アウディ A4アバント の口コミ・評価 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

アウディ A4アバント 2007年9月〜モデル

グレード・価格・口コミ情報

アウディ A4アバント 新型・現行モデル
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アウディ A4アバント 口コミ・評価一覧

456件中 1~20件
  • Audi 2.0 TFSI Quattro S-line 投稿日: 2020年5月9日
    投稿者: 45tfsi さん 総合評価: 5.0

    グレード: A4 アバント 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック_4WD_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    ベンツ、BMW、ボルボ等の同セグメントと比べると高いと酷評されるが、在庫販売でディーラーの方も値引きを頑張ってくれたことを含めて考えると、それなりにお値打ち。独自の四輪駆動システム、S-tronicのダイレクト感、高いエンジンスペック、燃費の良さ、快適装備、S-line仕様を考えると、全く高くないと思う。 極めて満足。 [ 続きを見る ]

  • アウディプレセンス 不安全 投稿日: 2020年4月23日
    投稿者: asdg さん 総合評価: 3.0

    グレード: アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ_4WD_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    プレセンスのない車に乗り換えたい [ 続きを見る ]

  • 見た目は良いけれど...クワトロを選ぶべし! 投稿日: 2020年4月7日
    投稿者: dayukumi さん 総合評価: 3.0

    グレード: アバント 2.0 TFSI スポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: 過去所有

    S-LINEパッケージで見た目は最高。所有欲も含め概ね満足はしていましたが、ディーラー代車で借りたA4クワトロのパワー感や安定性、重厚感などと比べると、こちらにしておけば良かったなと思うことが非常に多くなった。初回車検時までに今まで述べたウィークポイントが最大限に大きくなり、乗り替えることとなりました。 [ 続きを見る ]

  • 過去の所有車 投稿日: 2020年3月22日
    投稿者: alfanori さん 総合評価: 4.0

    グレード: アバント_2.0 TFSI_クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: 過去所有

    10年乗って、通常走行のみでしたが、タイヤの滑りを感じたことが無い。完璧な制御でした、雪道も安心なクワトロシステムは素晴らしい!不安であったSトロニックも壊れなかったし、2リッターターボのパワーも十分。良い車でした。ただし、ピストンリングの件は、リコール対応してもらいたかった。 [ 続きを見る ]

  • 熟成のB9 投稿日: 2020年3月2日
    投稿者: GW さん 総合評価: 4.0

    グレード: A4 アバント 40 TFSI マイスターシュトュック_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    動力性能、スタイル、乗り心地、使い勝手共に高次元でバランスは良いと思う。傑作と名付けた、B9中期の熟成段階にあるクルマ。逆にモデル中期となり、ビッグMCを必要とされているところが、目新しさに欠けるところでもある。 [ 続きを見る ]

  • 静かな大人のクルマ! 投稿日: 2020年1月26日
    投稿者: ぱるシステム さん 総合評価: 4.0

    グレード: A4 アバント 35 TFSI マイスターシュトュック_RHD(AT_1.4) 2019年式 乗車形式: その他

    A3の車検の代車としてA4アバントを借りて運転しました。1週間で170kmくらい走りました。 安定感・静粛性があり、高級感もあり、走っていても楽しいでしょうし、所有欲も満たしてくれる良い車だと思いました。 A3との比較を交えながら、レビューしてみました。A4が気になっている方へ、少しでも参考になれば幸いです。ヾ(⌒(ノ'ω')ノ ↓余った写真を貼ります。笑 アウディはリアの見た目も良いですよね。A4はA3より格好良いかも。 インテリアがシンプルかつ質感良いところもアウディならでは。 [ 続きを見る ]

  • 真面目に評価 投稿日: 2019年11月5日
    投稿者: たぬききちろう さん 総合評価: 3.0

    グレード: アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ_4WD_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    良い車ですが新車の価格は正直・・・と思います。本体価格にパッケージオプションをつけていくとなかなかの価格に膨れ上がります。 もしも新車で400万円前後の国産車を検討されているのであれば、ぜひとも一度中古のA4も検討いただければと思います。 私は特に新車でレヴォ〇〇を検討されている方におすすめします。 1年未満1万キロ未満の認定優良物件がゴロゴロしていてお買い得です。さらに最近相場がかなり安くなってるし。 2020年5月現在ですが1年落ちのクワトロSラインオプ盛でも300万台で売ってるじゃん!! A4の高年式中古車のコスパは非常に良いと思います。 ただ、実際に乗ってみてもA4のブ... [ 続きを見る ]

  • 数ヶ月乗ってみて 投稿日: 2019年10月22日
    投稿者: 0.1tの草レーサー さん 総合評価: 5.0

    グレード: アバント 2.0 TFSI クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー

    「国産では味わえない乗り味」これにつきるのではないでしょうか。 国産なら最近のマツダが比較的近い味がします。 注・昔のマツダはトヨタになりきれなかったトヨタ味です。 高級感なら国産車にも良いものがたくさんあります。 でも、国産車は設計スピードレンジがやっぱり100km/hなんですよ。 まぁ、100km/hしか出さないんですけど・・・ 世の中あらゆるジャンルの商品で、ユーザーがマーケットを育てるという側面があります。 車の場合は安い・壊れない・無音・無振動・指で回せるステアリング。 つまり日本人が求める車の質って「トヨタ味」なんですよ。 トヨタも最近は車好きようにちょっと違う味がするや... [ 続きを見る ]

