スーパーカーについて

Question

ポルシェ ターボS、アウディ R8 4.2L、ランボロギーニ ガヤルド(MT)、アストンマーティン DB9、フェラーリ カリフォルニア、マセラティ グランツゥーリスモ。どれも新車価格ではあまり変わりない車種をピックアップしてみました。この中で維持費が一番安い車、ステータス性が一番高い車、中古相場値落ちが率が激しい車（またはコンスタントな車）はどれでしょうか。参考までにお願いします。小生はいつまで経っても買えないでしょうが。

Answer 1

乗り手次第にはなりますが、維持費最安は恐らくポルシェかR8でしょう。
R8に関してはそもそもパーツ代金が他に上げられてるものと比べるとかなり安いですし。

ポルシェオーナーの方もアウディオーナーの方も知り合いにいますが、フェラーリやマセに比べて圧倒的にトラブルが少なく感じます。

DB9とグラントゥーリズモに乗ってましたが、些細な故障が個体によっては頻繁に有ります。
グラントゥーリズモに関してはほとんどフェラーリを維持してるような形になり、手に余りましたので手放しました。
DB9は現在も現役ですが、やはりパーツ代はバカになりません。


ステータス性で言うと、カリフォルニアでは無いでしょうか。
価格的にも知名度でもフェラーリは他を圧倒しますので。

中古の値落ちの激しさは、残念ながらDB9ですかね・・・
2000万ｵｰﾊﾞｰもしたのに1000万切る個体がちらほら・・・


まぁDBSがでちゃったのも原因の一つなのかなー


コンスタントな価格で勝負していけそうなのはカリフォルニアかな。
東京ですと一日数台見かけますしあの価格ですが、相当売れてるのでは？
上位互換も出なさそうですし、しばらくは2000万オーバーをキープしそうな予感。


因みに同じ価格帯より少し高いコンチGTSSのオプション価格が写真の物です。
もし擦りでもしたら・・・

質問者からのお礼コメント

やっぱりステータス性はキャルフォーニアが一番でしたか。ありがとうございます。

Answer 2

どこで買うかにもよるんでは？

ただ高回転エンジンはやはり壊れやすいだろうし、やはり球数の多いポルシェが一番維持しやすのでは？

ステータスはアストンを選ぶあたりはオシャレだと感じますし、フェラーリやランボは成金なイメージになってしまいます。

数の少ない車は値段の下落率は少ないでしょうし、車体の色などにも寄ってくるかと思います。

どれもスーパーカーでカッコいいですよね！ついでにベントレーコンチネンタルGTやアルファ８C、メルセデスSLSもいれてあげてください！

Answer 3

スーパーカーにはそれほど詳しくありませんが・・・

維持費が一番安い車
→アウディR8
アウディも、今や大衆車からスーパーカーまで扱うメーカーになりましたね。
R8はそのフラッグシップと言っていい内容を誇る車です。
でも、維持費はスーパーカー専業メーカーの車よりは安いと思います。

ステータス性が一番高い車
→ステータス性って、主観も含まれますから難しいですね。
やはりフェラーリ、ランボルギーニのステータスは高いでしょう。
アストンマーティンもボンドカーとして、知名度は相当高いですね。

中古相場値落ちが率が激しい車
→スーパーカーは案外値落ちも大きいでしょうね。
その中でもマセラティは知名度の店から言って、
値落ちが大きいんじゃないかな。
バブル世代には、マセラティのダッシュボードの時計は憧れですけどね。
逆に値落ちが少ないのは、この中ではカリフォルニアかな。

僕はDB9には手が届きそうもないけど、
2シーターのヴァンテッジなら何とかならないか、と夢見ています。
中古でもいいから、手にしてみたいですね。