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アウディ A4オールロードクワトロ 価格・評価・グレード情報

アウディ A4オールロードクワトロ 新型・現行モデル
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総合平均評価

4.5 （レビュー件数 21件）

アクセス数
ランキング		 468位
車体寸法
（全長×全幅×全高） 		4760×1845×1490mm 燃料消費率 11.9km/L（WLTCモード走行）
乗車定員 5名 排気量 1984cc

概要 A4オールロードクワトロ

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps／最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9％改善されている。また、新たに100％前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された（2016.9）

グレード一覧 全1グレード A4オールロードクワトロ 2020年10月マイナーチェンジ

グレード名 2.0 4WD(AT)
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新車価格（税込） 634.0万円
発売年月 2020年10月
駆動方式 4WD（四輪駆動）
車両形式 3AA-8WDDWA
トランスミッション フロア7AT
ハンドル 右
全長×全幅×全高 4760×1845×1490mm
車両重量 1660kg
乗車定員 5名
タイヤ（前輪） 245/45R18
タイヤ（後輪） 245/45R18
過給器 ターボ
総排気量 1984cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 58L
燃費（10.15モード） -
燃費（JC08モード） -
燃費（WLTCモード） 11.9km/L
└市街地：8.4km/L
└郊外：12.1km/L
└高速：14.3km/L
最高出力
（ps（kw）/rpm）		 249（183）/6000
最大トルク
（kg・m（N・m）/rpm）		 37.7（370）/4500
最小回転半径 5.5m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 A4オールロードクワトロ

レビュー 総合平均評価 4.5点（21件） A4オールロードクワトロ

  • 確かにいい車

    評価：

    5.0点

    kari96 さん 2020.6.22

    グレード： A4 オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式： マイカー

    B8 A4も8年半乗ったのでコロナ渦とマイナーチェンジ直前の大幅値引きを期待してMercedes Benz E200 4MATICと比較検討。車格が上のE200も確かに良かったのですが、中古価格があまりにも下がるのとB8 A4は全く故障もなく高速安定性や雪道の安定性など素晴らしいこと、車検時の代車でバーチャルコックピットやACCなどを使った経験もあり、Audiブランドの信頼感と車の先進性、趣味（釣り、スキー、登山）にも合ったA4 Allroadを選びました。未だ1000km程度の走行ですが、乗り心地、燃費やB8 A4で気になった課題点を解消しているようで、文句のつけようがありません。とても良い車です。

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  • なんでもこなす優等生

    評価：

    5.0点

    tenpei さん 2019.2.26

    グレード： オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式： マイカー

    2015年12月登録の認定中古車を2019年2月に購入。 ちょっとおしゃれに、でもガツガツ使いたい。四駆がいいけど、車高の高いSUVは嫌。というワガママな私を満足させてくれる素敵な相棒。

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  • 1年乗って

    評価：

    4.0点

    naruhama さん 2018.7.20

    グレード： 不明 2016年式 乗車形式： マイカー

    約一年乗って故障もなく快適、安全性を確認しました。またほとんどオールロードと出くわしたことが無い！

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