アウディ A4 (セダン) のみんなの質問

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アウディ A4 2013年式に乗っています。
水温計の上昇したため、外国車専門の修理屋さんにて診断機で診断してもらった結果、
「クーラントカットバルブ異常
クーラントポンプ異常」
と診断

されました。
この2つのものはウォータポンプ、サーモスタットとはまた別のものなのでしょうか?
無知なもので恥ずかしながら質問させていただきたいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

輸入車専門の整備士です。
その故障はウォーターポンプ、サーモスタット、カットバルブが合体したアッセンブリーを交換します。
エンジン向かって右のインマニ下にあります。ポンプはベルト駆動ですが、内部にモーターでシャトルバルブのように水路を分岐しているパーツがあります。
アウディのこのポンプは構造上問題があり、クーラントがモーター基盤に入り込んでショートさせてしまうのです。今年、何台作業したかわかりません(笑)

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その他の回答 (2件)

  • クーラントポンプとウォーターポンプは同じですが
    このへんの欧州車はウォーターポンプを2つ搭載していて
    メーカーによって呼び名が違います。

    メイン側をウォーターポンプ
    サブ側を補助ポンプなどと呼んでいますが
    Audiが内部でどう呼んでるのかはちょっと調べないとわからないです。

    VWグループのクーラントカットバルブ(ダイバーターバルブ)
    は電動で弁の開け閉めをするバルブなのでサーモスタット式バルブ
    とは違います。
    まぁどう機能してるのかはわかってないので
    機能は同じようなものかもしれませんが…

  • 全く違います。カットバルブは強制機能ですし、ポンプは補助的に作動する機能です。クーラントポンプはリコール対象で無かったかな?メンテナンスレコードは
    どうなってるの?

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