アウディA6ハイブリッドは割安？

Question

アウディA6のハイブリッド仕様が発売されましたが
オプションをいっぱいつけて866万（値引き無し、税金等の諸費用抜き）です。
ライバル車だと個人的に勝手に思っているレクサスGS450ｈでは、ほぼ同様の
オプションいっぱい（値引きなし、税金等の諸費用抜き）で884万円でした。
単に値段だけを見るとレクサスと比較して、もしくは輸入車の割に 安いと思うのですが
Q1.これは私の誤解でしょうか？
Q2.割安でないとするなら、その理由は何故でしょうか？

Answer 1

Q1,これは私の誤解でしょうか？
A1,いえ、これが質問者さんの価値観なのであって、誤解ではないでしょう。ただ、私の価値観では、A6ハイブリッド（２.0ターボ直４+モーター、0ｰ100加速7.3秒）はGS450h（3.5V6+モーター、0ｰ100加速5.9秒）よりも格下ユニットで、むしろGSのボディーにカムリ（2.5直４+モーター、0ｰ100加速7.8秒）のユニットを詰め込んだ車というイメージです。そう考えると、A6ハイブリッドの価格は、もう少し低く押さえられるはずで、北米では実際に安く販売されていますね。

Q2,割安でないとすれば、その理由は何故でしょうか？
A1,上記の通り、ユニットにかかるコストの差、動力性能の差は、GS450hの方が高いと言えますが、北米では圧倒的にレクサスの方がブランド価値が高いのですが、日本ではそうとも言えませんので、貴方が前記のコスト、性能を凌駕するブランド価値をアウディに感じていらっしゃるのであれば、A6ハイブリッドが割安でも間違いではないと思います。
来年初頭、カムリのユニットのFR版を搭載したIS300hというモデルが出る予定なのですが、このユニットがGSに流用されGS300hが発売されれば、北米でもA6ハイブリッドのコンペジターになるかもしれませんね。

質問者からのお礼コメント

一番丁寧な解説でわかり易かったです。ありがとうございます。

Answer 2

まず、A6HVが４気筒エンジンを積んでいるという時点で、V6搭載のGSと正面から戦えるライバルたり得ていません。アウディのエンジンはゴルフなどと共通設計で、もともとあまり出来のよくない４気筒エンジンですから騒音振動で明確な差があります。
ハイブリッドシステムの出来も全然違います。VWグループはブレーキバイワイヤの技術を持たないので、まともな回生が出来ていません。
A6のHVなんて、まだ量産試作レベルの出来映えです。人柱に協力する覚悟であればいいですが８６６万円は高いですね。

Answer 3

アウディはベンツ、BMWより安いです。
内装のクオリティの高さはレクサスの次に良い。

ドイツ車の中ではダントツ。

ただ乗り心地は良いと思わない。