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アストンマーティン DB7 1999年10月〜モデルのカタログ情報ページ

アストンマーティン DB7 1999年10月〜モデル

アストンマーティン DB7 1999年10月〜モデルのカタログ画像

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)

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アストンマーティン DB7 歴代モデル一覧

アストンマーティン DB7 1999年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード ヴァンテージ(MT) ヴァンテージ(左ハンドル)(MT) ヴァンテージ(AT) ヴァンテージ(左ハンドル)(AT) GT(MT) GTA(AT)
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税込価格 新車価格 1,565.0 (税抜)万円 1,565.0 (税抜)万円 1,565.0 (税抜)万円 1,565.0 (税抜)万円 1,720.0 (税抜)万円 1,720.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1999年10月 1999年10月 1999年10月 1999年10月 2002年12月 2002年12月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 GF-AMV7 GF-AMV7 GF-AMV7 GF-AMV7 GF-AMV7 GF-AMV7
トランスミッション 6MT 6MT 5AT 5AT 6MT 5AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4700×1830×1240mm 4700×1830×1240mm 4700×1830×1240mm 4700×1830×1240mm 4700×1830×1240mm 4700×1830×1240mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2590mm 2590mm 2590mm 2590mm 2590mm 2590mm
最低地上高 - - - - - -
車両重量 1820kg 1820kg 1860kg 1860kg 1820kg 1860kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 2名 2名
シート列数 2列 2列 2列 2列 1列 1列
ドア数 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚
グレード ヴァンテージ(MT) ヴァンテージ(左ハンドル)(MT) ヴァンテージ(AT) ヴァンテージ(左ハンドル)(AT) GT(MT) GTA(AT)
エンジン 種類 V型12気筒DOHC V型12気筒DOHC V型12気筒DOHC V型12気筒DOHC V型12気筒DOHC V型12気筒DOHC
エンジン形式 - - - - - -
過給器 なし なし なし なし なし なし
総排気量 5935cc 5935cc 5935cc 5935cc 5935cc 5935cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 89L 89L 89L 89L 89L 89L
性能 燃費 - - - - - -
最高出力 420ps(309kw)/6000rpm 420ps(309kw)/6000rpm 420ps(309kw)/6000rpm 420ps(309kw)/6000rpm 435ps(324kw)/6000rpm 420ps(309kw)/6000rpm
最大トルク 55.3kg・m(542N・m)/5000rpm 55.3kg・m(542N・m)/5000rpm 55.3kg・m(542N・m)/5000rpm 55.3kg・m(542N・m)/5000rpm 56.7kg・m(556N・m)/5000rpm 55.3kg・m(542N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 4.3333335kg/ps 4.3333335kg/ps 4.428571kg/ps 4.428571kg/ps 4.183908kg/ps 4.428571kg/ps
最小回転半径 - - - - - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 前245/40ZR18 後265/35ZR18 前245/40ZR18 後265/35ZR18 前245/40ZR18 後265/35ZR18 前245/40ZR18 後265/35ZR18 前245/40ZR18 後265/35ZR18 前245/40ZR18 後265/35ZR18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

アストンマーティン DB7 口コミ

3.3
  • アストンマーティン DB7 クーペ グレード:クーペ_LHD(AT) 1997年式

    投稿日:2012年5月3日 投稿者:ラファエロ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 1.5
    思い出としてのDB7は美しい・・。現実のDB7は本当の金持ちしか所有できないある意味「超高級車」なんです。毎日眺めて満足という人以外にはお勧めできません(笑) [ 続きを見る ]
  • アストンマーティン DB7 グレード:クーペ_RHD(AT) 1997年式

    投稿日:2008年2月6日 投稿者:ピッカーズクラブ さん 乗車形式:- 総合評価: 2.0
    故障が多い点はどうしようもないです。今度はいつかV8に・・ [ 続きを見る ]
  • アストンマーティン DB7 グレード:ヴァンテージクーペ_LHD(AT) 1997年式

