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アウディ A6 口コミ・評価一覧

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  • 代車(私には不釣り合いかな) 投稿日: 2019年3月27日
    投稿者: えすごおまる さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: レンタカー

    非常に乗りやすく、扱いやすい 車幅的に街中の駐車場は辛いかもしれませんが、入らない事は無い わりと小回りが利くので、誰が乗っても運転しやすいと感じるのではないでしょうか [ 続きを見る ]

  • Audi A6 納車一週間後のImpression 投稿日: 2019年3月7日
    投稿者: さとみなわちゅん さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    A5に続く、2台目のAudiです。今までTOYOTA・HONDA・BENZ・BMW・VWと大手どころはすべて所有しましたが、それぞれ良しあしがあるものの、Audiが一番自分の好みに合っているメーカーです。 *BENZ:さあ運転してごらん?という感じで孤高のプライドを感じます *Audi:クラウンと若干似ていて、車が人間に合わせて近寄ってきてくれる感じ *BMW:かなり趣味性が高い *クラウン:ブレーキがまだ弱い。またGerman3を意識しすぎて、それがばかりに彼らに届かない [ 続きを見る ]

  • よくできた車です。 投稿日: 2018年10月15日
    投稿者: BAKABON さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.8FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.8) 2007年式 乗車形式: マイカー

    良くできている車と思います。ただしシリーズを歴代乗り継いでいる人には、前のモデルのパワフルさが削がれているのは、寂しく感じるでしょう。 [ 続きを見る ]

  • 長距離を運転しても疲れない 投稿日: 2018年9月16日
    投稿者: autoQQ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    風切り音も少なく、オートクルーズ・マトリックスは快適でした。往復3500Kのドライブは快適で、運転するのが楽しかった。 [ 続きを見る ]

  • ほとんど見かけない 投稿日: 2018年4月11日
    投稿者: nao311 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.8FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.8) 2009年式 乗車形式: マイカー

    大阪に住んでいると四輪駆動の恩恵は まったく感じませんが、クアトロのエンブレムは アウディ乗りの証として誇りに思います。 現在まで トラブルも殆んど無く その点は満足しています。 しかしながら、V6 2800ccの排気量は 現在のダウンサイジング傾向から考えると 不要な気がしますし、税金も年間 51000円と高額なので、そろそろ買い替えを 考えていますが、致命的な不具合も無く 資金も無いのでもう少し乗り続けると 思います。 [ 続きを見る ]

  • 良質なセダン 投稿日: 2018年2月24日
    投稿者: ナナイロ1号 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: 試乗

     今回、街中、ワインディング、高速道路を130km程走りましたが、加速性能、静粛性、乗り心地、どれも良いものでした。  また、幅1875mm、長さ4945mmのサイズは大型の部類に入るものの、普段幅1900mmの車に乗っているせいもあり、意外と大きさは感じませんでした。長さもセンサーやカメラが付いているため特に気になりませんでした。  不満な点としてブレーキペダルのストロークを上げていますが、Q5との差に違和感を感じたためあえて書いた、という感じでスムーズに減速、停止させる、という点についはペダルストロークが長いほうが調整しやすいです。  特に不満な点は無く、街乗りや長距離でも良い車であること... [ 続きを見る ]

  • リフォーム営業時代の営業車 投稿日: 2017年9月24日
    投稿者: chaochao さん 総合評価: 3.0

    グレード: 不明 1997年式 乗車形式: 仕事用

    鍵も特殊な感じでまあ好きだったかな とにかく車体は重くていかにスピードを落とさず曲がってって事だけ考えて走ってた気がする笑 [ 続きを見る ]

  • スイフトとアウディA6ホイールデザインが同じ 投稿日: 2017年7月28日
    投稿者: autoQQ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    国産のクラウンなどよりお買い得車 [ 続きを見る ]

  • ジェントルな良い車 投稿日: 2017年5月10日
    投稿者: ナイスショット さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: 仕事用

    スポーツモードにするとそれなりに楽しいしロールも少ない。またノーマルではリラックスして運転できるので、長時間運転しても疲れない。 コストパフォーマンスはとてもいい車です。 [ 続きを見る ]

  • お車の評価(?) 投稿日: 2017年3月1日
    投稿者: 杉さん(??????) さん 総合評価: 4.0

    グレード: 3.2FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2007年式 乗車形式: 家族所有

    ボディサイズを考慮せずに話せばいい車だと思います。  ボディサイズの割に車内はカローラよりも気持ち狭i...(以下略) 見た目が怪しくて近づきたくない感じなので未だに煽られたり割り込まれたりはしたことないです(真顔) ... [ 続きを見る ]

  • まだ1000kmちょっとですが、大変満足です。 投稿日: 2015年9月4日
    投稿者: mino1027 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.8 FSI クワトロ Sラインプラス_RHD_4WD(AT_2.8) 2014年式 乗車形式: マイカー

    <平成27年9月4日> 前車がLexusだったので次はGSと思っていましたが、Lexusのやり方に疑問を感じていたため、他(MBのE,C、BMWの5、AudiのA6、あとはトヨタ、ホンダなどなどでしたが)でも検討していました。 思っていたより外車のディーラーは気さくで敷居が低かったです。 そんなこんな時、歩きで買い物に行き、買い物袋を持った状態でカタログをもらうためフラッと立ち寄ったAudiがすごかったです。 担当の方の思い入れ、お店の対応、びっくりでした。 結果、気持ちよくその場で契約しました。 旅行先で立ち寄った食べもの屋さんがすっごく美味しかった、そんな印象です。 お陰さまでいい車を手... [ 続きを見る ]

