アウディ A4 アバント (ワゴン) ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
508.0 万円 〜 772.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
24.0 万円 〜 648.0 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：アバント1.8Tクワトロ_RHD_4WD(AT_1.8) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.9.12
- 総評
- アバントの後姿に魅せられて買っちゃいました。でも内装はさらにいいです。荷室が絨毯を敷いてあるようでアバントなのにガンガン積む気にならないのがマイナスかも？（笑）ゴルフバックが横に積めないことだけが残念です...
- 満足している点
- かっこいい。 高速での直進安定性。 Ｓモードで走ってもティプトロニクスでシフトしても楽しい。 内装（特に夜に赤のイルミネーション）
- 不満な点
- ゴルフバックが２つ積めない。リアシートを倒さねばなりません。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：アバント2.0SE_LHD(CVT_2.0) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.8.28
- 総評
- 落ち着いて乗れるおしゃれなクルマ。 飛ばすのが目的ではなく、運転するのが楽しくなります。
- 満足している点
- 日本車には無いデザイン、内装の品質、清潔さ 排気量の割に中高速での伸びが良い。 直進安定性がすばらしい
- 不満な点
- スタートダッシュは早いわけではない
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：1.8アバント_RHD(AT_1.8) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.6.15
- 総評
- ヨーロッパ産の名車 この車は、自動車の歴史において、必ず名車の1台として、将来ノミネートされるだろう。なぜならば、自動車としての基本性能がきちんと設計され、それに基づいて製造されているからだ。 A4に...
- 満足している点
- 日本国内（特に、都内や鎌倉など）で乗るには最適の大きさ。フェードする事の無い秀逸なブレーキ。国産車ユーザーである友人もびっくりするほど、充実した装備内容と内装の作り込みの良さ。長距離を走行しても疲れにくい...
- 不満な点
- エンジン音は、かなりうるさい。（特に、排気の排圧が強い） 一方、加速はトロイ。つまり、料金所からのダッシュは、エンジン音ばかり大きくなって速度は上がらない。（回転計の針は、6200回転位まで回るが、速度...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：アバント1.8Tクワトロ_RHD_4WD(AT_1.8) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.5.11
- 総評
- この車のコンセプトからすると完成度はかなり高く、車としての基本的なことを熟成させた結果こうなった…という車です。 さて、ドライヴにでも行って来ますわっ！
- 満足している点
- 美しいボディーライン。４ＷＤなのに取り回しが楽。鬼のような走行安定性（全天候型）内装の高品質感が、渋滞時のいらいらを解消してくれる。ターボなのにスムーズ、１．８なのにパワフル、常に６０００ｒｐｍ前後まで回...
- 不満な点
- カセットデッキは、要りません。でも、オーディオの音質、デザインがいいので、変える気になかなかなれない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：アバント1.8Tクワトロ_RHD_4WD(AT_1.8) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.4.29
- 総評
- 私のライフスタイル、運転スタイルに非常にマッチした車です。 基本的には、外観に惚れて選んだ車でしたが、操縦性、乗り心地、各種ノイズ（タイヤは、ミシュランＰＰ）が優れているとは… 乗り手にやさしい車という...
- 満足している点
- 見る人が見れば分かる、芸術的なエクステリア！ エンジンがパワー不足と思えるほどの（実際には必要十二分ですが…）ボディー剛性！ 安全に楽しむことが出来る、操縦性！ 常にカチッとした、乗り心地！ 豪華欧州家具...
- 不満な点
- ほとんど無いのですが、強いてあげればやはりリアの見切りが少し悪いかな？ という程度です。 それと、自分の場合外観に惚れすぎ感がある為、傷などに気を使ってしまいます。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.1.6
- 総評
- はっきりいって同一カテゴリーの日本車とは比べものにならない全体の品質感をもっています。すでに７万キロ弱走っていますが、ピシッとした感じは今も健在です。おそらくあちこち造りにコストをかけていることが伺えます...
- 満足している点
- ５年たってもよれないボディ、つやの落ちない塗装、今でも充分通用するきれいなボディライン
- 不満な点
- 細かな電装系トラブル
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.4アバント_クワトロ_RHD_4WD(AT_2.4) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.10.10
- 総評
- 直６、FRレイアウトにこだわっていたこともあり、当初はBMW３２５ツーリングでした。これはこれで非の打ち所がないとてもすばらしい車だと思います。もしかすると客観的な比較をするとBMWの方が評価は高いかもし...
- 満足している点
- 皆さんと同じくまずは個性的なエクステリア。細かい部分へもAudiのこだわりが感じられる。このことは、MBやBMWにも当てはまると思いますが、Audiには他社にはない個性が感じられます。それは独人特有の生真...
- 不満な点
- 以前乗っていた車が、R32スカイラインのMTということもあり、ワインディングの走りに関して比べるのは酷だと思います。しかしそれでもその重たい車重と短いホイルベース、エンジンレイアウトからくる車体バランスは...
- 乗り心地
- -
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