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アウディ A4カブリオレ グレード・価格・口コミ情報

アウディ A4カブリオレ 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4580×1780×1380mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 2393cc

外装・内装

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る A4カブリオレ 2003年9月一部改良

歴代モデル一覧 A4カブリオレ

レビュー 総合平均評価 4.4点(6件) A4カブリオレ

  • 典雅なクルマ 5年間所有し、50000キロ走りました。私はルノーカングーとアルファスパイダーも持っており、アウディは時々しか乗りませんでしたが、それぞ

    評価:

    4.0

    - 2010.5.17

    グレード: 2.4(CVT) 2003年式 乗車形式: マイカー

    典雅なクルマ 5年間所有し、50000キロ走りました。私はルノーカングーとアルファスパイダーも持っており、アウディは時々しか乗りませんでしたが、それぞれのクルマに対するお国柄みたいのが解って面白かったです。赤のボディに赤い幌に黒のレザーシートの組み合わせは標準では用意されず(標準ではシートカラーがタン)、アウディエクスクルーシヴで特注しました。納車には3ヶ月余計にかかり45万ほどのエクストラチャージを払いました。でも、本国工場での作業状況の写真とか見せてくれてオーナー心をくすぐってくれました。今のアウディは幾分デザインがアグレッシヴになり、後継車のA5カブリオレは価格が上昇したので、できれば持っていたかったのですが、家族構成の変化により余剰になってしまい手放しました。私は個人的にはオープンカーは幌が好きです。プジョーオーナーには申し訳ないのですが、プジョーのCCによりメタルトップが主流になってしまいました。メタルトップはAピラーが寝ており乗車時に頭をぶつけそうになったり、オープン時の開放感やクローズ時のデザインにおいて、やはり幌にアドバンスがあると思います。防犯の関係でメタルトップが良いとの意見も聞きますが、オープンカーに乗るということは、そういうリスクもしょいこむということを承知の上でオーナーになってほしいと思います。

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  • 新車時には考えられない価格で手に入る、何故...

    評価:

    5.0

    ホレイショ さん 2010.1.25

    グレード: カブリオレ_RHD(AT_2.4) 2001年式 乗車形式: その他

    新車時には考えられない価格で手に入る、何故こんなに安いのか分かりません。本当に得した気分です。ただ新車では買いたくないリセールバリュー。。。

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  • いい車です 装備、色気、何をとってもこの価格帯の4シーターカブリオレではピカイチだと思います。 ただ、CVTのフィーリングがATに乗り馴れている人は違

    評価:

    5.0

    - 2008.10.11

    グレード: 2.4(AT) 2003年式 乗車形式: マイカー

    いい車です 装備、色気、何をとってもこの価格帯の4シーターカブリオレではピカイチだと思います。 ただ、CVTのフィーリングがATに乗り馴れている人は違和感があると思います。 また、CVTは燃費がいいと思ったら、街乗りで6キロ、高速で11キロくらいです。 2002年から2003秋までの初期型はCVTがクリープしません。 これが不評で2004(2003秋)からのモデルはクリープするようになっていますので、 中古を検討の際は確認した方がいいです。 ただ、クリープはするんだけど、CVTなので緩い坂道でもブレーキ解除すると後ろに下がります。 装備的には何でもついてますが、純正ナビは陳腐化もいいところというか、新車時から二年くらい 時代遅れと思えるものがついてますので、社外品を検討された方がいいでしょう。 私はカロッツェリアのものを純正BOSEサウンドシステムにつないでますが、これでも十分です。 BMWの3シリーズカブリオ(E46)よりはこちらの方がいいと思いますよ。

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Q&A 質問件数(5件) 質問をする A4カブリオレ

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平均価格 91.8万円
平均走行距離 62,000km

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