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アウディ A1スポーツバック 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

アウディ A1スポーツバック 新型・現行モデル

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アウディ A1スポーツバック 新型・現行モデルのカタログ画像

1Lの直噴3気筒ターボが採用された

新開発の直噴3気筒ターボ1.0L TFSIエンジンを搭載。最高出力95ps/最大トルク160N・mを発生し、JC08モード燃費は22.9km/Lを実現している。また、気筒休止システムやシリンダーオンデマンドを採用した1.4LのTFSIエンジンも最高出力が150psへと向上している（2015.6）

人気のプレミアムコンパクトに追加された5ドアモデル

アウディのエントリーモデルである3ドアハッチバックのA1のルーフを延長して、リアシートの居住性を高め、5ドアハッチバックとしたのが、A1スポーツバックである。その登場は2012年で、メカニズムはA1に準じており、当初1.4L直4ターボのみだったエンジンは、2015年には1L直3ターボを追加。トランスミッションは、デュアルクラッチの7速Sトロニックで、駆動方式はFFのみとなる。A1と異なり、リアシートは3名乗車可能で、乗車定員は5名となっている。（2016.3）

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アウディ A1スポーツバック 2015年6月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.0 TFSI（AT） 1.0 TFSI スポーツ（AT） 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ（AT） 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ Sラインパッケージ（AT）
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税込価格 新車価格 269.0万円 285.0万円 349.0万円 384.0万円
基本情報 発売年月 2015年6月 2015年6月 2015年6月 2015年6月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動）
車両形式 DBA-8XCHZ DBA-8XCHZ DBA-8XCZE DBA-8XCZE
トランスミッション 7AT 7AT 7AT 7AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3985×1745×1440mm 3985×1745×1440mm 3985×1745×1440mm 3985×1745×1440mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2465mm 2465mm 2465mm 2465mm
最低地上高 115mm 115mm 115mm 115mm
車両重量 1140kg 1140kg 1240kg 1240kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 1.0 TFSI（AT） 1.0 TFSI スポーツ（AT） 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ（AT） 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ Sラインパッケージ（AT）
エンジン 種類 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 CHZ CHZ CZE CZE
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 999cc 999cc 1394cc 1394cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 45L 45L 45L 45L
性能 燃費 22.9km/L 22.9km/L 21.1km/L 21.1km/L
最高出力 95ps（70kw）/5500rpm 95ps（70kw）/5500rpm 150ps（110kw）/6000rpm 150ps（110kw）/6000rpm
最大トルク 16.3kg・m（160N・m）/3500rpm 16.3kg・m（160N・m）/3500rpm 25.4kg・m（250N・m）/3500rpm 25.4kg・m（250N・m）/3500rpm
パワーウェイトレシオ 12.0kg/ps 12.0kg/ps 8.266666kg/ps 8.266666kg/ps
最小回転半径 5.0m 5.0m 5.0m 5.0m
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/60R15 215/45R16 215/45R16 215/40R17
ブレーキシステム（前） Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム（後） ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション（前） ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション（後） トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式
グレード ピアニッシモ エディション（AT） ミッドナイト リミテッド（AT） 1.0 TFSI スポーツ 1st エディション（AT）
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 330.0万円 349.0万円 350.0万円
基本情報 発売年月 2018年2月 2018年9月 2015年6月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動）
車両形式 DBA-8XCHZ DBA-8XCHZ DBA-8XCHZ
トランスミッション 7AT 7AT 7AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3985×1745×1440mm 3985×1745×1440mm 3985×1745×1440mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2465mm 2465mm 2465mm
最低地上高 115mm 115mm 115mm
車両重量 - 1140kg -
乗車定員 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚
グレード ピアニッシモ エディション（AT） ミッドナイト リミテッド（AT） 1.0 TFSI スポーツ 1st エディション（AT）
エンジン 種類 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC
エンジン形式 CHZ CHZ CHZ
過給器 ターボ ターボ ターボ
総排気量 999cc 999cc 999cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 45L 45L 45L
性能 燃費 22.9km/L 22.9km/L 22.9km/L
最高出力 95ps（70kw）/5500rpm 95ps（70kw）/5500rpm 95ps（70kw）/5500rpm
最大トルク 16.3kg・m（160N・m）/3500rpm 16.3kg・m（160N・m）/3500rpm 16.3kg・m（160N・m）/3500rpm
パワーウェイトレシオ 0.0kg/ps 12.0kg/ps 0.0kg/ps
最小回転半径 5.0m 5.0m 5.0m
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/60R15 215/40R17 215/45R16
ブレーキシステム（前） Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム（後） ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション（前） ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション（後） トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式
グレード
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム（前）
ブレーキシステム（後）
サスペンション（前）
サスペンション（後）
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

