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アウディ A4アバント 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

アウディ A4アバント 新型・現行モデル
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アウディの中心車種でるA4のワゴンタイプ、A4アバントが登場したのは1996年。2016年にはセダンに続き、5代目A4アヴァントが登場した。セダン同様に進化したモジュラープラットフォーム「MLB evo」を採用。ボディサイズは拡大しつつも、軽量化を実現している。パワートレーンは2L直4ターボに7速Sトロニックの組み合わせ。4WDのクワトロモデルにはより高出力なエンジンが搭載される。ラゲッジスペースは拡大され、電動ラゲッジルームカバーやパーティションネットが標準装備となる。(2016.4)

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アウディ A4アバント 口コミ・評価

4.2
  • アウディ A4 アバント (ワゴン) グレード:2.0 TFSI quattro 2012年式

    投稿日:2019年5月31日 投稿者:僕の中の少年 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    車体剛性が高く運転しやすい [ 続きを見る ]
  • アウディ A4 アバント (ワゴン) グレード:アバント 2.0 TFSI クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2016年式

    投稿日:2019年5月6日 投稿者:A4 Avant 555 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    スタイル大好き。 クルマとしての基本的な「走る」「曲がる」「止まる」は優秀。 目を引く自動運転系機能や、バーチャルコックピット・MMI(インフォテインメント)等は、発展途上の印象。一通り使ってみた後、スト... [ 続きを見る ]
  • アウディ A4 アバント (ワゴン) グレード:アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインコンペティション_4WD_RHD(AT_2.0) 2014年式

    投稿日:2019年5月4日 投稿者:mdwolf さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    乗って楽しい車。 [ 続きを見る ]
  • アウディ A4 アバント (ワゴン) グレード:アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ_4WD_RHD(AT_2.0) 2017年式

    投稿日:2019年4月17日 投稿者:ちゅむくん さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    総合的にはいたって満足 これだけの好燃費でこれだけ走る車はそうそうないと思います。 [ 続きを見る ]
  • アウディ A4 アバント (ワゴン) グレード:不明 2016年式

    投稿日:2019年3月17日 投稿者:ふと さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    静かで速くて、乗り心地良し。 安全装備などの機能も充実で質感も高い。 その上カッコ良くてオシャレなのですから大満足です。 要は自分に合っているというだけなのですけど・・・(笑) [ 続きを見る ]

アウディ A4アバントの口コミ・評価をもっと見る(450件)

アウディ A4アバント 2019年6月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 35 TFSI(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 476.0万円
基本情報 発売年月 2019年6月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 ABA-8WCVN
トランスミッション 7AT
エンジン区分 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4750×1840×1455mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm
ホイールベース 2825mm
最低地上高 140mm
車両重量 1490kg
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 5枚
グレード 35 TFSI(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 CVN
過給器 ターボ
総排気量 1394cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 54L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 16.6km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力 150ps(110kw)/6000rpm
最大トルク 25.5kg・m(250N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 9.933333kg/ps
最小回転半径 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/60R16
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) -
サスペンション(後) -
グレード 35 TFSI マイスターシュトュック(AT) 35 TFSI マイスターシュトュック Sラインパッケージ(AT) 40 TFSI マイスターシュトュック(AT) 40 TFSI マイスターシュトュック Sラインパッケージ(AT) 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック 4WD(AT) 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック Sラインパッケージ 4WD(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 528.9万円 573.9万円 607.0万円 634.0万円 675.0万円 702.0万円
基本情報 発売年月 2019年6月 2019年6月 2019年6月 2019年6月 2019年6月 2019年6月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-8WCVN ABA-8WCVN DBA-8WCVK DBA-8WCVK DBA-8WCYRF DBA-8WCYRF
トランスミッション 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4755×1840×1435mm 4755×1840×1435mm 4755×1840×1435mm 4755×1840×1435mm 4755×1840×1435mm 4755×1840×1435mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2825mm 2825mm 2825mm 2825mm 2825mm 2825mm
最低地上高 120mm 120mm 120mm 120mm 140mm 140mm
車両重量 1490kg 1490kg 1550kg 1550kg 1630kg 1630kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 35 TFSI マイスターシュトュック(AT) 35 TFSI マイスターシュトュック Sラインパッケージ(AT) 40 TFSI マイスターシュトュック(AT) 40 TFSI マイスターシュトュック Sラインパッケージ(AT) 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック 4WD(AT) 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック Sラインパッケージ 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 CVN CVN CVK CVK CYR CYR
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1394cc 1394cc 1984cc 1984cc 1984cc 1984cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 54L 54L 54L 54L 58L 58L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - -
燃費(JC08モード) 16.6km/L 16.6km/L 16.6km/L 16.6km/L 15.5km/L 15.5km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - -
最高出力 150ps(110kw)/6000rpm 150ps(110kw)/6000rpm 190ps(140kw)/6000rpm 190ps(140kw)/6000rpm 252ps(185kw)/6000rpm 252ps(185kw)/6000rpm
最大トルク 25.5kg・m(250N・m)/3500rpm 25.5kg・m(250N・m)/3500rpm 32.6kg・m(320N・m)/4200rpm 32.6kg・m(320N・m)/4200rpm 37.7kg・m(370N・m)/4500rpm 37.7kg・m(370N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 9.933333kg/ps 9.933333kg/ps 8.157895kg/ps 8.157895kg/ps 6.468254kg/ps 6.468254kg/ps
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18 245/40R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) - - - - - -
サスペンション(後) - - - - - -

