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アウディ A6アバント 2014年4月〜モデルのカタログ情報ページ

アウディ A6アバント 2014年4月〜モデルのカタログ画像

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

軽量化と効率化を実現

2011年8月に日本市場にデビューした、アウディのアッパーミドルクラスであるA6セダンから約半年遅れて、A6にステーションワゴンモデルのA6アバントが追加投入された。モノコックボディには、軽量なアルミ素材を全体の20%以上に使用。内外装ともにプレミアムにふさわしい高い質感が追求された。またスタートストップシステムを搭載するガソリン直噴エンジンによる環境性能とスポーティドライブとの両立も図られた。エンジンは2.8LのV6 FSI と3LのV6+スーパーチャージャーTFSI の2種類で、いずれもトランスミッションには7速Sトロニックが組み合わされる。駆動方式は独自の4WD技術であるクワトロの新世代型が採用された。(2012.2)

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アウディ A6アバント 2014年4月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.0 TFSI(CVT) 2.8 FSI クワトロ 4WD(AT) 2.0 TFSI Sラインパッケージ(CVT) 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(AT) 3.0 TFSI クワトロ 4WD(AT) 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 627.0万円 669.0万円 698.0万円 733.0万円 900.0万円 937.0万円
基本情報 発売年月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-4GCDN DBA-4GCHVS DBA-4GCDN DBA-4GCHVS DBA-4GCGWS DBA-4GCGWS
トランスミッション CVT 7AT CVT 7AT 7AT 7AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4940×1875×1495mm 4940×1875×1495mm 4940×1875×1465mm 4940×1875×1465mm 4940×1875×1495mm 4940×1875×1465mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2910mm 2910mm 2910mm 2910mm 2910mm 2910mm
最低地上高 150mm 150mm 120mm 150mm 150mm 150mm
車両重量 1700kg 1830kg 1720kg 1830kg 1890kg 1890kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 2.0 TFSI(CVT) 2.8 FSI クワトロ 4WD(AT) 2.0 TFSI Sラインパッケージ(CVT) 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(AT) 3.0 TFSI クワトロ 4WD(AT) 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC V型6気筒DOHC 直列4気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC
エンジン形式 CDN CHV CDN CHV CGW CGW
過給器 ターボ なし ターボ なし スーパーチャージャー スーパーチャージャー
総排気量 1984cc 2772cc 1984cc 2772cc 2994cc 2994cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 75L 65L 75L 65L 65L 65L
性能 燃費 14.8km/L 11.8km/L 14.8km/L 11.8km/L 11.0km/L 11.0km/L
最高出力 180ps(132kw)/6000rpm 204ps(150kw)/6500rpm 180ps(132kw)/6000rpm 204ps(150kw)/6500rpm 310ps(228kw)/6500rpm 310ps(228kw)/6500rpm
最大トルク 32.6kg・m(320N・m)/3900rpm 28.6kg・m(280N・m)/5000rpm 32.6kg・m(320N・m)/3900rpm 28.6kg・m(280N・m)/5000rpm 44.9kg・m(440N・m)/4500rpm 44.9kg・m(440N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 9.444445kg/ps 8.970589kg/ps 9.555555kg/ps 8.970589kg/ps 6.096774kg/ps 6.096774kg/ps
最小回転半径 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/55R17 245/45R18 245/45R18 255/40R19 255/40R19 255/40R19
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) - - - - - -
サスペンション(後) - - - - - -
グレード 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 808.0万円
基本情報 発売年月 2014年7月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-4GCHVS
トランスミッション 7AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4940×1875×1465mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm
ホイールベース 2910mm
最低地上高 -
車両重量 -
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 5枚
グレード 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD(AT)
エンジン 種類 V型6気筒DOHC
エンジン形式 CHV
過給器 なし
総排気量 2772cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 65L
性能 燃費 -
最高出力 204ps(150kw)/6500rpm
最大トルク 28.6kg・m(280N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 0.0kg/ps
最小回転半径 -
動力伝達・走行装置 タイヤ 255/35R20
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) -
サスペンション(後) -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

アウディ A6アバント 口コミ

4.1
  • アウディ A6アバント (ワゴン) グレード:アバント 2.8FSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_2.8) 2013年式

    投稿日:2018年10月26日 投稿者:pakwan さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    総体的に素晴らしい車です しばらくお付き合いが出来そうです [ 続きを見る ]
  • アウディ A6アバント (ワゴン) グレード:アバント 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式

    投稿日:2018年8月15日 投稿者:agentsoup さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    とはいえ、本当にもったいないくらいの車です。金額も高価ですので、やはりコストダウンを図っている。というところはない気がします…。ちょいちょいLEDではなく、白熱球が残っているところかな。 [ 続きを見る ]
  • アウディ A6アバント (ワゴン) グレード:2.8クワトロ 1998年式

    投稿日:2018年5月5日 投稿者:濱おぢ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    最初はA4を買うつもりだったのですが、後部座席が狭いことやうるさかったりして躊躇していたとき、A6の中古ならA4の新車と同じくらいで買えるかもとA6の中古を探しました。当時東名横浜IC近くにあったVW/AUDIディ... [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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