• コストパフォーマンスの非常に高い車です！ 投稿日： 2019年1月23日

  投稿者： Auto Enthusiast さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： アウディ A1 スポーツバック

  グレード： スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.0) 2015年式 乗車形式： マイカー

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• 納車されて1週間 投稿日： 2018年9月14日

  投稿者： まあぼお さん 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： アウディ A1 スポーツバック

  グレード： 不明 2018年式 乗車形式： マイカー

  一応限定車なので微妙ですが色々とノーマルとは違います。 ホイール、ドアミラー、限定色、グリルの色、リアのディフューザー風のところ等 乗り心地はノーマルの代車の方が良いです。 15インチから17インチですから当然ですね！ 気にはなりませんが [ 続きを見る ]

• アウディA1　出だしが難しい！？ 投稿日： 2018年8月26日

  投稿者： yooook さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： アウディ A1 スポーツバック

  グレード： スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.0) 2015年式 乗車形式： レンタカー

  北海道旅行の際にレンタカーにラインナップとしてあったため是非にと思い、国産コンパクトのレンタカー料と比較すると少し高かったですがA1に乗れるチャンス！これしかない！と思い、レンタルさせていただきました。 ちなみにA1は新車発表会のイベント（内覧会）にも行ったこともあって、少し思い入れがあるクルマです。購入を考えたこともあります。 さて、内装の質感はさすがアウディ！というレベルです。そして、憧れていたフォルクスワーゲングループ自慢のSトロニックトランスミッション（デュアルクラッチ/DCT）！を長距離体験ができました。 走りはじめ、クリープがないのは知っていたし、試乗でも経験していたのですが長距... [ 続きを見る ]

• ポロなら100点? 投稿日： 2018年8月1日

  投稿者： hiraline さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： アウディ A1 スポーツバック

  グレード： スポーツバック 1.0 TFSI_RHD(AT_1.0) 2015年式 乗車形式： レンタカー

  以前から気になっていた1.0ℓのA1でしたが、A5スポーツバックの代車としてお借りできました。 プレミアムBセグメント車としては申し分のない出来ですが、「アウディ」あるいは「上質な足グルマ」と思って乗ると、3気筒エンジン特有の音質だけはどうしても引っかかります。これがポロだったら100点満点をつけられるのですが…。 まあ、今やDセグメントのBMW 3シリーズまでもが3気筒を積む時代ですし、こだわるのも時代遅れなのかもしれませんが。 [ 続きを見る ]

• お借りしてます 投稿日： 2018年7月31日

  投稿者： まあぼお さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： アウディ A1 スポーツバック

  グレード： スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.0) 2015年式 乗車形式： その他

  想像以上に素晴らしいです。 エントリーカーでこれですから、 A3.A5なんか凄いんでしょうね [ 続きを見る ]

アウディ A1スポーツバックの口コミ・評価をもっと見る（46件）

• 新型アウディA1発売。日本で使いやすそうなサイズだがオプション次第でなかなかのお値段 現行アウディモデルに沿った刷新アウディ ジャパンは8年ぶりにフルモデルチェンジした新型「A1 スポーツバック」を発売しました。初代は2011年に発表され、2代目となります。大きな変更点は従来比95mm長くなったホイールベース、65L拡大した荷室などです。エクステリアは、フロント回りをこれまで通りのシングルフレームグリルとしながら、現行アウディモデルと同じテイストのものとなりました。ボンネット先端にある3分割スリットや太めのCピラーは1984年に登場した「スポーツ クワトロ」へのオマージ... 2019.11.5｜フォト 38枚
• アウディ、A1をクロスオーバー仕立てにした新バリエーション「A1 シティカーバー」を本国で発表 独アウディは7月29日、コンパクトモデル「A1」をクロスオーバー仕立てとした新モデル「A1シティカーバー」を発表した。A1シティカーバーは、ハッチバックモデルの「A1」をベースに、リフトアップした車高や大径ホイールなどにより、クロスオーバー風に仕立て上げたモデル。本格的にオフロードを走るというよりも、標準モデルとは一味違った雰囲気に仕立てた個性派モデルという位置付けだろう。基本コンポーネントはA1スポーツバックと共通で、デザインも基本的にはベース車のそれを踏襲する。車高は専用... 2019.8.31｜フォト 28枚
• 新型アウディA1は旧モデルから大幅進化。今度こそミニと戦えるか？ 2010年、アウディはモデルレンジを下方に広げるために「VW ポロ」をベースに「アウディ A1」を発売した。目指すは「BMW ミニ」であった。しかしミニの持つブランド力には叶わず、10年間で83万台と健闘したものの、その牙城を崩す存在になることはできなかった。そして今回、２世代目で再び世に問う。初代が「PQ25」プラットフォームを使用していたのに対して、ニューA1は「MQB A0」、つまり現行ポロと共通のモジュール・キットを採用する。その結果、より広いキャビンスペース、新しいインフォテインメ... 2019.1.10｜スクープ 3ページ 23枚 木村 好宏
• 新型A1を先行取材。その進化はポロやミニの牙城を崩すために アウディのエントリー・モデルとして2010年に登場した「A1」だが、 その道程はそう容易いものではなかった。と言うのはこのサブコンパクト・セグメント（Bセグ）の王道には「VW ポロ」、そしてもう一方のプレミアムではBMWがプロデュースした「ニュー ミニ」が年間30万台を目指して君臨している。アウディには2005年で生産を中止した「A2」という負の経験があるので、ことエントリー・モデルに対しては慎重にならざるを得なかったのである。そんなわけで最初の「コンセプト A1」は 2007年の東京モーター... 2018.6.21｜スクープ 4ページ 24枚 木村 好宏
• 新型アウディA1スポーツバックが本国で発表　全長が大幅に拡大 独アウディは20日、コンパクトカーの新型「A1スポーツバック」を初公開した。2010年に誕生したアウディのエントリーモデルは、2代目ではどんな進化を遂げるのか。エクステリアで注目のポイントは、全長が大幅に拡大されること。現行モデルに比べると56mm延長され、全長は4.03m、全幅は1.74m、全高は1.43mとなる。ボディサイズの変更に合わせ、デザインも一新される。フロント周りは1984年に登場しモータースポーツで活躍した名車「スポーツクワトロ」にインスピレーションを受け、ボンネット下の3分割さ... 2018.6.20｜フォト 39枚

