アウディ A5 価格・評価・グレード情報

レビュー 総合平均評価 3.3点（15件） A5

• トラブル多く対応がひどい 他のレビューを見ると相対的に評価は高いように思いますが、Ａ５を購入して苦労しているユザーもいますので投稿しました。 　３年前

  評価：

  2.0点

  - 2012.11.7

  グレード： 2.0 TFSI クワトロ 4WD（AT） 2009年式 乗車形式： マイカー

  トラブル多く対応がひどい 他のレビューを見ると相対的に評価は高いように思いますが、Ａ５を購入して苦労しているユザーもいますので投稿しました。 　３年前に購入しましたが、間もなくオイルランプが点滅したためディーラー点検しました、オイルが減っているとのことで補給、原因不明とのこと、その後も数回同じトラブルを生じ、オイル漏れが無くて減っているのは、エンジン内で消費されいるのではと質問するも半無視されました。そして、５回目にシリンダーリングの不具合と判明し交換しました。その後、電気系統のトラブルで給油口が開かなくなりました。最近、夜間走行中にエンジンの異様な音が出たためエマージェンシーコールに連絡するも１０分以上繋がらず、やっと繋がったと思ったら、３年経過していますのでサービスは有料になります、ＪＡＦか保険会社に連絡してくださいとのつれない対応でした。何のためのエマージェンシーコール何でしょうか。 　レクサスが高級和風旅館なら、ＭＢやＢＭＷは高級ホテル、Audiは一見高級そうな新建材を使ったペンションですかね。時間とともにプラスチックな安っぽい感覚が出てきます。 　不思議に思うのは、車雑誌（ＣＧ,ＥＮＧＩＮＥ，Ｍｏｔｏｒｍａｇａｇｉｎｅ　ｅｔｃ）ではAudiの評価は高いにも拘わらず、評論家と称する人達にAudiの所有者は少ないように思います。 　友人によればレクサスの対応はまさしく高級旅館の至れり尽くせりの対応とのことです、次はＭＢに戻るかレクサスにするか思案中です。

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• 優雅に乗るクーペ 2000ｋほど乗った感想です。 まずこの車はスポーツカーではありません。日本の公道では十分な動力性能と思いますが、 絶対的な速さはな

  評価：

  3.0点

  - 2011.12.28

  グレード： 2.0 TFSI クワトロ 4WD（AT） 2009年式 乗車形式： マイカー

  優雅に乗るクーペ 2000ｋほど乗った感想です。 まずこの車はスポーツカーではありません。日本の公道では十分な動力性能と思いますが、 絶対的な速さはなく、高速ではドイツ車やレクサスのハイグレード車はもちろん、国産車のラリーカーにも余裕で置いていかれます。 この車はデザインが全てでしょう。前面～側面の流線型のフォルムはいつ見ても飽きません。 スポーティーかもしれないけれど、無理にコーナーを攻めたりせず、優雅に乗る車と思います。 国産車で言えば、ライバル車はスカイラインクーペくらいでしょう。 細かい欠点はちょこちょこあっても、デザインが好きなら全て許せます。

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• 非常によいです 現在、納車待ちでたいへんに楽しみです。二年前に3.2のエンジンの試乗をした際には「よいがとても手が届かない」といった印象でした。しかし

  評価：

  5.0点

  - 2011.2.14

  グレード： 2.0 TFSI クワトロ 4WD（AT） 2009年式 乗車形式： 試乗

  非常によいです 現在、納車待ちでたいへんに楽しみです。二年前に3.2のエンジンの試乗をした際には「よいがとても手が届かない」といった印象でした。しかし、エンジンがエコの流れでダウンサイジングされ、車重も軽く、そして財布の負担も軽くなりました(笑)。諸費用込みで値引きをしてもらって、600万円くらいであれば、十分に納得できます。この15年くらいで、レジェンドクーペ、ボルボ850ターボ・ワゴン、E39タイプの5シリーズのツーリングワゴン２台と乗り継いできましたが、久々の楽しみな車です。今の日本ではまったくないタイプの車なのでほかに選択肢はありませんでした。同じA5のスポーツバックはまったく違った車だと思っています。

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