アウディ A5 クーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

一癖あるけど慣れると乗りやすい

2020.11.8

総評

やっぱりクーペは多少不便な事も有るけど、見た目は最高(*｀ω´)b

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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スマートなA5

2019.12.14

総評

大人のクーペ(アウディのページに書いてあります)とはよく言ったものです。乗せてもらうのではなく、自分で運転する車としてスマートだとおもう。 https://www.audi.co.jp/jp/web...

満足している点

なんと言ってもスタイル。大きめのクーペ。後部座席に人を乗せたことはないけど、きっと乗れる。

不満な点

まだ、特にない。ちょっと、電子機器が複雑かな。

乗り心地

前の車がTTだったので、TTとの比較になってしまいます。 ゴツゴツしないし、ふにゃふにゃしてもいない。バランスいいと思います．

美しい大人なクーペ

2019.7.11

総評

とりあえず言えることはアウディのディーラーへ行って試乗してください！できれば高速で！！ とは言ったもの、簡単に… 単体で見ると説明し辛いので以前乗っていた車と比較しながら… 以前はA3とTT（共...

満足している点

これは間違いなくデザインです。 クーペで力強いオーラが出ており、特別な感じを醸し出しています。 特に二代目は「美しさとスポーティな走りと実用性の融合」を謳い文句にしており、まさにその通りと言えるでしょう。

不満な点

これは価格とトランクがハッチバックではないことでしょうか。 ハッチバックではないことはデザインや安全性、強度を重視した結果仕方ないでしょうが、価格は少し高すぎでは…？（御三家でも最近Audiが高い傾向に...

乗り心地

元々は少し固めですが、サスを変えたので少しマイルドになりました。

欠点はあるが、日常使いしやすいクーペ

2018.12.23

総評

国産車とはやはり勝手が違いますので、トラブルが嫌な人には向かない車です。 しかし気持ちの良い走りと、カッコいいデザインが気に入る人には最高の一台になると思います。

満足している点

優れた走行性能。前車の時は四苦八苦した高速での追い越しや急勾配の登り道が楽々。 特徴的なエクステリア。後期型や2017年から出た最新のA5と比べると古さを感じるものの、美しいクーペだと思います。 ...

不満な点

全幅1,855mmという日本では少々扱いづらい幅のデカさ。狭い道に迷い込んだ時は緊張します。 MMIの操作方法。左ハンドル仕様のままで、操作しづらいです。 標準仕様だとUSBやSDカード等が使...

乗り心地

乗り心地は固めです。高速道路では気になりませんが、凸凹が多い街乗りでは振動が気になります。 前席シートは快適で、ちゃんとポジションを合わせれば長時間運転していても腰が痛くなりません。 後席はシ...

とても良い車です

2018.2.14

総評

飽きの来ないデザインと気持ちの良い走りでとても満足しています。 故障もほとんどないし年間５０００ｋｍ程度しか乗らないのでまだまだ乗れそうです。 そんなことで出来るだけ長く手元に置いておきたいと思っ...

満足している点

まずデザインが良いです（発売当時は世界一美しいクーペに選ばれたとか・・・） Ｖ６ ３．２の加速良いです（Ｓモードだと吹っ飛んで行きます） クアトロなので高速安定性抜群です。 インテリア落...

不満な点

ライトの明るさがイマイチです。 外車あるあるですがブレーキダスト凄いです。 次は低ダストパッドにします。

乗り心地

高速等は非常に快適ですが、街乗りではややゴツゴツ感があるかも。 静粛性は高いです。

基本的な性能はもちろん、内外装など全てに大変満足しております。

2013.1.14

総評

基本的な性能はもちろん、内外装など全てに大変満足しております。

満足している点

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不満な点

おかげさまで特に不満な点は見当たりません。 いい車に巡り会えました。

乗り心地

程よい固さで特に大きな突き上げ感も感じられずとても乗りやすい。

価格以外は全ての点で国産を上回るレベルじゃないでしょうか？ 無理して買いましたがオススメですよ

2011.9.2

総評

価格以外は全ての点で国産を上回るレベルじゃないでしょうか？ 無理して買いましたがオススメですよ

満足している点

デザインについては文句のつけようが無いレベルです。 走りは動き出しだけ少し重く、動き出してしまえば非常に軽快です。ハンドルが軽い(サーボトロニック？) ドライブセレクトがあるとすごく楽しい