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• ランボルギーニが宇宙へ！ ISSでカーボン複合素材の研究を実施 クルマだけでなく、将来的には医療分野への応用も視野に ランボルギーニはこのほど、同社が作成した先進的なカーボンファイバー（炭素繊維）複合素材のサンプルが、米国バージニア州ワロップス発射場から国際宇宙ステーション（ISS＝インターナショナル・スペース・ステーション）に向けて打ち上げられたノースロップ・グラマン社の「アンタレスロケット」によって、11月２日に宇宙に運ばれたことを報じた。 今回のロケット打ち上げは、ISS米国国立研究所主催のもと、ヒューストンメソジスト研究所... 2019.11.7｜業界ニュース 1ページ 14枚
• 2代目はビッグに？ 新型「アウディA1スポーツバック」が発売開始 250台の限定車「1stエディション」を設定 アウディジャパンは11月1日、フルモデルチェンジを受けて2代目となった新型「アウディA1スポーツバック」を、11月25日より発売すると発表した。モデルラインアップおよび消費税込みの車両本体価格は以下のとおり。 ●新型「アウディA1スポーツバック」 ・35 TFSIアドバンスド：3,650,000円 ・35 TFSI Sライン：3,910,000円 ・1st エディション（限定車）：4,430,000円 日本仕様に設定された「35 TFSI」には、150ps/250Nmを発揮する新開発の1.5L直列4気筒... 2019.11.7｜ニューモデル 1ページ 10枚
• コンパクトだけど車内は広々！ アウディ新型「A1 スポーツバック」登場 ホイールベース95mm延長、荷室容量65L拡大へ　アウディ ジャパンは、8年ぶりにフルモデルチェンジしたA1 スポーツバックを、全国のアウディ正規ディーラーを通じて11月25日より発売を開始する。欧州のプレミアムコンパクトハッチバックの代表格であるA1 スポーツバックは、ダウンサイジングを考えるユーザーに対して十分な訴求力を持つモデルとなるだろう。　A1 スポーツバックは、先進的で力強いデザイン、機敏な運動性能、高い品質など、他のアウディラインアップに共通する魅力を凝縮したモデルとし... 2019.11.6｜ニューモデル 1ページ 11枚
• 新型アウディA1　日本仕様1.5L車を撮影　サイズ/内装/荷室/発売日　1stエディションも 5ドア・ハッチバックのみtext＆photo: Kazuhide Ueno（上野和秀）2011年に日本導入された初代アウディA1は、アウディらしい高品質と先進技術を備え、コンパク・レンジで支持されてきた。そしてこの度、フルモデルチェンジされた新型A1が日本へ導入されることになった。モデル名から排気量表示が消え、まず発売となる1.5Lモデルは「35」、来年に導入される予定の1.0Lモデルは「25」と呼ばれる。ボディは使い勝手の良い5ドア・ハッチバックのみとされ、室内空間を拡大するためにホイールベースを95mm延長... 2019.11.5｜ニューモデル 1ページ 5枚

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