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アストンマーティン DB9ヴォランテ 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

アストンマーティン DB9ヴォランテ 新型・現行モデルのカタログ画像

エンジンの最高出力を向上させたGTモデルを追加

DB9比+30psの最高出力547psを発生するハイパフォーマンスモデル。前後ランプ類には専用パーツが用いられる他、ブラックのスプリッター、ディフューザーが採用されるなど、ノーマルのDB9との差別化が図られた。インフォテインメント・システムも独自の「AMi II」が搭載されている(2015.6)

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)

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アストンマーティン DB9ヴォランテ 2015年6月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード GT タッチトロニック2(AT) GT タッチトロニック2(左ハンドル)(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 2,520.0万円 2,520.0万円
基本情報 発売年月 2015年6月 2015年6月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 ABA-AM101 ABA-AM101
トランスミッション 6AT 6AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4720×1900×1280mm 4720×1900×1280mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2470mm 2470mm
最低地上高 - -
車両重量 1890kg 1890kg
乗車定員 4名 4名
シート列数 2列 2列
ドア数 2枚 2枚
グレード GT タッチトロニック2(AT) GT タッチトロニック2(左ハンドル)(AT)
エンジン 種類 V型12気筒DOHC V型12気筒DOHC
エンジン形式 - -
過給器 なし なし
総排気量 5935cc 5935cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 - -
性能 燃費 - -
最高出力 547ps(402kw)/6750rpm 547ps(402kw)/6750rpm
最大トルク 63.2kg・m(620N・m)/5500rpm 63.2kg・m(620N・m)/5500rpm
パワーウェイトレシオ 3.4552102kg/ps 3.4552102kg/ps
最小回転半径 - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 前245/35ZR20 後295/30ZR20 前245/35ZR20 後295/30ZR20
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

アストンマーティン DB9ヴォランテ ニュース一覧

アストンマーティン DB9ヴォランテ 口コミ

3.4
  • アストンマーティン DB9 ヴォランテ グレード:タッチトロニック(AT) 2004年式

    投稿日:2012年1月13日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    何もかも 平均的な??車 中古車で購入して8か月経ちました。目立たないようで 目立つという すこし中途半端な感じの車の様な感じです。スーパーカーと思い 買いましたが スーパーカーとは思われて居ないし ... [ 続きを見る ]
  • アストンマーティン DB9 ヴォランテ グレード:タッチトロニック(AT) 2004年式

    投稿日:2008年8月5日 投稿者: さん 乗車形式:その他 総合評価: 3.0
    想像以上によく走ります! オープンなので、あまり走りには期待していなかったのですが、前を走る知人のフェラーリ430スパイダーの後を、そこそこのペースで走らせましたが、想像以上に気持ちよく、ワインディ... [ 続きを見る ]
  • アストンマーティン DB9 グレード:VOLANTE_RHD(AT_5.9) 2005年式

    投稿日:2007年7月9日 投稿者:jamesbond さん 乗車形式:- 総合評価: 4.5
    夢のボンドカー、買いました。 [ 続きを見る ]
  • アストンマーティン DB9 ヴォランテ グレード:タッチトロニック(AT) 2004年式

    投稿日:2006年12月14日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    格好は良いけど 燃費は悪いし電装系が弱いし・・・・でも好きなんですよね TPOに応じて乗るにはまあ良いかな、あんまり乗らないしね [ 続きを見る ]

アストンマーティン DB9ヴォランテの口コミをもっと見る(4件)

アストンマーティン DB9ヴォランテ みんなの質問

  • 解決済み アストンマーティン(DB9ヴォランテ)の最高トルク数[Nm]を教えてください。

    MYによって仕様が異なります・・・
    • 質問した人:yuuki896589658965さん
    • 更新日時:2015-08-08 06:35
      回答数:1 閲覧数:13
    [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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