新型アウディA4の2リッターターボには190馬力と、252馬力のクアトロの2種類ありますが、 同じ2リッターターボなのにチューニングでここまで馬力とトルクをアップさせれるものなんですね。

Question

詳しい方具体的に何が違うのか教えて下さい。
宜しくお願いします！

Answer 1

単純ですがブースト圧が違うのだと思います。

ターボとは空気を圧縮してシリンダーに送り込むことで、通常より多くの燃料を燃やし、排気量アップしたかのような効果が得られます。

その空気をどのくらい圧縮するのかによって、割と簡単にトルクアップできます。

それに伴ってタービンやインタークーラーの大容量化なども行っていると思いますが、基本的にはより圧縮して多くの空気をシリンダーに届け、多くの燃料を燃やす。
ということです。

Answer 2

パワーは、プログラムのデータ変更だけで、できますが、耐久性が悪くなるので。
コーンロッド等影響を受けるパーツは、変更されてるようですね。
それに伴って、ボディーブレーキの強度もアップしてると思います。

Answer 3

FF（190PS）／4,200-6,000rpm/（32.6kgm）／1,450-4,200rpm

quattro（252PS）／5,000-6,000rpm/（37.7kgm）／1,600-4,500rpm

馬力とトルクの発生回転数を見比べれば判ります。

トルクは一定のピークを過ぎると落ち込みますが、
馬力は回せば延びます。

つまりこの２つではquattroの方が高回転型に
セッティングされているということです。

ターボ車はエンジン本体以外にターボ関連のパーツで
比較的容易にセッティングができるのでブースト圧をアップしたのかと思います。

quattroはフリクションロスがFFより大きいのでその分をカバーする
ための対策でしょう。