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アウディ A6 2019年10月〜モデル
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アウディ A6 2019年10月〜モデル
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  • A6 口コミ・評価
  • A6 アクセスランキング
    137
  • A6 カタログ燃費
    12.3 km/L

アウディ A6の概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)

アウディ A6 口コミ・評価

4.0
  • 代車(私には不釣り合いかな) 投稿日: 2019年3月27日
    投稿者: えすごおまる さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)

    グレード: 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: レンタカー

    非常に乗りやすく、扱いやすい 車幅的に街中の駐車場は辛いかもしれませんが、入らない事は無い わりと小回りが利くので、誰が乗っても運転しやすいと感じるのではないでしょうか [ 続きを見る ]

  • Audi A6 納車一週間後のImpression 投稿日: 2019年3月7日
    投稿者: さとみなわちゅん さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)

    グレード: 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    A5に続く、2台目のAudiです。今までTOYOTA・HONDA・BENZ・BMW・VWと大手どころはすべて所有しましたが、それぞれ良しあしがあるものの、Audiが一番自分の好みに合っているメーカーです。 *BENZ:さあ運転してごらん?という感じで孤高のプライドを感じます *Audi:クラウンと若干似ていて、車が人間に合わせて近寄ってきてくれる感じ *BMW:かなり趣味性が高い *クラウン:ブレーキがまだ弱い。またGerman3を意識しすぎて、それがばかりに彼らに届かない [ 続きを見る ]

  • よくできた車です。 投稿日: 2018年10月15日
    投稿者: BAKABON さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)

    グレード: 2.8FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.8) 2007年式 乗車形式: マイカー

    良くできている車と思います。ただしシリーズを歴代乗り継いでいる人には、前のモデルのパワフルさが削がれているのは、寂しく感じるでしょう。 [ 続きを見る ]

  • 長距離を運転しても疲れない 投稿日: 2018年9月16日
    投稿者: autoQQ さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)

    グレード: 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    風切り音も少なく、オートクルーズ・マトリックスは快適でした。往復3500Kのドライブは快適で、運転するのが楽しかった。 [ 続きを見る ]

  • ほとんど見かけない 投稿日: 2018年4月11日
    投稿者: nao311 さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)

    グレード: 2.8FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.8) 2009年式 乗車形式: マイカー

    大阪に住んでいると四輪駆動の恩恵は まったく感じませんが、クアトロのエンブレムは アウディ乗りの証として誇りに思います。 現在まで トラブルも殆んど無く その点は満足しています。 しかしながら、V6 2800ccの排気量は 現在のダウンサイジング傾向から考えると 不要な気がしますし、税金も年間 51000円と高額なので、そろそろ買い替えを 考えていますが、致命的な不具合も無く 資金も無いのでもう少し乗り続けると 思います。 [ 続きを見る ]

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アウディ A6 2019年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 1035.0万円
基本情報 発売年月 2019年10月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 AAA-F2DLZF
トランスミッション 8AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4950×1885×1430mm
車両重量 1880kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 245/45R19
タイヤ(後輪) 245/45R19
エンジン 過給器 ターボ
総排気量 2994cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 73L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 12.3km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 340(250)/6400
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 51.0(500)/4500
最小回転半径 5.7m

アウディ A6 みんなの質問

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アウディ A6 中古車相場推移表

アウディ A6
平均価格 838.4万円
平均走行距離 3,611km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー