【ベンツってお金持ちの車？】 よく、知恵袋も含めて世間一般論として 「ベンツは富裕層の乗り物」 「一般人には一生無理」 などと言われており、

Question

実際に私の父親(会社経営)もGLEクラスを所有しており
友人や親戚からも
「サラリーマンには無理」とか「羽振りいいねぇ」などと
相当妬まれております。(笑)

ですが
AクラスやCクラスは言うまでもなく
仮にEクラスだとしても
コミコミ新車価格1,200万円ほどですよね。

かくいう私は35歳年収800万円程度のごく普通のサラリーマンですが
一戸建てに住み、子供二人を育てながらも
お小遣いの範囲で5年くらいで1,000万円弱は貯めることはできますし
(ボーナス＋株遊びなど)
父親曰く、最近のベンツはほとんど故障しないとも聞いており
(もちろんぶつけた場合などは外装パーツは高額らしいですが)
維持費もさほどではないと考えます。

余談ですが私は
現在車は必要ではないため所有していませんが、
もともと輸入車が好きなので
そろそろ新型audiA5やマセラティグレカーレあたりを購入しようかと考えております。

話が逸れましたが、
何も会社経営者で年収数千万円もなくとも
私のような年収アンダー1,000万円のしがないサラリーマン層や
一般的な共働き家庭で1,000万円以上の世帯年収がある
家庭なら尚余裕でEクラス程度の車なら
楽々購入することができると思いますが、

なぜベンツはいろいろな意味で
「富裕層の車」と誇張されて表現されており
知恵袋等でも「やめとけ」とか「身の丈に合わない」
みたいな回答が非常に多いのでしょうか？

やはりヤナセによる長年の高級車としてのイメージ戦略でしょうか？

補足

もちろん ロールスロイスやフェラーリなどは 「一生無理」などと表現されるのは理解できます。

Answer 1

ベンツが高級車というのは一般に広まっている
やや偏ったイメージだと思っています。
現行車や1つ前くらいの型なら、新車で乗っているのか中古で買ってきたのかなんて他人には分かりません。Eクラスくらいでしたら走行1万km代のワンオーナー車が500万円前後で転がっていますしね。
私はあまり新車にこだわりが無く、いい車なら乗ってみたいと思う派ですので、20代の若輩ではありますが先代のSL400辺りが安くて快適なハードトップオープンとして狙い目かなと検討しています。
ハイブリッドのセダン、アメリカのピックアップトラック、古いMTターボのクーペとありますので、快適で楽しいプレミアムオープンが手に入ればカーライフの厚みが増すものと期待大です。
ただ、10代の頃から良くさせていただいている車屋さんとタッグになって業者オークション等から安く上質な個体が引っ張ってこれることや、メンテナンスや修理にノウハウがあるからできることだと思っています。
一般の人が買うのは正規ディーラーやヤナセ辺りだと思いますが、そういった販売店の作業工賃はまさにブルジョワジー。部品と実際の作業時間を考えたら単価いくらになるの？とちょっとワクワクするくらいのプレミアムです。
良質の高年式低走行ベンツを引っ張り、自ら診断機当てて部品取って直して乗るのが異常なのであって、普通の人は買ったあとの維持にも相当のコストをかけていると思います。同じ新車同士でも国産車では比較にならないほどの。
そういった点からも、ベンツ初め海外車は敬遠されたり、乗っている人はお金持ちとやっかまれるのだと思いますね。

一般の人にとってなにより痛いのは、リセールでしょうね。
ベンツの良質中古車が安い=新車のリセールが悪いということですから。新車で買わねば価値がない！という人にとって、二束三文の下取りでまた大枚はたいて買い換えるのは本当に苦労が絶えない事でしょうね。
残クレとかいう昨今の文化とは真逆をいっていますから。
中古狙いの人間にとって、こんなに嬉しいことは無いですけれどね。

質問者からのお礼コメント

様々な角度からのコメントが集まり
大変有意義な議論となりました。

その中で最も肌感覚に近く、納得いくご回答として
ベストアンサーとさせていただきました。

Answer 2

ベンツ所有者の半数は中古車でしょうし、ベンツは故障時の費用がかかるので中古市場はめちゃくちゃ安く軽自動車より安かったりしますので、
また、新車だとしてもAシリーズとかもありますし、
一概にベンツ＝お金持ちは尚早思考かと思います（´・ω・｀）

