外車は何故同等装備で高いのですか？

Question

アウディa4のワゴンが欲しいのですが、新車だとsライン付けて直4で600万以上します。更に上のs4は900万近くします。

国産ならDセグメントは400万程で同等装備の車が購入可能で600万出せばEセグメントも購入可能です。

関税もなく、輸送費も20-30万位なのに外車は何故200万程割高なのですか？

Answer 1

コストかけてるから高くなるんじゃないでしょうかね。
乗り出しは700くらいからですね。
走りなんかは、しっかりしてるし、高速域はすごく安定してるし、先読みしているだろう四駆システムはすごく優秀だと感じます。

スバル車なんかも、優秀なシステムですよね？
でも、急がずほどほどの速度で高速だと、やっぱりa4の方が楽だなって思います。静かだもん。

OPも、初めから、いろんなOPがてんこ盛りっていうのもあります。
なんとかパッケージとか言って。

マトリクスLEDを選ぶと、他にもOPが自動的についてきたりとか。

Answer 2

残念ながら、A4スポーツバックと釣り合うステーションワゴンなんていまの日本車の中にはありませんよ。その「格の違い」が「価格の違い」ですよ。

Answer 3

輸入車だからですよ・・・・
原産国ではありませんから・・・

Answer 4

多分現地の車は標準仕様で日本で売ってるのはフル装備に近い仕様
装備の違いだけで100万くらいあるのでは？
現地仕様だと鉄板ホイールだったりしませんか？
また輸送費以外に綺麗に塗装のやり直しとか
改善作業並びに申請があります。

Answer 5

アウディＡ４と同等サイズというとレヴォーグ辺りでしょうか。
しかしながら、様々な部分の品質が全く違っているので全く違うグレードの車です。

判りやすいのがアウディA3とVWゴルフの比較です。
全く同じプラットフォームながら、高級感などで1.2倍以上するのです。
https://jidoushaguide.com/wp/2019/06/13/vw-golf-vs-audi-a3-comparison/

A4だと更なる高級感の追及があることと、日本への輸送費用やディーラーでの販売管理費が国産車とは雲泥の差ということもあるので、それが価格に反映されてしまいます。

輸入車でも大衆車となるプジョーの308SWだと300万円ちょいからです。
https://www.peugeot.co.jp/range/peugeot-308-sw.html

Answer 6

販売台数が少ない上に日本でのディラーの人件費や運営費を上乗せすればそれくらい上乗せしないと商売にならないよね。

Answer 7

ブランド料と圧倒的に製造数の少ない製品へのコスト転化？

Answer 8

携わる技術者と職人さんの技術料と高い利益率。
ポルシェとアウディーの２つのブランドで
ＶＷグループの利益の半分近くを稼いでいます。

Answer 9

ブランド料。

Answer 10

国産車が安い理由は、労働賃金の安い日本で作っているからです。