  • 上質だと思います。 投稿日: 2019年10月6日
    投稿者: GW さん 総合評価: 4.0

    グレード: A4 アバント 35 TFSI マイスターシュトュック_RHD(AT_1.4) 2019年式 乗車形式: マイカー

    A3比較をすると、性格は違いますが、質感、静粛性、ラグジュアリー感は上、その反面、俊敏性、フットワークの良さは落ちます。どの点を重視するかですが、イメージ変更としては現状満足です。 [ 続きを見る ]

  • 長期使用レビュー 投稿日: 2019年9月4日
    投稿者: FBPA さん 総合評価: 4.0

    グレード: アバント_2.0 TFSI_クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー

    10年間、大きな満足を感じながら乗り続け、選択が間違っていなかったと思う。 未だにこのデザインは秀逸だと感じられ、カッコ良さで他車に引け目を感じることがないのが自分でも驚きである。 ディーラーの対応も良く、幸せなカーライフを送っている。 この年式を今から中古で買うなら、メカトロトラブルの対応が済んでいるか、だけ確認すれば良いだろう。(確認できない車両はやめておいた方が良いかも) [ 続きを見る ]

  • Audi A4 アバント 投稿日: 2019年7月27日
    投稿者: 320i.maxi さん 総合評価: 3.0

    グレード: アバント 2.0 TFSI クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: レンタカー

    走り好きな方が乗るツーリングワゴン AT車に慣れてしまったので、買うかと訊かれたら買わないと思います。 [ 続きを見る ]

  • バランスが素晴らしい 投稿日: 2019年6月27日
    投稿者: おてつてつ さん 総合評価: 4.0

    グレード: アバント 1.4 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー

    FF 1.4リッターにオプション付けて680万円は高いかなぁ [ 続きを見る ]

  • 過去の車 A4 Avant B7 投稿日: 2019年6月27日
    投稿者: Sid H さん 総合評価: 4.0

    グレード: アバント 2.0 TFSI スポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: 過去所有

    昔の写真が出てきたので、UPしてみました。 アシ車として大活躍した。 とっても良い実用車だった。 タイトルのモデル、発売年は誤りです(こんな新しいハズないですネ。) 正しくは、発売年:2007年、モデル:2.0アトラクションです。 【同じく伊豆天城トンネル旧道にて】 [ 続きを見る ]

  • 真面目なドイツ車 投稿日: 2019年5月31日
    投稿者: 僕の中の少年 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.0 TFSI quattro 2012年式 乗車形式: マイカー

    車体剛性が高く運転しやすい [ 続きを見る ]

  • 発展途上な?基本はしっかりしたクルマ! 投稿日: 2019年5月6日
    投稿者: A4 Avant 555 さん 総合評価: 4.0

    グレード: アバント 2.0 TFSI クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    スタイル大好き。 クルマとしての基本的な「走る」「曲がる」「止まる」は優秀。 目を引く自動運転系機能や、バーチャルコックピット・MMI(インフォテインメント)等は、発展途上の印象。一通り使ってみた後、ストレスを感じた機能は使わなくなったものが多い。 [ 続きを見る ]

  • とても良い車です。 投稿日: 2019年5月4日
    投稿者: mdwolf さん 総合評価: 5.0

    グレード: アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインコンペティション_4WD_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    乗って楽しい車。 [ 続きを見る ]

  • とっても乗りやすい! 投稿日: 2019年4月17日
    投稿者: ちゅむくん さん 総合評価: 4.0

    グレード: アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ_4WD_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    総合的にはいたって満足 これだけの好燃費でこれだけ走る車はそうそうないと思います。 [ 続きを見る ]

  • 納車から一週間 投稿日: 2019年3月17日
    投稿者: ふと さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2016年式 乗車形式: マイカー

    静かで速くて、乗り心地良し。 安全装備などの機能も充実で質感も高い。 その上カッコ良くてオシャレなのですから大満足です。 要は自分に合っているというだけなのですけど・・・(笑) [ 続きを見る ]

  • 作り込みアウディの絶頂期 投稿日: 2019年2月9日
    投稿者: ともやっち さん 総合評価: 4.0

    グレード: アバント 2.0TFSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: 過去所有

    初代オールロードクワトロ、初代TTなど、2000年代初頭がアウディ作り込み絶頂期だと思っています。当時は今ほどアウディを乗っている人もいなかったため、分かる人が乗ればいい!という満足感がありました。その後のA4を始め、A6などのフロアトンネルの出っ張りによるペダル位置の欠点(明らかな右ハンドル軽視)に嫌気が指し、アウディからは一旦離脱しました。 [ 続きを見る ]

  • 万能 投稿日: 2019年1月27日
    投稿者: Towsi さん 総合評価: 3.0

    グレード: アバント 2.0TFSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー

    ここまでの車歴は全て四駆。 ワーク、フォーマル、仕事からデート(←重要!)まで使える。長距離も雪道も不安無し。分厚いトルクでポクポク走る。自分はこのタイプの万能な車が好き。 [ 続きを見る ]

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