突然の質問すみません。 Ｂ６のA4にお詳しそうなのでメールしました！ HP拝見させていただきました。 すごいです。 自分にとってお宝情報の山…笑 今後参考にさせていただきます。

Question

それで、ご相談なのですが、

自分の1.8TQが、アイドリングが1000から1100と回転数が高く、

また、２から3速への変速時に3000回転までひっぱってしまいます。


症状が最初に出たのは、
ECUをイグニッションキーでリセットし、エンジンをかけて3分ほどしてからスタートし数百メートルで、エキゾースト警告灯がつきました。

その信号待ちでアイドルが不安定でバフバフのガクガクでした。

ECUをリセットした理由は、２→3の変速がひっぱり気味だと、お世話になってる整備士に言ったら、一度リセットしてみようと言われたので。
(その整備士さんは、当A4の前オーナーさん)

その後、Ｏ２センサー2カ所、エアマス、バキュームセンサー、ワンウェイバルブ、と新品に交換しましたが、症状は治らず…で困っています。

何処かでエアーを吸ってるのでしょうか？


ちなみに変速は、
走り出しから、一定のアクセル開度だとスムーズに変速するのですが、
２速の時に、追加でアクセルを開けたると、上手く3速に入らず３000まで回転が上がるまで変速しません。
2700あたりでアクセルを緩めても変速せずです。


何かお心あたりがありましたら、
ご教授いただけないでしょうか。

お時間ある時にでもよろしくお願いいたします！

Answer 1

プレッシャリリーフバルブとかどうでしょうか？