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アウディ A4アバントの概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディの中心車種でるA4のワゴンタイプ、A4アバントが登場したのは1996年。2016年にはセダンに続き、5代目A4アヴァントが登場した。セダン同様に進化したモジュラープラットフォーム「MLB evo」を採用。ボディサイズは拡大しつつも、軽量化を実現している。パワートレーンは2L直4ターボに7速Sトロニックの組み合わせ。4WDのクワトロモデルにはより高出力なエンジンが搭載される。ラゲッジスペースは拡大され、電動ラゲッジルームカバーやパーティションネットが標準装備となる。(2016.4)

アウディ A4アバント 2019年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 35 TFSI(AT)
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価格 新車価格(税込) 485.0万円
基本情報 発売年月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 ABA-8WCVN
トランスミッション 7AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4750×1840×1455mm
車両重量 1490kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 205/60R16
タイヤ(後輪) 205/60R16
エンジン 過給器 ターボ
総排気量 1394cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 54L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 16.6km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 150(110)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 25.5(250)/3500
最小回転半径 5.5m
グレード 35 TFSI マイスターシュトュック(AT) 35 TFSI マイスターシュトュック Sラインパッケージ(AT) 40 TFSI マイスターシュトュック(AT) 40 TFSI マイスターシュトュック Sラインパッケージ(AT) 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック 4WD(AT) 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック Sラインパッケージ 4WD(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 539.0万円 585.0万円 618.0万円 645.0万円 687.0万円 714.0万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-8WCVN ABA-8WCVN DBA-8WCVK DBA-8WCVK DBA-8WCYRF DBA-8WCYRF
トランスミッション 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4755×1840×1435mm 4755×1840×1435mm 4755×1840×1435mm 4755×1840×1435mm 4755×1840×1435mm 4755×1840×1435mm
車両重量 1490kg 1490kg 1550kg 1550kg 1630kg 1630kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18
タイヤ(後輪) 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18
エンジン 過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1394cc 1394cc 1984cc 1984cc 1984cc 1984cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 54L 54L 54L 54L 58L 58L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - -
燃費(JC08モード) 16.6km/L 16.6km/L 16.6km/L 16.6km/L 15.5km/L 15.5km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 150(110)/6000 150(110)/6000 190(140)/6000 190(140)/6000 252(185)/6000 252(185)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 25.5(250)/3500 25.5(250)/3500 32.6(320)/4200 32.6(320)/4200 37.7(370)/4500 37.7(370)/4500
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m

アウディ A4アバント 口コミ

4.2
  • 静かな大人のクルマ!
    投稿日: 2020年1月26日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)

    グレード: A4 アバント 35 TFSI マイスターシュトュック_RHD(AT_1.4) 2019年式 乗車形式: その他

    A3の車検の代車としてA4アバントを借りて運転しました。1週間で170kmくらい走りました。 安定感・静粛性があり、高級感もあり、走っていても楽しいでしょうし、所有欲も満たしてくれる良い車だと思いました。 A3との比較を交えながら、レビューしてみました。A4が気になっている方へ、少しでも参考になれば幸いです。ヾ(⌒(ノ'ω')ノ ↓余った写真を貼ります。笑 アウディはリアの見た目も良いですよね。A4はA3より格好良いかも。 インテリアがシンプルかつ質感良いところもアウディならでは。

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  • 真面目に評価
    投稿日: 2019年11月5日 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)

    グレード: アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ_4WD_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    良い車ですが新車の価格は正直・・・と思います。本体価格にパッケージオプションをつけていくとなかなかの価格に膨れ上がります。 もしも新車で400万円前後の国産車を検討されているのであれば、ぜひとも一度中古のA4も検討いただければと思います。 私は特に新車でレヴォ〇〇を検討されている方におすすめします。 私自身レヴォの新車見積に卒倒して中古外車に走りました。 1年未満1万キロ未満の認定優良物件がゴロゴロしていてお買い得です。 A4の高年式中古車のコスパは非常に良いと思います。 ただ、実際に乗ってみてもA4のブレーキ性能や高速安定性等に価値を感じないようでしたらランニングコストを考えて圧倒的に国産車をお勧めします。

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  • 数ヶ月乗ってみて
    投稿日: 2019年10月22日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)

    グレード: アバント 2.0 TFSI クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー

    「国産では味わえない乗り味」これにつきるのではないでしょうか。 国産なら最近のマツダが比較的近い味がします。 注・昔のマツダはトヨタになりきれなかったトヨタ味です。 高級感なら国産車にも良いものがたくさんあります。 でも、国産車は設計スピードレンジがやっぱり100km/hなんですよ。 まぁ、100km/hしか出さないんですけど・・・ 世の中あらゆるジャンルの商品で、ユーザーがマーケットを育てるという側面があります。 車の場合は安い・壊れない・無音・無振動・指で回せるステアリング。 つまり日本人が求める車の質って「トヨタ味」なんですよ。 トヨタも最近は車好きようにちょっと違う味がするやつもつくってるみたいですけどね。(Oーリスとか)

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  • 上質だと思います。
    投稿日: 2019年10月6日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)

    グレード: A4 アバント 35 TFSI マイスターシュトュック_RHD(AT_1.4) 2019年式 乗車形式: マイカー

    A3比較をすると、性格は違いますが、質感、静粛性、ラグジュアリー感は上、その反面、俊敏性、フットワークの良さは落ちます。どの点を重視するかですが、イメージ変更としては現状満足です。

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アウディ A4アバント みんなの質問

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アウディ A4アバント 中古車相場推移表

アウディ A4アバント
平均価格 409.5万円
平均走行距離 12,871km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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