アウディ A5 クーペ のみんなの質問

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アウディの「A4」「A5」に対抗できる国産車はありますか？

乗り心地・高級感

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ベストアンサーに選ばれた回答

クラウンで張り合えるかと。

ぶっちゃけ、2000年以降の国産セダンって欧州車と遜色ないレベルか扱いやすいですよ。

エンジンスペックが高いから扱いやすいとは限らないし、 むしろ暴力的にパワフルだと逆に扱いは神経質になってくる。

それに日本で高速を200キロで走るとか基本的に無いっしょ？そんな環境に400馬力とか500馬力とかって余剰が増えるだけで活きてこないからねぇ。

その他の回答 （10件）

  • 一言でいえば「ない」ね。

  • サスと安定感、剛性感でいったら、国産車でA4やA5に対抗できる車種は無いかなと感じますね。
    一般的な価格の面から言えば、レクサスisやes、gsじゃないですか。
    そして、A5クーペ の対抗車種はレクサスRC350かなと。
    gs450hだと込みで850万円程度なので、A5 2.0tfsi sライン込み700万円程度、より150万円くらい高くなりますが。
    レクサス車は同乗者の快適性や静かさは良いです。audi車は運転者の運転のしやすさ、運転者自身の乗り心地、剛性感が良いです。
    同じ乗り心地でも、レクサスとアウディでは全くコンセプトが異なるので、運転者の満足感なのか、同乗者の満足感なのかによっても結構違う感じしましたね。
    個人的には、アウディ車が高評価です。

  • 百歩ゆづってアウディでもＦＦならクラウンやレクサスぐらいで

    クワトロなら国産車に対抗車種は皆無です。

    アウディをお買い求め下さい。

    デザインならＡ５クーペ

    使い勝手ならＡ４アバント

    乗り心地、高級感ともに

    とっても良い車だと思います。

  • スバル・レガシィ辺り？

    アウディで高級感はともかく乗り心地は．．．

  • A4はＢＭＷ３シリーズ、ベンツＣシリーズなどの競合車ですが
    クラウンなどは、これらの競合車にはなりえない

    最大の理由はA4の車両はA4用ではなくRS4が前提で設計されている
    これはＢＭＷも同様でＭ３が前提で開発されている

    よってクラウンなどはベンツのAクラスセダンとさえ争えるレベルにあるのか微妙なところ

    国産は上位パフォーマンスカーが存在しないので国産で探すのは無理がある

    アウディと言っても親会社はワーゲンである、
    ワーゲンのパフォーマンス部門はポルシェやランボルギーニが担当して
    高級部門はアウディが担当している

    そもそも日本メーカーにはパフォーマンスカーを作る企業が存在しない

    内装も日本には高級家具メーカーがなくニトリレベルに収まっているし
    革もイタリアンレザーなどは有名でも日本は革の質も良くない

    また、一般道で、レクサスLFAのテスト走行中、BMWのテストドライバーが運転する3シリーズのテストカーと衝突してトヨタのテストドライバーは即死されたが死亡解剖を拒否して日本に輸送してしまったのでトヨタは真実を隠してしまったが、初めから剛性が劣ると言われていたが
    一般道で低速で大破する車では上質な乗り心地は望めない

    住宅の基礎がフニャフニャでは上物をいくらきれいに作っても意味がない

  • 「伝家の宝刀フルタイムスポーツ4WDクワトロシステム」
    に勝る国産車はありませんよ！

  • クラウンでしょうか！？

  • レクサスがそこら辺を狙っているのでは？

  • 無いっすww

  • A6

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