アウディA4の中古車購入について

Question

アウディA4アバントクワトロの中古の購入を検討しており皆様からアドバイスをいただきたく思います。
見つけた物件は２００２年式で走行距離ジャスト１０万キロでコミコミ８０万円の物件です。（私の予算は１００～１２０万円です）
実際に試乗もさせていただきましたがまだまだ走りそうな感じがしました。
しかし走行距離が１０万キロ超えているのが私にとっては凄くネックなんです・・・・
お店の方曰く「タイミングベルト＆ウォーターポンプが交換済み」なのでこれは非常にお得な
物件だと説明されました。
その後、個人的にいろいろと調べてみるとアウディのタイミングベルト交換は非常に手間がかかり工賃が高い・・・との情報もあり
交換済みのこの物件はホントにお得なのかなーと思ってきました。

いままですべて中古ですがプジョー３０６、ボルボV70には乗ってきましたので多少は輸入車に対しての心構えがあります。
また近所にディーラーではなくヨーロッパ車を専門に観ていただける工場もあり普段、お世話になっております。

このような状況でこのアウディは買いでしょうか？
ちなみに買う車種はアウディに決まってます。クワトロを一度は体験したいんです。
よろしくお願いします。

補足

1.8Tクワトロです。オーナー数は過去２人だそうです。

Answer 1

10年落ちで2世代前、私なら買いません。
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=AD_S007&SLST=AT&YMIN=2002&AL=1&SORT=2

Answer 2

業者です。

怖い選択ですね。


安く買えても、メンテ費が高くついては意味がありません。

その他の消耗品も交換時期です。

足回りやブッシュ類、水回りなど、かなり要チェックですね。

僕なら10万越えの輸入車は手を出しません。

Answer 3

アウディA4アバントクワトロの不安要因は

１）1.8リッター直4DOHC20バルブターボ・インタークーラー付きエンジン ターボがついていると古くなると故障が多い。吸気系統の漏れなど
２）クワトロだと、変速機、アクスルのゴムなど消耗品が多い

ですね。ただし、例のDSGでなく、通常の５速ATなので、これはかえっていいかも知れません。

１０年落ちのターボ、４WD、１０万超えだと、あなたが想像するよりもある程度トラブルはあるかもしれませんね。

一つ参考になるのは、過去の修理伝票と、何人目のオーナーか？オーナーが少なくて修理伝票の類が少ないなら維持しやすかったのかもしれません。またちゃんとしたところで車検をうけていたか、なども参考になるでしょうね。

。近くに外車に詳しい工場があるとすれば、そこの人間に意見をきいたらどうでしょうか。私ならアウディーのターボ付きの１０年落ちはちょっと考えます。２０年落ちのW124のワゴンよりもっと考えますね。

なお、プロの店から買うのに

お買い得

というのは無いということです。非常に車に詳しくないお金持ちの人から買う個人売買ならあり得ますが、プロの店はすべて車なりの値段だと思ってください。本当に安いならオークションに出したらもっと高く売れるからです。

Answer 4

おそらく1.8TQでしょう。
アバントの3.0Qはタマが少なくて見た事無い。

タイベル交換は魅力的。
6万kmのを買っても経年劣化を考えると交換しないと安心出来ないですし。

02で壊れたり劣化してそうな箇所

フューエルポンプ
パワステオイル漏れ
パワーウィンドウスイッチ
ESPセンサー

でも故障箇所は個体差があるからねぇ。

自分ならアバントにこだわらず04あたりのB6セダン探しますけどね。