アウディ A4 （セダン） ユーザーレビュー・評価一覧

購入から３ヶ月、３，２００km走っての感...

2006.1.30

総評

購入から３ヶ月、３，２００km走っての感想です。前回は購入に至る経緯を中心に報告しましたので、その続報です。前車Ａlfa１５６に「後ろ髪を引かれながら」購入に踏み切りましたが、Ａlfaに負けず劣らず、Ａl...

満足している点

エクステリアデザイン、インテリアデザイン、細部の機能性、動力性能といった殆どの項目で満足しています。買って良かったと思わせてくれる車の１台であることは間違いないでしょう。 ①エクステリアデザイン ...

不満な点

購入当初はブレーキダストの多さに泣かされ、直ぐにパッドを交換しました。 結果、その不満は無くなり、「強いて挙げれば」という感じですが、 ①エンジン音 「クウォーン」という咆哮は望むべくもありま...

乗り心地

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99年式BMW528Hi-Lineからの...

2006.1.17

総評

99年式BMW528Hi-Lineからの乗り換えですが、これまでの質実剛健＝BMW、軟弱＝アウディというイメージが大きく変わりました。実際にオーナーになってみてBMWに劣らない満足度の高い車です。（S-L...

満足している点

上品なスタイル、クアトロシステムの安定した走行性能、必要な時に期待通り発揮されるインタークーラーターボによるトルクと馬力、レジャーユースで効果大な分割可倒式リアシート。世田谷、目黒ではカローラ化したBMW...

不満な点

特に無いが、敢えて言うならばBMWにあったドライバーシートポジションのメモリー機能が無いこと。一方、指摘の多かったアイドリング時の振動は、停車時にギアをニュートラルにする習慣の自分には全く気にならない。ま...

乗り心地

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兎に角美しい。外見にまず惚れての購入。 ...

2006.1.5

総評

兎に角美しい。外見にまず惚れての購入。 Ａ６、Ａ３も同じデザインラインだが、全体のバランスも良く、当初から中心に考えていた線が２０００ｃｃ級セダンであったところからもこれがベストチョイスと考えた。 街...

満足している点

外見はこの上なく流麗、パールブラックの選択はやはり良かった。 車内での遮音性が良い。標準オーディオも結構良い音がする。 のり心地は多少堅めだが疲れないので遠乗りに最適。 ＣＶＴの加速感には最初戸惑っ...

不満な点

センターボックスがパーキングブレーキの邪魔になる点。 運転席右前方の余地が狭く、バック時に窓から顔を乗り出す時つっかえることもあり（セダンにしては狭い感じ）。 カーナビがとろい（最新式にしてくれ！）。...

乗り心地

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色々試乗したり何度もDﾗｰに行ったりして今...

2005.11.26

総評

色々試乗したり何度もDﾗｰに行ったりして今の自分にはこれがあってると思いきめました｡(BMW3ｼﾘｰｽﾞと最後まで悩みましたが)

満足している点

街であんまりみかけないしｽﾀｲﾙもｼﾝﾌﾟﾙなのがﾁｮｯﾄ気に入ってます｡

不満な点

ﾍﾞﾝﾂCｸﾗｽやBMW3ｼﾘｰｽﾞにくらべると乗り心地がﾁｮｯﾄ…｡

乗り心地

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内外装のデザイン＆品質の高さに一目惚れし...

2005.11.13

総評

内外装のデザイン＆品質の高さに一目惚れして購入しました。運転していると剛性の高さが伝わり、見えないところにもしっかりとお金がかかっていると感じさせられます。 燃費は郊外を運転することが多いため11.5～...

満足している点

あまり町中ですれ違うことがないため、希少価値があること。エクステリアデザインには大変満足しております。 インテリアも落ち着きがあり、好感が持てます。 走行性能は１３０馬力ということで購入前は不安でした...

不満な点

重厚感があって良い部分もあるのですが、車重の重さのためか出足が惜しく感じることがある。 静粛性が今ひとつ（エンジンの音質がもっと良いと許せるのだが・・） 内装の組み合わせ品質が高いので電装品の配線をす...

乗り心地

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アルファは乗り込んだ時にいつも「胸の高ま...

2005.10.31

総評

アルファは乗り込んだ時にいつも「胸の高まり」を覚える、言葉では説明しきれない魅力を持った車でした。アルファロメオという名前もとても好きでした。でも、好き嫌いのはっきり分かれるクルマであり、興味のない人から...

満足している点

ＡＲＦＡ１５６からの乗り換えです。乗り換えにあたっての候補車はＡ４の他にＢＭＷ３２０、プジョー４０７でした、すべてのクルマに３回試乗し、それぞれ１時間以上の試乗を行って、尚且つ悩みに悩んで、最終的にＡ４を...

不満な点

やはり最大の難点はブレーキダストの多さでしょうか。これは、ブレーキローターの硬度が低い欧州車に共通の悩みですが（それによりしっとり強力な制動力を得ているが）、問題は未だにノーダストの社外品がないところです...

乗り心地

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悩みに悩んで大満足の一台を購入出来ました...

2005.10.3

総評

悩みに悩んで大満足の一台を購入出来ました。当初アウディを買うつもりはまったくなく、ディーラーに見に行った際もエクステリア・インテリアにもいまいちピンと来ませんでした。（特にフロントデザインはマークＸに似て...

満足している点

精悍な印象のシングルフレーム。きれいなボディライン。丁寧な仕上がりできれいな塗装。インテリアの統一感、丁寧な作り。夜のドライブの際、赤で統一されたイルミネーション。適度な硬さで疲れ知らずのシート。必要十分...

不満な点

オプションのキセノンをつければよかったです。アイドリング時に少し振動がありますが、気にするほどではありません。

乗り心地

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この車はipodの音源が入力できるかを教え...

2005.9.23

総評

この車はipodの音源が入力できるかを教えてもらえませんか？ 今ipodを再生できるのかを教えてもらいたいのですがぁ？

満足している点

ドイツのｸﾙﾏメーカーとしての足回りに気に入り購入しました。シリーズの中でも謙価グレードなのですがそれなりにおもてなし感があるところ。

不満な点

現行のﾊﾘｱｰからの乗り換えですが、やっぱり7年おちとゆうところのｱﾅﾛｸﾞ感がないですね。

乗り心地

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結果は大変に満足の行く買い物でした。BM...

2005.9.19

総評

結果は大変に満足の行く買い物でした。BMWやMercedezとは異なる独特の世界を構築しているこのA4は、ことさらに所有する車で自分を演出するのではなく、仕事とプライベートのバランスを保ちながら、自分の生...

満足している点

面で立体的に構成されたデザインは、ＢＭＷやMercedezのような押し出しはありませんが、微妙なバランスが高次に融合しており、眺めていて見飽きることがありません。 走行性能は、ベースグレードながら、CV...

不満な点

満足しており特にありません。 強いて挙げれば、（シングルフレーム、ダブルインテークグリル双方とも、）欧州のナンバープレートを前提としたフロントマスクのデザインとなっていることから、日本のナンバープレート...

乗り心地

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やはり良いものは良い。そう思います。手の...

2005.9.15

総評

やはり良いものは良い。そう思います。手の込んだ内装。心地よい走行性能。 世界的に評判の良い、エクステリアとインテリア。 レアルマドリードの広告主として築いた抜群のブランドイメージ・・・。 所有する価...

満足している点

エクステリアデザイン、インテリアデザイン、 ブランドイメージに満足しています。この車は非常に格好がいいので 車格がとても高く見られるため、所有満足度が高いです。 走行性能もずば抜けていて低速から高速...

不満な点

・社外ナビ（車載ナビの評判が悪い為利用）設置の為の異音。 （エアコン吹き出し口にかぶさるような取り付け方の為か・・・・・） ・価格

乗り心地

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以前，リポートしましたが，購入後半年を経...

2005.7.31

総評

以前，リポートしましたが，購入後半年を経過し，走行距離も 2000Km を超えたところで再度リポートします． 総論としては，大変満足できる車で，今まで乗り継いできた中（含む BMW E36) でも最...

満足している点

世界のセダンの中でも最高級に美しいエクステリアデザイン． シンプルだが，品質感の高いインテリア． トルクの太いエンジンとＣＶＴのスムーズな加速． 極めて出来の良いシート．

不満な点

もう一歩のパワーがあれば． やや上下動を感じる足回り． カーナビが古いモデルで機能的に劣る．

乗り心地

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小学生の子供にも、ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾌﾞﾗﾝﾄﾞ...

2005.6.14

総評

小学生の子供にも、ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾌﾞﾗﾝﾄﾞだと分かるらしく、友達にも、うらやましがられると言ってました。ﾃｨﾌﾟﾄﾛﾆｯｸを使用すれば、車間距離ﾅｼでも全くﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷは使わずに済むし、風切り音もなく...

満足している点

この車の良い所は、やはり、ｸﾜﾄﾛｼｽﾃﾑと固めのｽﾎﾟｰﾂｻｽによる直進安定性でしょう。 ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞも、しっかり踏張って、ｳｴｯﾄ路面だろうが、思い切りｱｸｾﾙを踏み込んでも、曲がりたい方向にし...

不満な点

皆さんと同じく、2000回転までの出足の悪さ、車内のｷｼﾐ、ｸﾗｸｼｮﾝが異常に重く鳴らしずらい、ｶｰﾅﾋﾞが時代遅れ（しかも操作中にｶｰｿﾙﾎﾞﾀﾝが取れちゃったりします）、ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷの肘掛との...

乗り心地

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エスティマから乗り換えました。（中古車で...

2005.5.3

総評

エスティマから乗り換えました。（中古車ですが）ちょうど良い大きさとある程度ステイタスも得ることが出来て非常に満足しています。最初はミニバンから乗り換えるセダンで満足できるかと眼中に無かったのですが、実車と...

満足している点

１、カッチリとした嫌味の無いボディデザイン ２、国産同クラスと遜色ない内装の造り ３、故障が思ったより少なく国産車感覚で乗れる ４、高速安定性は抜群

不満な点

１、やっぱりライトとウインカー・ワイパーのスイッチに慣れが必要 ２、後方視界が悪くバックしづらい ３、クルマに興味ない人には国産車に間違えられる

乗り心地

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良く出来た車なんでしょうが、なんとなく面...

2005.5.3

総評

良く出来た車なんでしょうが、なんとなく面白みに欠けるというか全体的に中途半端な感じのする車だと思います。価格がもっと安ければ満足度は大きいと思いますが、私は次にまたアウディ車を買うことは無いと思います。

満足している点

ＢＭＷ・ベンツにも以前乗っていましたが、内装のつくりのよさはアウディが一番だと思います。嫌味のないエクステリアも気に入っています。フロントデザインもまあまあですが私はリアのデザインが好きです。賛否分かれる...

不満な点

街乗りには満足ですが、高速道路のピッチングというか嫌なフアフアした乗り心地には正直がっかりしました。酔ってしまう位だったのでサスキットを入れて大分解消しました。アイドリングの音の大きさもちょっとキビシイで...

乗り心地

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文句の付け所がない完成度、すべてが高次元...

2005.4.9

総評

文句の付け所がない完成度、すべてが高次元でまとまっています。 総額で軽く500万を越えますが納得の一台です。 しかし国産車（レガシィなど）の質感、走り、部品強度（隔壁構造のボディ、高張鉄）が目覚しく良...

