今、アウディって故障しやすいですか？ また新車保証でそれは対応できますか？ 外車が故障多いのはわかりますが少ないのは何の車でしょうか？

Answer 1

新車で、A4クワトロセダン(2019年)→A6クワトロセダン(2021年)→
A4クワトロセダン(2023年)と乗り継いで、車検は通さず3年毎に購入してます。

2019年のA4は、ガソリンタンク内のセンサー不良で、
『ガソリンが減っているのに満タン表示で給油できない』というトラブルが
ありました。私も毎回保証に入っていますので無償対応でした。

それ以外は、全く故障はありません。私のディーラーの営業担当の方は、
『個体差あるが、新車から5年目経過以降で発生し始める事がある』と
仰ってました。

当然、購入後の乗り方やメンテ、保管の仕方で変って来ると思います。
せめて年次点検は必ず行い、
保管(駐車)場所も、可能なら炎天下雨ざらし駐車を避け、理想は
屋根付き駐車場で『無駄に濡れたり埃や黄砂を被ったりしない環境』が
気候や湿気などでの劣化も多少は防げると思います。
※あくまでも私見で理想です。

とは言え、
新車で700万円以上の価格帯の車種群が『やたらめったら故障なんてしない』ですよ。各オーナーも暇じゃないと思いますので、
故障ばかりしてたらアウディ自体信用なくして無くなると思います。

余談ですが、次期A5も値上がりして、
『クワトロは800万円付近の価格帯になる見込み』との事です。
『300万円台の数年落ちの中古車』ならまだしも、
『新車で800万円で大きな故障はほぼない』と思います。

以上、私見ですが、ご参考いただければと思います。

質問者からのお礼コメント

長い間コメントに回答してくださりありがとうございました
今後も何かありましたらよろしくお願いしたいです

Answer 2

故障しやすいよ
故障の多いのはイタリア車
フランス車も多い

Answer 3

外車は当たり外れですね。

当たりを引けばそこまで壊れませんし。

アウディ、VW系なので部品はベンツやBMWに比べ安いですし。ベンツやBMWよりは壊れにくいと思います。外車はプラスチックとゴム系の劣化が早いです。あとは壊れる時は国産も壊れるので、乗ってしまえば慣れますよ。

Answer 4

新車なら通常で3年、延長保証で5年に伸ばせます。
輸入車の故障は2010年以降の車種なら国産車と大して変わりません。アウディも。
私は国産車と輸入車、両方所有して乗って来ましたが一度も大きな故障無かった輸入車の方が多いです。

Answer 5

外車に故障が多いと言われたのは1990年迄です。
私は輸入車歴40年ですが、大きな故障に見舞われた事は有りません。
アウディもＡ4、3台、TT1台乗りましたが、故障した事はないです。
※全て中古車でした。昨年手放したTTは2006年製でした。

Answer 6

外車専門店で働いていた事がある自動車整備士です。アウディはフォルクスワーゲン傘下に入ってから、中身はほぼワーゲンです。

フォルクスワーゲンは水回りにプラスチックを使っているので劣化しやすく、また内装も一見綺麗に見えますがプラスチックが弱くすぐにボロボロになります。

外車だからといって正規ディーラー以外では修理代は実は国産車と大差ありません。また壊れやすいというのは昔の話です。国産でも新車３年以内でエンジンが壊れたという事例もあるくらいです（もちろん保障で無償修理でしたが）。

ワーゲン・アウディ以外はあまり壊れませんが、あえて言うならＢＭＷは冷却水ポンプ、ベンツは燃料ポンプ、ボルボはエンジンそのもの、ルノーは吸気系、アルファロメオは電装系、アメ車はあちこち（笑）といった所です。