不満な点

走っていてなんとなく違和感がありますね。 クワトロに慣れていないのか分かりませんが…

乗り心地

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総じて、所有する満足度は非常に高いです。アウディを選ぶのは二度目ですが、以前海外で乗っていたA4は10万km乗っても飽きませんでした。このA5とも長い

2011.8.30

総評

総じて、所有する満足度は非常に高いです。アウディを選ぶのは二度目ですが、以前海外で乗っていたA4は10万km乗っても飽きませんでした。このA5とも長い付き合いができればいいなぁと思っています。ただ、２ドア...

満足している点

■エクステリアデザイン：購入の最大の理由はデザインでした。感性の問題ですが、私は非常に美しいクーペだと思っています。 ■質感：これも感性の問題でしょうが、ボディの造り込み、ドアを開閉するときの音、スイッ...

不満な点

■ボディサイズ：都心で乗るには、全幅1855mmはちょっと大きいですね。自宅駐車場が機械式なのですが、パレットに乗せると両側にあまりスペースがありません。スペーサーを入れてツラを合わせたいのですが、どこま...

乗り心地

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BMW325クーペ、ベンツEクーペと迷っていましたが、環境性能とシートとSトロが決め手でした。 スタイリングも非常に満足しておりこの車にして良かった

2011.3.14

総評

BMW325クーペ、ベンツEクーペと迷っていましたが、環境性能とシートとSトロが決め手でした。 スタイリングも非常に満足しておりこの車にして良かったと思っています。

満足している点

スタイリングは文句なし。 コーナーリング時にやはりクセはあれどクアトロの安定感。 トルクフルかつ燃費もまあまあなエンジン。 マニュアル操作時のSトロの反応。 腰が悪いためシートには拘って車を選びま...

不満な点

A4と共通の内装。 ドライブに入れて低速クルージングしている時、エコであると思いますがトルクを活用する設定と思われ、多少のアクセル開度ではシフトが落ちずモタモタする時がある。 少し大きすぎるサイズ。 ...

乗り心地

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これまで品質的なトラブルも発生したこともなく、ディーラの皆さんの対応は、一生懸命にて非常に満足しています。

2010.4.10

総評

これまで品質的なトラブルも発生したこともなく、ディーラの皆さんの対応は、一生懸命にて非常に満足しています。

満足している点

デザイン性に優れている点が挙げられるかと思います。滑らかな走行、高速走行中における安定性、充分な加速性能等、走ることの楽しさを体感することができます。また、アウディホールドアシストによるDレンジで停車中で...

不満な点

Bluetooth経由でのハンズフリー通信での通話ノイズについては、通話自体は、問題なくできるものの、ノイズ低減の為の技術改良がなされると良いと思います。また、iPhoneに登録されている電話帳をMMI側...

乗り心地

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デザインも性能も満点ですね。私だけかも知れ...

2010.3.18

総評

デザインも性能も満点ですね。私だけかも知れませんが、運転中に僅かですが違和感を感じる事があります。性能の高さの裏返しなのかも？ですが、不自然だと感じます。

満足している点

理屈ではなく、直感的に格好よいと思えるデザイン。燃費と走行性能。カタログの数字が無意味だと思えるぐらいに感覚的に良い車だと感じます。

不満な点

何が？と聞かれても返答に困るんですが、運転していて僅かに違和感を感じるんですよね。何でだろ？

乗り心地

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７年前にアルファGTに憧れて以来久々に心と...

