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アウディ A5スポーツバック 2019年10月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

4.3 (レビュー件数 113件)

アクセス数
ランキング
289
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4750×1845×1390mm〜
4760×1845×1390mm
燃料消費率 16.5〜16.6km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1984cc

概要 A5スポーツバック

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)

グレード一覧 5グレード A5スポーツバック 2019年10月一部改良

グレード名 40 TFSI(AT) 40 TFSI スポーツ(AT) 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ(AT) 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD(AT) 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD(AT)
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新車価格(税込) 563.0万円 624.0万円 689.0万円 696.0万円 761.0万円
発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-F5CVKL DBA-F5CVKL DBA-F5CVKL DBA-F5CYRL DBA-F5CYRL
トランスミッション フロア7AT フロア7AT フロア7AT フロア7AT フロア7AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4750×1845×1390mm 4750×1845×1390mm 4760×1845×1390mm 4750×1845×1390mm 4760×1845×1390mm
車両重量 1530kg 1530kg 1530kg 1610kg 1610kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 225/50R17 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18
タイヤ(後輪) 225/50R17 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1984cc 1984cc 1984cc 1984cc 1984cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 54L 54L 54L 58L 58L
燃費(10.15モード) - - - - -
燃費(JC08モード) 16.6km/L 16.6km/L 16.6km/L 16.5km/L 16.5km/L
燃費(WLTCモード) - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
190(140)/6000 190(140)/6000 190(140)/6000 252(185)/6000 252(185)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
32.6(320)/4200 32.6(320)/4200 32.6(320)/4200 37.7(370)/4500 37.7(370)/4500
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 A5スポーツバック 2019年10月一部改良

  • 2019年10月〜モデル

    2019年10月〜

    消費税の変更により価格を修正

    新車価格 563.0 万円 761.0 万円

  • 2018年11月〜モデル

    2018年11月〜

    一部グレードの装備を見直し

  • 2017年4月〜モデル

    2017年4月〜

    FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

レビュー 総合平均評価 4.3点(113件) A5スポーツバック

  • むむっ・・・

    評価:

    5.0

    yuuyakun さん 2020.6.1

    グレード: スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー

    結論・・・買ってよかとです(´∀`*) 走りに関する性能について、私目には十分。 車体サイズは・・・ちょっと大きいかなと思う時もあるんですけど( 一一) クワトロの走りはたまらんです☆

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  • A5 良い車です!

    評価:

    5.0

    quattrohiro さん 2020.5.25

    グレード: A5 スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    アウディは、A4B6から4台目。パワーは申し分なく、高級感も満足しています。 機敏さが減りましたが、余裕の安定感が増したのでそれはそれでよいと思います。

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  • スタイリングはいいが・・。

    評価:

    3.0

    おっぺけ太郎 さん 2020.3.29

    グレード: スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインコンペティション_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    ラグジュアリーカテゴリーです。 走りを求めるなら、S4かS3。 中身はほぼA4です。

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Q&A 質問件数(67件) 質問をする A5スポーツバック

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平均価格 467.7万円
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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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