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アウディ A3スポーツバックの概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

Wi-Fi接続ができるプレミアムコンパクト

アウディ A3の5ドアモデルが、「スポーツバック」という名称を与えられたのは、2代目からとなる。2013年登場の現行モデルは、7代目ゴルフと同じMQBと呼ばれるプラットフォームを採用。ホイールベースが伸びて、室内空間が広がった。パワートレーンは、1.4L直4ターボのFFと、1.8L直4ターボのクワトロシステム搭載の4WD、そして、2015年に追加されたプラグインハイブリッドの「eトロン」というラインアップ。また、1.4Lモデルには低負荷時に2気筒を休止させるグレードも設定されている。(2016.3)

アウディ A3スポーツバック 2019年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 30 TFSI(AT) 30 TFSI スポーツ(AT) 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ(AT) 40 TFSI クワトロ 4WD(AT) 40 TFSI クワトロ スポーツ 4WD(AT) 40 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD(AT)
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価格 新車価格(税込) 304.0万円 342.0万円 380.0万円 415.0万円 446.0万円 484.0万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-8VCXS DBA-8VCXS DBA-8VCXS ABA-8VCZPF ABA-8VCZPF ABA-8VCZPF
トランスミッション 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4325×1785×1450mm 4325×1785×1435mm 4335×1785×1425mm 4325×1785×1450mm 4325×1785×1435mm 4335×1785×1425mm
車両重量 1320kg 1320kg 1320kg 1460kg 1460kg 1460kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 205/55R16 225/45R17 225/40R18 205/55R16 225/45R17 225/40R18
タイヤ(後輪) 205/55R16 225/45R17 225/40R18 205/55R16 225/45R17 225/40R18
エンジン 過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1394cc 1394cc 1394cc 1984cc 1984cc 1984cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 50L 50L 50L 55L 55L 55L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - -
燃費(JC08モード) 19.5km/L 19.5km/L 19.5km/L 16.0km/L 16.0km/L 16.0km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 122(90)/6000 122(90)/6000 122(90)/6000 190(140)/6000 190(140)/6000 190(140)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 20.4(200)/4000 20.4(200)/4000 20.4(200)/4000 32.6(320)/4180 32.6(320)/4180 32.6(320)/4180
最小回転半径 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m

アウディ A3スポーツバック 口コミ

4.2
  • デザイン、性能、大きさ等ズバリの車!
    投稿日: 2020年2月28日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: アウディ A3

    グレード: A3 スポーツバック Sライン ダイナミックリミティッド_RHD(AT_1.4) 2019年式 乗車形式: マイカー

    バーチャルコクピットや、マトリクスLEDライト、シーケンシャルウィンカーなどアウディとしての先進性、 ドイツ車としての安定感・剛性感ある質実剛健な走り、大人4人ならば普通に乗れる居住性、立体駐車場に問題無く入る、街中で取り回しに気を使わないで済む、女性でも無理なく運転出来るというごくごく当たり前の実用性、1400cc直噴ターボという経済性 。 他車と比較し、装備関連で凄く豪華な訳でも無く、走りがめちゃ良い訳でも無いですが、基本が素晴らしく出来ている車。 妻が運転しやすいと言っている時点で、購入出来て良かったと思っています。 家族で長く乗りたいと思わせる車です。

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  • 国産車では味わえない安定性
    投稿日: 2020年2月25日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: アウディ A3

    グレード: A3 スポーツバック Sライン ダイナミックリミティッド_RHD(AT_1.4) 2019年式 乗車形式: マイカー

    総合的にはかなり気に入っている これから維持が大変そう タイヤ交換 車検 オイル交換 すべて高額 

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  • A3 Sportback 1.4 TFSI
    投稿日: 2020年2月1日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: アウディ A3

    グレード: スポーツバック 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2014年式 乗車形式: マイカー

    基本的に1人か2人乗りであれば十分な大きさです。

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  • 良くできたクルマですね
    投稿日: 2020年1月4日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: アウディ A3

    グレード: スポーツバック 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー

    新車は高いが値段が落ちてきた車を狙うならあり。といったところでしょうか。sトロニックは基本パドルで操作しています。特に発進時はD/Sモードは2速まで半クラを使うのでちょっとうっとうしい。なれれば問題はないが、急発進はクラッチを痛めそうなのでやるならMTモードが良い。 車に無頓着で運転粗めの人はすぐクラッチを減らしそうな車なので、乗る人は選ぶかも。とにかくステアフィールが心地よい、タイヤを変えると差が良くわかる、インフォメーションが豊富な車です。飛ばさなくても楽しいし買ってよかった。

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アウディ A3スポーツバック みんなの質問

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アウディ A3スポーツバック 2019年10月一部改良 中古車アクセスランキング

アウディ A3スポーツバック 中古車相場推移表

アウディ A3スポーツバック
平均価格 211.2万円
平均走行距離 25,199km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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