

今回の乗り換えではＳ８の予定でしたが、契約前にタイヤメーカーでのテストコースで試乗があり実はその印象が良くありませんでした。要約すると　1,かなり足が硬い。カーボンブレーキ装着していたがガチガチ、テスト用...

満足している点

2回目の投稿です。H17式から乗り換えになりました。マイチェン後なのでそのへんも含めて印象をですが、外観はほとんど変わってませんがウィンカー内臓のサイドミラーになりかなり大きくなりました。視認性がよくなり...

不満な点

基本的な性能や僕の用途に応じた満足度は高いレベルにあると思いますが、列記しますと1.マイチェン後の静寂性upは期待したほどではなかった・・特にエンジンFSI化されたのもありエンジンノイズは逆に大きくなった...

乗り心地

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燃費、動力性能等からしても３．２ＦＳＩで...

2008.3.18

総評

燃費、動力性能等からしても３．２ＦＳＩで十分だと思う。エンジンオイルは１万～２万キロで交換すればよいし、あまりメンテナンスに費用がかかる印象はない。とにかく美しい車だと思う。ボディ色はブラックやシルバーよ...

満足している点

車体サイズの割りにはストレスなく極めて普通に運転可能。車体の軽さを実感できる。見切りがいい。狭いかなぁと思った駐車場でも従来の車輌感覚でスムースに。当たり前ですが高速走行中でも横風の影響なし。かなり深い水...

不満な点

バックモニターが装備される前のモデルを買った。もう少し待てばよかった。あると便利だった。レジャー用にと同時期に購入したＱ７に乗った後はパワステのアシストが弱く感じる。後部の視界は確かに狭いが不自由さを感じ...

乗り心地

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正直なところ、上記の様な不満点はそれほど...

2008.2.5

総評

正直なところ、上記の様な不満点はそれほど問題になりません． 今まで購入した車の中で最も気に入っています． その流麗なスタイリングはショウウインドーに映った自車にみとれてしまうほどです． 動力性能も3...

満足している点

流麗なスタイル． いつみても美しいと思います．今でも駐車場で見つけると自然に笑みが浮かびます． 高速安定性． 非常に安定感が高く、以前乗っていたボルボ等と比べると、高速での平均速度が20-30km上...

不満な点

ホイールベースが長いということもあるのでしょうが、スロープ等で下回りを擦る． アウディの最上級グレードと思えないくらい静粛性は良くない． 駐車時の後方視界が悪い． オイルが減る（3.2FSIは特に）

乗り心地

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