アストンマーティン V8ヴァンテージ クーペ 「バランスの良いプロポーション、ヴァンテージ」のユーザーレビュー

バランスの良いプロポーション、ヴァンテージ

2021.5.4

総評

外観は「大きくなったマツダロードスター」
少年野球をしていたマツダロードスター君は、10年後、球界屈指のメジャーリーガー　ヴァンテージ選手になりました。みたいなイメージです(笑)

さて、巷で言われているほど？足回りが固すぎることはなく、スポーツカーとしての硬さはあるものの、程よくしなやかで、乗り心地は悪くないと思います。
全長が4500ｍｍ以下なので、この手の車にしては取り回しも悪くないし、ハッチバックで荷室が広く実用性もあります。その気になればゴルフバックも２個積めます。
また車高は低いのですが、フロントオーバーハングが短いので、思っていたより段差は問題ありません。
実用性も備えた？スーパースポーツカーです。

満足している点

スーパースポーツなのに、ゴルフバッグが２個積めます。全長が4500ｍｍ以下というコンパクトな？ところ。とても素直な動きで意外と振り回せそうな感じです。

不満な点

もともと右ハンドル車のはずなのに、ウインカーレバーが左側にある。マニュアルミッションの場合はとても不便なはずです。
現時点では、ナビデータの更新が出来ない。

デザイン

5

FR（フロントミッドシップ）なのにノーズが長すぎず、バランスの良いデザインだと思います。

走行性能

4

パワー、トルクは言うことありません。トルコンベースの変速機はポルシェPDKに比べるとダイレクト感が劣りマイルドな乗り味に。ハンドリングは911に比べ少し粗削りなところがあるように思いますが、それはそれで悪くないと思います。
回頭性は良すぎるくらいで、中低速コーナーは抜群ですが、超高速域は結構シビアです。

乗り心地

4

思っていたより、はるかに乗り心地は良いです！

積載性

4

スポーツカーで考えると大満足です。

燃費

3

燃費を気にする車ではないのでしょうが、ポルシェ911やアウディRS（Sトロニック車）より落ちるような気がします。変速機の違いでしょうか？
まだ、データをとっていませんので今後改めたいと思います。

価格

4

故障経験