乗り換え車両について悩んでます。 前提で、中古車購入、2021年以降製、5万キロ以内、ワゴン系、PWR6秒以内、Dレンジの隣にマニュアルモードのあるAT、色はシルバー系、予算は600万以内

Question

候補
1. アウディ A4 Avant 45 quattro
2. アウディ S4 Avant
3. スバル レヴォーグ STI Sport R

第一候補はA4 EA888なんですけど、品薄で現在在庫があるのが白色が3台のみで、S4も視野に入れて考えてるんですけど、維持費が高く見積もられるのが気になっててEA839は頑丈なエンジンだし、ブレーキ、タイヤが消耗しやすいというが、常に全力で回して走るわけではないのに、そこまで消耗するのか疑問なんですけど、どうなんですか？
普段街乗り、通勤ぐらいで落ち着いて乗って維持費の差ってそんなに大きくなりますか？

Answer 1

A4の45とS4とではパワーウェィトレシオはさほど差はなくても全く違いますよ。

自分は以前S3に乗っててA5の45に乗り換えましたけど、100キロ加速の1秒差ってこんなにも違うのか？と。4秒台と5秒台とではそのポテンシャルの違いもそうだけどSとAとの違いは足回りしかりサウンドしかりとにかく別次元な事がわかりました。

ただAシリーズはとにかく疲れません。足回りもほどほどな硬さで街乗りはとにかく楽。対してSはやっぱり疲れます。段差に対してもゴツっ！と拾う。

しかし高速に入った瞬間からまるで違う走りになるのは言わずもがな。45でも十分速いしなんら問題ないけどとにかく面白くない笑。

Sを味わうとやっぱりSやRSに乗りたくなる理由もわかるし、中古マーケットでも価格差が出る理由もわかります。ただおっしゃる通り、SやRSはエンジン負荷も大きいのでイグニッションコイルの破損や冷却水周りの故障、電機系統の不具合等、走り方にもよるけど色々あるかもしれないし、タイヤもそれなりのタイヤを履かせないと乗り味も薄れます。

Aシリーズなら普通のアウディ認定オイルでも良いけどSだと物足りないからリキモリ等を入れたくなる。色々と確かにお金が掛かります。

しかしその価値は十分にあるし申し訳ないけどレヴォーグとは（ゴルフ仲間がWRX STIに乗ってる）ちと全てに差があると感じました。ただSTIでもミッションならまた別になるでしょうね。ゆえに中古価格も600万以上。オートマとは倍近く価格が違う理由もわかります。

いずれにしましても自分ならS4を間違いなく選択します。しかし良い個体も減りましたね…自分のゴルフ仲間がRS4のアバントに乗ってるけど全国でも殆どないのでディーラーから売って欲しいと連絡がしきりにあるそうです。でも売ると利益が出るから法人での購入にて躊躇しているとか？

とにかくS4一択です。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。カタログ上の性能差だけじゃないんですね。参考になります。

Answer 2

セダンですが、最近、45quattroからS5に買い替えて納車待ちです。

EA839に関しては、過去にもS4の所有歴がありますが、
通勤などの普段使いで、ストップ&ゴーの多さにもよると思いますが、
私の場合は(都内住みで会社も都内)で、遠出しない時は”3～4”でした。

対して、EA888の45quattroでは同じ条件で”6～7”でしたので、
維持費と言いますか燃費の差はこんな感じです。
因みに、もう一台所有のTDIのQ5は”10～11”です。
燃費だけに関しては”ディーゼル強し”だと痛感します。

ブレーキやタイヤの消耗は、
私の場合は、”そんなに変わらなかった”というのが本音です。
トップスピードについては、250㎞以上は出した事ありませんが、
160㎞までは、軽い45quattroの方がが速いケースもあります。
それ以上の速度域では、
パワーで押し切るEA839の方が延びもあり”ヒャッホー”となります。
当然、軽い
ゴルフRやS3,RS3などは250㎞までの到達速度ももっと早いと思います。

とは言え、A4 45quattro(265PS 37.7kgm)でも、
ダイナミックモード(のスポーツ)で踏み続けていたら、
240㎞付近までは比較的簡単に出ます。
ヨーロッパのYouTubeでは、265㎞とか出てる動画がありましたね。

他の候補車に関しましては、
スバル レヴォーグ STI Sport Rは面白そうですね。
レヴォーグの”2,4”は廃止の噂(※富士重の方が言ってた)がありますので、
”今の内”かも知れません。

ティグアンRに関しては、
”ここ一番”という時にどういう運転をされるかですが、
当然、ゴルフRより上背がネックで振り回しにくいと思います。
”直線で飛ばすだけ”でしたら個人的には十分過ぎるかなと思います。
峠を攻めたり、雪道走行などの場合はRSQ3の方が面白いと思います。

直線や高速道路が多い場合は、SQ5も良い玉があれば面白いと思います。
維持費に関しましては、故障しなければ燃費は上記S4に近いと思います。

余談ですが、
鈍重な弊のQ5tdi(204PS 40.8kgm)でも、本気で踏めば225㎞は出ます。
もし、お探しの車種群で良い玉が無ければ、
ティグアンの193馬力tdiや、Q3の193馬力tdiでもそこそこ走ると思います。

以上、長々と私見含みで記載しましたが、ご参考いただければと思います。

Answer 3

3シリーズ(6気筒)、ゴルフ、ミニ、320dと四半世紀輸入車に乗ってきましたが、先月レヴォーグに乗り換えました。

レヴォーグは、輸入車と比べれば重厚感は薄いですが、走りや安全性の満足感は高いです。

個人的には、A4の姉妹車のゴルフRヴァリアント、T-ROC R なんか面白いのではないかなと感じます。