構造変更！

Question

教えて下さい。

ADバンの5ナンバーを構造変更して4ナンバー登録したいのですが、リアシート（背中の後ろ部分）とリアクォーターガラスのところにバー（突っ張り棒？）が付いていません。

リアシートは、前

に倒すと平になります。

平成11年のウィングロード（外装、内装は、ADバンです）

タイヤは、鉄チンホイールにバン用タイヤを履いてます。

4ナンバーに構造変更するには、他に改造するところは、有るでしょうか？

4ナンバーに構造変更するのは、初めてで、何処をどの様にすれば4ナンバーに出来るかアドバイスをお願いします。

ちなみに、構造変更と車検は、自分でやります。

補足

わかり易い説明、有り難う御座います。製造年月日は、何処で確認が取れますか？車検書？ボンネットの中に有るプレート？宜しくお願いします。

Answer 1

ユーザー側では分かりません。
日産の客相窓口（フりーダイヤル）で事情を説明すれば
教えてくれます、6月30日までの製造なら、製造証明書を
申請しましょう。

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①平成１１年なら丁度ややこしい年式ですｗ
11年6月30日まで（※）に製作されたものならＯＫですが、7月1日以降
製作された物はブレーキ性能証明が必要なので、証明に掛かる
費用を検討すると事実上不可能。
（※車検証の初度登録年月ではありません、登録が７月以降でも
6月30日までに製作されていればOK）

②上記クリアとして、定員を最低2名減らさなければなりません
その分を貨物としての積載量に回します。
後部シートを全部取り外して２名乗りにするか、シートが6対４の分割式
なら、６側を外して３名乗りにするなど。
更に、乗車定員（一人55kg）以上に積載量が確保できている事。

③更に、１㎡以上の荷室の確保。

④運転席・助手席のシートスライドを一番前にした時、残った後部の
スペースの1/2以上の面積が荷室として確保されている事。

⑤一辺が0.8mの立方体が、後部のハッチドアから出し入れできる事。

⑥クオーターガラスのツッパリボーは不要です。

がんばってくださいまし（笑）

質問者からのお礼コメント

とてもわかり易い回答、有り難う御座いました。頑張ってみます。

Answer 2

簡単なのはリヤシート取っ払う（定員２名になりますが）
床を出来るだけフラットに（私はリヤシートの座面外し背もたれを倒して固定でやっています）
定員４名取りたい場合はリクライニング機構を潰し（当方の場合はレバー撤去でOKでした）背もたれはなるべく垂直に近い状態で固定。又はADのシートと入れ替え。
以前１１系のウイングロードとADのパーツリスト見ましたが、ブレーキ関係の部品番号は同じであったと思います。
その辺りを証明できる書類を添付すれば年式の問題もパスできるかもしれません。
また、同形式で貨物車の設定がある車両の場合は大丈夫な場合があります。
陸運局で見解が異なるので、事前に相談しながら進めると良いですよ。
知人で三菱の車をこの方法で構造変更した人がいました。

Answer 3

・シートは後ろに倒れるとその分が客室と判定される（リクライニングするとやばい）
・荷崩れ防止が必要（ブレーキを踏んだら客室に荷物が来ないように。窓をぶち破らないように）
・ブレーキ性能試験の結果が必要
・リアの荷物出し入れに80cm四方以上の開口部が必要