アウディ A4アバント みんなの質問

  • 解決済み アウディ幕張店にてA4アバントを今年の1月26日に購入した者です。購入当時は知らなかったのですが、実は1月16日...

    実は1月16日から仕様が変更され、機能がグレードアップしたことをアウディジャパンがプレス発表していて、その事 実を最近知りました。車輌購入の際、ディーラーはその事を私に全く知らせず、結果として旧タイプの車を購入させられてしまいました。ディーラーにクレームを入れ...
    • 質問した人:northwavさん
    • 更新日時:2017-09-24 03:09
      回答数:3 閲覧数:300
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 200系クラウンアスリート3.5かアウディA4アバント(一つ前の型)で購入を悩んでいます。悩んでる理由はアウディのエ...

    エンジンオイル消費問題です。検索ではかならずヒットするのでそんなにオイル無く なるの??と自分で頻繁に足してまで乗るのも億劫ですし、車にオイル缶積んで走るのも正直いやなんです。見た目は双方に好きなデザインなんですが、あまりにエンジンオイルトラブル見てしまうと...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-01-18 04:27
      回答数:6 閲覧数:200
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み こんなことになるなら最初からアウディにしとけばよかったです。 中古車店で、アウディのA4アバント2.0とBMWの3ツ...

    3ツーリング(どちらも現状販売)があったんですけど、 アウディの方は、車体も内装もとてもきれいで手を入れるところがないくらいの状態だったのですが、エンジンがダメになってて、いろいろとエンジンの中の部品も取替えなきゃいけないとかで、 もしかしたら、15万からもしか...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-08-09 04:33
      回答数:12 閲覧数:466
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み アウディA4アバントについて、グレードはクワトロでなくても、ある程度は楽しめるものでしょうか。カタログ的には...

    カタログ的には前輪駆動であっても、軽さのアドバンテージがあると思うのですが、どうなのでしょうか。
    • 質問した人:evolution1515halfさん
    • 更新日時:2018-09-15 05:49
      回答数:6 閲覧数:111
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  • 解決済み アウディのディーラーでA4アバントの見積もりとったら、「ベンツ、BMWなどに比べて値引きしません」と言われ...

    と言われ、458万から15万しか値引きされませんでした。 アウディの値引きはこんなもんですか?定価はベンツなどと比べると安い気はしますが、値引きが低いとベンツCクラスの方が断然お得な気がしてきました。外車のオーナーさん、ご意見聞かせてください。
    • 質問した人:pils500mlさん
    • 更新日時:2011-09-09 23:34
      回答数:7 閲覧数:13199
    [ 続きを見る ]

アウディ A4アバントのみんなの質問をもっと見る(508件)

アウディ A4アバント 中古車相場推移表

アウディ A4アバント
平均価格 417.1万円
平均走行距離 12,343km

平均値を表示しています

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