アウディ A1スポーツバック 試乗記・記事一覧

アウディ A1スポーツバック 口コミ

3.6

  • アウディ A1 スポーツバック グレード：不明 2018年式

    投稿日：2018年9月14日 投稿者：まあぼお さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0
    一応限定車なので微妙ですが色々とノーマルとは違います。 ホイール、ドアミラー、限定色、グリルの色、リアのディフューザー風のところ等 乗り心地はノーマルの代車の方が良いです。 15インチから17インチです... [ 続きを見る ]

  • アウディ A1 スポーツバック グレード：スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.0) 2015年式

    投稿日：2018年8月26日 投稿者：yooook さん 乗車形式：レンタカー 総合評価： 4.0
    北海道旅行の際にレンタカーにラインナップとしてあったため是非にと思い、国産コンパクトのレンタカー料と比較すると少し高かったですがA1に乗れるチャンス！これしかない！と思い、レンタルさせていただきまし... [ 続きを見る ]

  • アウディ A1 スポーツバック グレード：スポーツバック 1.0 TFSI_RHD(AT_1.0) 2015年式

    投稿日：2018年8月1日 投稿者：hiraline さん 乗車形式：レンタカー 総合評価： 4.0
    以前から気になっていた1.0ℓのA1でしたが、A5スポーツバックの代車としてお借りできました。 プレミアムBセグメント車としては申し分のない出来ですが、「アウディ」あるいは「上質な足グルマ」と思って乗ると、... [ 続きを見る ]

アウディ A1スポーツバック みんなの質問

  • 解決済み アウディのA１スポーツバック（1400cc）は加速や静粛性とかどうですか？アウディでは安いモデルですが、乗ったこと...

    乗ったことある人教えて下さい？ あとトヨタ等のコンパクトカーと比べてどうですか？
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2017-09-14 13:16
      回答数：2 閲覧数：670
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  • 解決済み アウディA1スポーツバックの値引きについて 最近アウディA1スポーツバックの2018年の最新モデルを契約しました。 ...

    値引き総額が49万なのですがいい方でしょうか？また値引きの相場なども教えていただきたいです。
    • 質問した人：mrymymmtさん
    • 更新日時：2018-06-10 09:17
      回答数：5 閲覧数：97
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  • 解決済み この度、アウディの車の購入を検討している20代の男です。 予算は総額300万円前後で、用途として通勤（1年約10000...

    用途として通勤（1年約10000㎞）や趣味であるドライブ等を楽しみたいです。 候補として、 ①新車でアウディA1スポーツバック②認定 中古車で本体価格270万のA3スポーツバック、2017年式、0.6㎞ ③認定中古車で本体価格285万のＱ3、2015年式、1万㎞ を見ています。 個人的には、...
    • 質問した人：dstar0717さん
    • 更新日時：2017-12-16 04:27
      回答数：12 閲覧数：289
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  • 解決済み アウディのA1 スポーツバックかA3 スポーツバックならどちらがいいと思いますか？ちなみにそんなに稼ぎはないです...

    稼ぎはないです。。。 ご回答よろしくお願いいたします。
    • 質問した人：fd7crown180さん
    • 更新日時：2016-04-28 03:23
      回答数：4 閲覧数：1622
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み アウディA１スポーツバックの１０００ｃｃモデルはちゃちいですか？

    ベースは、世界中からベンチマークにされるVWのポロなので走行性能は間違いありません。 絶対的な速さはありませんが、それ以外の部分でこのサイズの車では間違いなくトップクラスです。 排気量に騙されませんように。 それとも、ちゃちい、とは見た目のことでしょうか？ 見た...
    • 質問した人：ebifurai211さん
    • 更新日時：2017-09-26 18:12
      回答数：3 閲覧数：74
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アウディ A1スポーツバック のみんなの質問をもっと見る（135件）

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