Answer 3

Gクラスを除いてベンツは数年後に資産価値は大幅に下がりますから。

ベンツSクラスを2000万円近い値段で買って、売る時には500万円ぐらいになっている。

こんなに価値が大幅に下落する物に大金を払えるのは金持ちにしか出来ません。

Answer 4

昔に比べて故障率が下がっただけであり、依然として日本車よりトラブルや金がかかるのは確実です。
好きなら金に余裕あればそれでも良いですが、やはりトラブルによる時間的負担を嫌がる人が多いし、金が掛からなくなってきたと言っても限りなく0に近い方がいいに決まってる。
金を使いたくてしょうがないなら止めないが、車だけに金を使うとは思えない人もバンパー交換で100万〜です！(今は円安だから150万〜かもしれんけど……)っと言われたそりゃ手元に置く必要ないなら手放し再び所持することはないと思うよ。
乗りごごちゃ剛性が良いのは知ってるけどさ。

Answer 5

一般論として、車にお金をかける人は、趣味以外ならありえないからです。
車の目的は移動手段です。軽自動車も高級車も要する時間は、ほとんど変わりません。

乗り心地程度に何百万も払うわけではなく、結局ステータス（見栄）になります。見栄にお金を使うのは賢いとは言えません。だから、身の丈に合わないって言われるのです。

仮に年収500万でも、子供を医学部（2000万）へ進学させる事に、「やめとけ」「身の丈にあわない」という人はいないでしょう。

さらに、ベンツ含め外車はリセールがかなり悪いです。資産価値が薄いものにお金を出すのは、酔狂というものです。

Answer 6

ドイツではタクシーで走ってる。

Answer 7

＞よく、知恵袋も含めて世間一般論として
＞「ベンツは富裕層の乗り物」
＞「一般人には一生無理」
＞などと言われており、

チエブクラーですが、そんなことは言われていないと思います。
まれにみる程度で多数の意見ではありません。

＞実際に私の父親(会社経営)もGLEクラスを所有しており
＞友人や親戚からも
＞「サラリーマンには無理」とか「羽振りいいねぇ」などと
＞相当妬まれております。(笑)

そりゃGLEですから当然でしょう。
ＡクラスやＣクラスとは当然違います。

Answer 8

人それぞれかと

Answer 9

イメージで言うと、おっしゃる通り昭和平成と高額モデルしか輸入してこなかった策が効いていると思いますし、事実、車体自体が高いというのももちろんあります。

近年はABCクラスやSUVモデルの充実化を行い、ユーザーが幅広く選択できるラインナップを揃えています。また、クリーンディーゼルを謳い維持費にも優しいイメージも付きつつあります。

その為、メルセデス・ベンツといっても500万程で購入出来るモデルもあり、少し高い国産車程の値段で乗る事が出来ます。ただ、安価モデルが充実した反面、Sクラスはじめ高額なモデルは昭和平成時代と比べてもかなり高額なものになっています。

「やめとけ」とか「身の丈に合わない」と言われるのは、その殆どが「維持費」の事を言っているのだと思います。しかし、投稿者さんの場合、新車で購入し保障があるので、なんら問題ありません。保証が切れる頃には次のモデルを購入してディーラーといい付き合いを続けていってください。

維持費がどうとかは、上記の通り次のモデルを買った投稿者さんが、下取りで売った前の車を中古車として買った人達が気にする事です。事のレイヤーが違うので気にするところではありません。

Answer 10

他人に対して身の丈に合わないという言葉を使う人間は、自分が他人の身の丈を勝手に決めていることに気付かず現実でも嫌われている厄介者。そいつ等は大抵大したスキルもないので収入も少ない。だから乗れない。

私自身、メルセデスに対して買える買えないより乗るメリットが無いので買わないというのがあります。
スピードに関しては法定速度があるのでどんなにエンジンが凄くても意味ありません。内装も車にしてはいいのですが、所詮車内環境。家にいるときに比べればそんなにです。何より、機能と合理性を求めた日本車の完成度が高過ぎる。上記の内装も運転感覚も価格も機能も優秀。
メルセデスに乗る理由が示威行為以外あまりない。そして周りはメルセデスに全く興味ない。

あと、買うのに一生無理なものなんてほぼ無いですよ。勿論、相応の収入がある前提ですが、買うためにしっかり貯蓄、資産運用すれば買えます。欲しい物を手に入れるためにあらゆる手段を用いる、お金を増やすために合理的に最善策を採り続ける、全力を尽くす。

Answer 11

別視点から考えるならばベンツや一部の外車に乗られている方はマナーや思いやり譲り合いは二の次で、高級車に乗れればそれで良いという様な運転をしておられる方が多い印象です。