    投稿日:2007年2月6日 投稿者:supersoniQ さん 乗車形式:- 総合評価: 4.0
    「切れ味の良いナイフ」という表現がぴったり。意外にも純正オーディオ(アルパイン)が音が良い。大音量でJazzを聴きながら夜の東京を...なんてクサイかもしれないが、かなりクセになります。 [ 続きを見る ]
  • アストンマーティン DB7 グレード:ヴァンテージクーペ_LHD(AT) 1997年式

    投稿日:2003年5月21日 投稿者:田所 聖人 さん 乗車形式:- 総合評価: 5.0
    意外なことに、直線番長だった。コーナーについては、あまり期待しないほうがいい。 [ 続きを見る ]
  • アストンマーティン DB7 グレード:クーペ_RHD(MT) 1997年式

    投稿日:2001年8月11日 投稿者:A.Suez さん 乗車形式:- 総合評価: 4.0
    伝統と打算の融合 DB7 Vantage Coupe この車は、決して高性能を全面にアピールするものでなく、また過去の栄光にすがりつきその進化が止まってしまったものでもない。モダンクラッシックそのもの... [ 続きを見る ]

アストンマーティン DB7 みんなの質問

  • 解決済み アストンマーティン DB7が欲しくて常に中古車サイトに目を光らせやっと見つけてコンバーチブルのヴォランテのブリ...

    ブリティッシレーシンググリーンを買いました。 知人に「これロードスター?なんかデカくない?」とか言われました(殺) 「お子様にはわからない高貴な車だよ(笑)」と反論しましたがアストンって知名度低すぎですかね?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2017-12-11 03:55
      回答数:1 閲覧数:78
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  • 解決済み さっき友達と名古屋から東京に帰ってきましたが道中眠いから運転代わってと古いテスタロッサを丸投げされましたが...

    丸投げされましたがこの手の車を人に任せるって信用しているという事ですかね? 私は直6のアストンマーティンDB7を衝動買いして所有してますがフェラーリなんか数えるくらいしか運転したことありません。 最新型ならバカでも運転できるほど簡単とは聞いてますがテスタロッサは...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-11-10 12:00
      回答数:1 閲覧数:18
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  • 解決済み 英国人が選んだ歴代名車ベスト10 1位: マクラーレンF1 2位: フォルクスワーゲン ゴルフGTI 3位: ジャガーEタ...

    ジャガーEタイプ 4位: オースティン・ミニ 5位: フォードGT40 6位: アストン・マーティンDB9 7位: ACコブラ 8位: ポルシェ911 9位: フェラーリF40 10位: ランドローバー・シリーズ1(ディフェンダー) (チャンネル4が2005年に7万人を対象に行ったアンケート)...
    • 質問した人:ikissedagirl0801さん
    • 更新日時:2009-01-07 04:19
      回答数:7 閲覧数:2499
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  • 解決済み アストンマーチンDB9のモデルチェンジ(次期モデル)について。 アストンマーティンDB9を中古で購入検討していま...

    購入検討しています。 以前から気に入っていた車なのですが、 気になるのは発売から7年近く経過しているということです。 近々モデルチェンジ(次期モデル)の予定はあるのでしょうか? 正直なところ次期モデルが出るとなるとリセールバリューが気になります。 後発のヴァンテ...
    • 質問した人:saint2000さん
    • 更新日時:2010-02-05 06:11
      回答数:1 閲覧数:1890
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 現在、私はロールスロイス・ゴーストとエンツォ・フェラーリという車に乗っております。 これらの車は伊豆、箱根、...

    ...追加でもう1台買おうと思っております。 現在、これらの車以外に妻専用のアストンマーティン・DB7という車もありまして、今住んでいる麻布のマンションには、当方の所有する駐車スペースがあと1台分しかございません。...
    • 質問した人:heigottyaさん
    • 更新日時:2011-06-20 08:56
      回答数:12 閲覧数:1526
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アストンマーティン DB7 のみんなの質問をもっと見る(8件)

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