  • 今更ながらA6(C5)について 投稿日: 2015年8月31日
    投稿者: ビトゥルボ さん 総合評価: 2.0

    グレード: 2.7Tクワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_2.7) 2002年式 乗車形式: マイカー

    2.7Bi-Turboエンジンと、独特なリアの造形に惹かれ乗り続けてます。 お勧めは決してしませんが、個人的には大好きです。 [ 続きを見る ]

  • 重くない、、、 投稿日: 2015年8月23日
    投稿者: zoldick さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.8 FSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_2.8) 2013年式 乗車形式: マイカー

    すごくオススメです 外観的にS-lineがどうしても欲しくてそこに拘ってよかった ヘッドライトもLEDですが、個人的にかっこよすぎるかと。(個人の感想です。。。) [ 続きを見る ]

  • インテリアを辛口で5ポイントにしましたが、全体のレイアウトは全然OKです。 ただ、Slineのためにインパネに安っぽいアルミが使われていて、私的には 投稿日: 2015年2月13日
    投稿者: JC/Japan さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.8 FSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_2.8) 2013年式 乗車形式: マイカー

    インテリアを辛口で5ポイントにしましたが、全体のレイアウトは全然OKです。 ただ、Slineのためにインパネに安っぽいアルミが使われていて、私的には大人びたウッドがよかったかな~。 メルセデス~BMWからの乗り継ぎ初アウディですが、シンプルなセダンデザインだからこそ飽きが来ないような気がします。 走行距離3000k時点で書いていますが、日々嬉しい発見の多い車ですね。 [ 続きを見る ]

  • 2003年式A6アヴァントを11年乗り続け、2013年式セダンに乗り換えました。10年での車両の進歩には、ただただ驚かされています。燃費向上に役立つ、 投稿日: 2014年6月24日
    投稿者: みしの さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.8 FSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.8) 2013年式 乗車形式: マイカー

    2003年式A6アヴァントを11年乗り続け、2013年式セダンに乗り換えました。10年での車両の進歩には、ただただ驚かされています。燃費向上に役立つ、自動エンジン停止機能などがその最たるものですが、その他にもあらゆる先進機能が充実しています。 始めは自分が運転しているというより、乗せていただいている的な感覚でした。 信号停止でエンジンがストップし、ブレーキ解除で再始動。このタイムラグにも当初戸惑いましたが、慣れれば何ということなく、その後のスムースな変速と、軽快な走りは車重を感じさせず、ドッコイショという具合に走っていた前車と比較になりません。 前車から乗り換えに時間が掛かったのは、少しやんち... [ 続きを見る ]

  • 乗り心地をほんの少し良くできれば、まだ10万キロいけそうです。 投稿日: 2013年9月2日
    投稿者: - 総合評価: 4.5

    グレード: 2.7Tクワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_2.7) 2004年式 乗車形式: マイカー

    乗り心地をほんの少し良くできれば、まだ10万キロいけそうです。 [ 続きを見る ]

  • 外観には物足りなさが残りますが、徐々にカスタマイズしていく楽しみがある。 投稿日: 2013年7月14日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    グレード: 2.4_RHD(CVT_2.4) 2008年式 乗車形式: マイカー

    外観には物足りなさが残りますが、徐々にカスタマイズしていく楽しみがある。 [ 続きを見る ]

  • アウディーが気になっていた時に映画などでよく使われていて それから大好きにになりました そこへ A6がモデルチェンジのもう これしかない あとは 投稿日: 2013年5月20日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: 2.8 FSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.8) 2012年式 乗車形式: マイカー

    アウディーが気になっていた時に映画などでよく使われていて それから大好きにになりました そこへ A6がモデルチェンジのもう これしかない あとは 嫁の説得と費用でした(身長150) 運転できるか心配でした 載ってみて 内装 外観 すべて満足です [ 続きを見る ]

  • いろいろ書きましたが、「良いな」と思えれば買いだと思います。Eクラスや5シリーズとはまた違った、アウディそしてクアトロが演出する世界は、これはこれでス 投稿日: 2013年5月14日
    投稿者: どらもどき さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.8 FSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.8) 2011年式 乗車形式: マイカー

    いろいろ書きましたが、「良いな」と思えれば買いだと思います。Eクラスや5シリーズとはまた違った、アウディそしてクアトロが演出する世界は、これはこれでステキです。 良いもの感にはあふれていますし、走行性能も平均レベルよりは十分に上だと感じます。内装レベルも良いもの感にあふれています。 ただ、これはまだアウディが日本市場とズレている部分だと思うのですが、安全装備がオプションだったり、あるいは設定すらされてない、というのが気になるところではあります(私がズレてるだけなのかもしれませんが)。 まずは試乗して、その雰囲気などに惚れ込んだら、この車は「買い」だと思います。 なんだかんだで、良い車ですよ! [ 続きを見る ]

  • ほぼ満足。これで燃費が良く、故障がなかったら更に良いのですが今後が楽しみです 投稿日: 2013年3月27日
    投稿者: - 総合評価: 4.5

    グレード: 2.4_RHD(CVT_2.4) 2006年式 乗車形式: マイカー

    ほぼ満足。これで燃費が良く、故障がなかったら更に良いのですが今後が楽しみです [ 続きを見る ]

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