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アウディ A5 「ほぼ1年、1万キロの付き合い 約1年前に、1年落ち、1万キロ使用のものを、コミコミ500程度で購入しました。 オプションで、ドライブセレクト、パーキン」のレビュー

ニックネーム非公開さん

アウディ A5

グレード:3.2 FSI クワトロ 4WD(AT) 2008年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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ほぼ1年、1万キロの付き合い 約1年前に、1年落ち、1万キロ使用のものを、コミコミ500程度で購入しました。 オプションで、ドライブセレクト、パーキン

2010.10.3

総評
ほぼ1年、1万キロの付き合い
約1年前に、1年落ち、1万キロ使用のものを、コミコミ500程度で購入しました。
オプションで、ドライブセレクト、パーキングシステム、BOサウンドが付いたものでした。
購入までのいきさつ
競合したものとして、2.0Tを新車で買うこと、ケイマンSの2年落ち2万キロ使用、
と検討しました。
2.0Tの新車は、上記オプションを付けると、コミコミ650程度はすること、
私の前車がA4アバント1.8Tクアトロだったので、6気筒に乗ってみたかった、
との理由で、新車の2.0Tには付く、HDDナビ、DSGは諦めました。
ケイマンSは、試乗したところ、思った以上にスポーツカーで、アウディの比でなくサスが硬い。
Tipが5速ですが、2速発進なので、使えるギアは事実上4つ(新車でPDKを買う予算は無し)。
あとは、A5の3.2も、ケイマンSも新車で買えれば問題ないんでしょうが(恐らく乗り出しは800を超える、GT-Rも競合か)、中古はタマが非常に少なく、当方愛知県に住んでいますが、A5はたまたま四日市に売っていて、ケイマンは横浜だったので、A5になりました。。。
他にも、MBのCLK、BMの335クーペが競合かと思われますが、
家族がMBのE、BMの3に乗っているので、被るのを回避(そういう面で、比較はできます)。
予算等からの、貧乏くさい話なってしまいましたが、
1000万円を超えるような車の話ではなく、実際の予算との関係で考えるのがよいと考えたので、
前置きが長くなりました。
満足している点
前車のA4アバント(B6)との1番の違いは、
恐らく前オーバーハングの短縮によるものと思われる、
ブレーキ時のフロントダイブの無さでしょう!!!
前車のA4も殆ど不満はなかったのですが、ブレーキ時のフロントダイブは、
ブレーキが効いていない感じがして不安でしたが、見事に改善されています。
これが嫌でaudiを敬遠されていた方は、一度新世代のaudiを試乗されることをお勧めします。
その他、動力性能は、感動するほどではないにしろ、
ぬゆわ~ふわわkm/hぐらいまでであれば、安心して走れます。
安定しすぎていて、制限速度では遅すぎて眠くなることが、かえって危険でしょうか。
あとは、やはりクワトロの効果か、雨の日の轍でも、
MBやBMと比べてもハンドルはとられにくいと感じます。
車好きにあるまじき発言かもしれませんが、乗っていて楽です。
エンジン回転数も、100km/hで1900回転ぐらいで、レクサスなどと比べるとうるさいかもですが、
直後にエンジンのあるケイマンと比べると、やはり静かです。
前車のA4の4気筒ターボモデルと比べても、静かです。
ドライブセレクトは、オモチャとしては面白いです。
ノーマルではかったるいという時も、スポーツモードにすると、それなりに速く感じます。
ただ、この乗り方をしていると、ガソリン消費が激しく、いつの間にかスピードが出てて、
前の車を煽っている状況になっているので、
インディビデュアルモードで、ハンドルとサスはスポーツでも、ギアはノーマルにしています。
最後に、中古とはいえ、コミコミ500で、
これだけ楽しませてくれているので、かなり満足はしています。
仕事柄、車に乗ることは多いですが、通勤時間は快適です。
不満な点
1番の短所は、ハンドリングかと思います。
これは、逆にクワトロの不利な部分でしょうか、前輪が駆動する分か、
特に中立付近での初動の動きが、ダルで、リニアでないように思います。
ケイマン、BMのと比べて、一番の短所かと思います。
アクセルレスポンスも、ダルすぎると感じます。
逆に、BMはクイック過ぎる感じがするので。
ケイマン、MBぐらいがよいと感じています。
全幅が1855mmなのは、都会では車線、駐車場も大きく、問題無いですが、
田舎のけもの道、軽を基準としたスーパーの駐車場では、辛いと思います。
ただ、高速安定性には、これぐらいの全幅があった方がよいのでしょう。
燃費は、クワトロで、車重が1.7tなので仕方がないでしょうか。
一般道では5~6㎞/l、高速でも7km/l程度でしょうか。
それなのに、燃料容量が63Lなので、350kmで給油が必要です。
年間1万㎞走行の人でも、月に2回では給油が追いつきません。
あとは、新車で買うと、+オプションで、800ぐらいはしてしまうところでしょうか。
800出して買おうとは…。
アメリカでの新車価格を知ると、それが適正価格かと思ってしまいます。
それは、BMやその他のドイツ車に共通ですが。。。
円高なのに、ディーラーが儲けすぎでは???
長々とすみません、ただ、実際に購入となると、
雑誌レポには載っていない、こういう情報の方がいいと思いましたので。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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