満足している点

まず一番に驚かされたのが細かい内装の作り込みがすばらしいですね。 Ａ6に負けず劣らず品のあるメーター周り、本革シート（OP）の座り心地ですね。ステアリングも適度に重くドッシリとしています。 エンジンの...

不満な点

やはりナビに尽きるでしょう。国産社外ナビの性能からはかなり遅れています。

乗り心地

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シングルフレームはが一番似合っているのは...

2005.4.7

総評

シングルフレームはが一番似合っているのはA6だと思う、次はNEWA6アバントならほしなぁー、フルモデルチェンジしたら、A4も興味あり。

満足している点

デザイン。駐車して眺めていても飽きがこない、走りも私は安全運転なので、不満なし。

不満な点

なし

乗り心地

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現行の2.4(セダン)はあまり売れていな...

2005.3.6

総評

現行の2.4(セダン)はあまり売れていないようですが、いい車だと思います。売れない理由をディーラーに聞いたところ、価格的にも近い1.8Tクワトロを選んでしまう方が多いとの事でした。クワトロの魅力は大きいで...

満足している点

新車で購入して最初の車検を通しましたのでこの3年間で感じたことをレポートします。エクステリアはマイナーチェンジで新型が出た今にあっても決して古くさくなく、あと数年はもつデザインだと思います。あの塊感のある...

不満な点

パワーウィンドゥのスイッチが使いづらいのが難点です。（操作時の音も安っぽい。）あとコンソールを上にあげないとサイドブレーキに干渉してしまうのも不満です。

乗り心地

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エクステリア・デザインは，現行セダンとし...

2005.1.20

総評

エクステリア・デザインは，現行セダンとして，世界最高と言える完成度だと思います．内装も，シンプルですが品が良く，この内外装にほれ込むと他の車は目に入らなくなるでしょう（評者の色は，エボニーブラックパール／...

満足している点

内外装の美しいデザイン． きわめて出来の良い，レザーシート． ＦＦとして最高レベルのハンドリング． 高いボディ剛性． 変則ショックのないミッション（マルチトロニック）． カーナビと連動するなど，...

不満な点

あえて言えば，ですが， ガサツで高級感をスポイルする駆動系の音質． 高速走行時の上下動の収まりがやや悪いか． 内装は上品ですが，もう少し演出があっても良いかも． カーナビが一世代前のもの． 電動...

乗り心地

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私にとってはほぼ完璧です。 新モデルの...

2004.12.26

総評

私にとってはほぼ完璧です。 新モデルの写真を見て、即決で現行版にしました。 新型には新型の良さが必ずあるでしょうが、（例えば2リットルTFSIとか6ATとか）現行版を選択することに悩みはありませんでし...

満足している点

高速での抜群の安定感（天候に左右されない抜群の安心感） エクステリアデザイン（派手でもなく、地味でもなく） シックなインテリアが一番。（国産の高級車のインテリアにはウンザリです。） シートの出来（前...

不満な点

ほんの少しノイジーかなぁ… 変速ショックがほんの少し大きいかな… サイドブレーキは慣れればとは思うが…

乗り心地

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走行性能にはまったく不満が無く、100,...

2004.12.25

総評

走行性能にはまったく不満が無く、100,000キロまで乗るつもりでしたが、つまらない故障が多発するようになり、購入から3年半、目標距離の半分で買い替えを決意。 エンジン、足回りといった純粋機械系には問題...

満足している点

レポートID　1581　から3年半、49000KM走行後の評価です。 高速での走行性は今でも一級品。東京－京都を何度も往復しましたが、不安感や疲れをまったく感じずに一気に走りきることも可能。追い越し車線...

不満な点

都心では17インチホイールはやはり重く、段差を超えた時のばたつき感大。 ステアリングの相対位置の問題か、シートはいまだに最適ポジションがありません。 ボディ外のランプの球切れ５回、チョークコイル切れ１...

乗り心地

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