2010.2.9

総評

７年前にアルファGTに憧れて以来久々に心ときめいた品のあるクーペを送り出してくれたアウディに感謝。 当時総額５００万近くのアルファGTを買える余裕はなく、憧れだけで終わりましたが、今Ａ５にとても満足して...

満足している点

２年前に表参道のアウディフォーラムの発表会で実車をみてあまりの格好良さに衝撃を受けた。 その時には予算的にとても手が届かない車でした。あれから２年たち、 自分の仕事が急に伸びてＡ5を通勤、営業用に毎日...

不満な点

納車前にディーラーが代車で貸してくれたTTクーペの軽快な心地良さが忘れられず両方欲しくなりました。 残りの燃料で後どれだけ走れるかというコンピューターの数字がめちゃくちゃ。後何百キロ走れるから次の給油は...

乗り心地

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実用性の対極にあるクーペなので、購入前は...

2009.8.18

総評

実用性の対極にあるクーペなので、購入前はいろいろと悩ましかったが、結構実用性は高い。 A5くらいの大きさだと、４名以内なら家族で長距離旅行は全く問題ないし、乗ってしまえばとても快適。

満足している点

クーペだが、家族車としてしっかり全員乗る事ができ、乗ってしまえばとても快適。長距離も問題ない。 とりまわしも楽で、通常の大型店舗の駐車場なら買い物もOK。 なんといってもかっこイイ。 2.0エンジン...

不満な点

でっかいドアのため、乗り降りに気を使うし、実際に乗り降りが大変。(コツがいる) スーパーマーケットの駐車場だと入れるのに躊躇する。 7トロニックの変速機は、渋滞時の操作になかなか慣れない。特に上り坂、...

乗り心地

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まだ、1000ｋｍにならないのでサスが硬...

2009.7.20

総評

まだ、1000ｋｍにならないのでサスが硬めということはあるかもしれませんが、2.0ＴＦＳＩは素晴らしいエンジンだと思います。スタイルだけで充分選ぶ価値のある車だと思います。

満足している点

何と言っても、他にないような惚れ惚れするようなスタイリングはすばらしいです。スタイルだけで選んでも良い車です。 1500回転から35.7ｋｍの最大トルクを発生し運転しやすく、エンジン音は7速ＡＴと相まっ...

不満な点

荒れた路面でのサスの硬さ 後席の背もたれが立ちすぎていること ロードノイズの大きいこと（レクサスＧＳ３５０からの乗換えなのでより目立ちます）

乗り心地

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これほどまでに控えめで嫌みなく、しかもカ...

2009.2.14

総評

これほどまでに控えめで嫌みなく、しかもカッコいいクーペは稀有な存在。一見地味だが、よく見るとジワリと滲み出るオーラがある。 そのわかりにくさ故かあまり売れていないようで、1年間乗っていても街中で同じ車を...

満足している点

エクステリアデザイン。それだけで買う価値がある車だと思う。特にフェンダーのうねったプレスラインとトランクリッドのラインが素晴らしい。 走りには期待していなかったが、予想以上に速く、そしてよく曲がる。3....

不満な点

インテリアの質感が不満。国産クーペよりは高いレベルにあるのだが、まだ物足りない。特にダッシュボードを中心とした樹脂パーツの質感がA4準拠なのがいただけない。せめてA6と同じレベルのものを使ってほしかった。...

乗り心地

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カッコイイので今のところ満足！ ...

2008.8.21

総評

カッコイイので今のところ満足！ もっといっぱい乗ってもう一度レポートしたいです。

満足している点

カッコイイ クーペボディで四人乗れる 良く曲がる

不満な点

ちょっとデカイ まだ慣れてないのか 止まる時に優しく止まれない(変なショックがする) 入れるガソリンによって変な振動がある気がする

乗り心地

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