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アウディ A5カブリオレ

グレード・価格・口コミ情報

アウディ A5カブリオレ 新型・現行モデル
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総合平均評価

4.4 （レビュー件数 10件）

アクセス数
ランキング		 864位
車体寸法
（全長×全幅×全高） 		4690×1845×1375mm〜
4700×1845×1375mm		 燃料消費率 13.8km/L（JC08モード走行）
乗車定員 4名 排気量 1984cc

概要

A5カブリオレ

装備を見直し、快適性が向上

シートメモリー機能（ドライバーサイド）および、エクステリアミラーメモリーが標準装備された。また、冬場のオープン走行時の快適性に貢献する、エアスカーフ（ネックヒーター）も標準装備となっている。（2018.11）

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps／最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された（2017.7）

グレード一覧

全2グレード

A5カブリオレ 2018年11月一部改良

グレード名 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD(AT) 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD(AT)
比較表に追加
新車価格（税込） 765.0万円 829.0万円
発売年月 2018年11月 2018年11月
駆動方式 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 ABA-F5CYRC ABA-F5CYRC
トランスミッション フロア7AT フロア7AT
ハンドル 右 右
全長×全幅×全高 4690×1845×1375mm 4700×1845×1375mm
車両重量 1790kg 1790kg
乗車定員 4名 4名
タイヤ（前輪） 245/40R18 245/40R18
タイヤ（後輪） 245/40R18 245/40R18
過給器 ターボ ターボ
総排気量 1984cc 1984cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 58L 58L
燃費（10.15モード） - -
燃費（JC08モード） 13.8km/L 13.8km/L
燃費（WLTCモード） - -
最高出力
（ps（kw）/rpm）		 252（185）/6000 252（185）/6000
最大トルク
（kg・m（N・m）/rpm）		 37.7（370）/4500 37.7（370）/4500
最小回転半径 5.4m 5.4m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧

A5カブリオレ

レビュー

総合平均評価

4.4点（10件）

A5カブリオレ

  • カーライフ2番目に素晴らしいパートナー

    評価：

    5.0点

    kenken53532000 さん 2019.12.13

    グレード： カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式 乗車形式： マイカー

    美術工芸品を思わせるようなリアから～サイドライン～フロントまでのラインの美しさはいつ見ても惚れ惚れします。当時の新車発表でアウディジャパンの社長もラインの美しさを言ってました。 自分にとって車は先ず外見が一番です。 性能や機能は大事ですが先ずは外見が好きかどうかで決まります。 そしていつかパートナーとして乗れたら最高ですね。 スーパーカーや高額車は高額美術品と同じで 見て楽しむ物とは完全に分けています。

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  • 乗り心地最高

    評価：

    4.0点

    hugonao さん 2016.8.16

    グレード： 2.0 2010年式 乗車形式： マイカー

    17インチタイヤにダウンすれば最高かも。本国は標準が17インチ。AudiJapanは見た目ではなく本質を見極めるべき。

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  • アウディA5カブリオレ 2012年4月納車で、半年使用してみました。75％のエコカー減税と10万円のエコカー補助金が出ました。予想していなかったので、

    評価：

    4.0点

    - 2012.10.7

    グレード： 2.0 TFSI クワトロ 4WD（AT） 2012年式 乗車形式： マイカー

    アウディA5カブリオレ 2012年4月納車で、半年使用してみました。75％のエコカー減税と10万円のエコカー補助金が出ました。予想していなかったので、うれしいですね。2.0TFSIは、音もしずかで、加速もいいですね。もちろんボクスターのようなスポーツカーではありませんしSLほど高級でもありませんが、非常に上質でほどよい大きさであり、他人から羨まれるように目立つことはないと思います。A6やA7も試乗しましたが、うちのまわりの道ではこっちのほうが乗り心地が良かったですね。雪道も走る予定ですので4WDは必然です。4WDで、実用4人乗りの上品なオープンは、この上ではポルシェ4カブリオレかベントレーまでいかないとありません。東北の片田舎では購入対象から外れてしまいます。

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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