現在位置: carview! > カタログ > アストンマーティン > V8 > 2016年4月〜モデル

アストンマーティン V8 2016年4月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

アストンマーティン V8 新型・現行モデル
マイカー登録
愛車や気になる車を登録するとマイカーページで情報の管理・収集を行うことができます。
中古車価格帯

478.0 万円 830.0 万円

中古車を検索

新車価格

1651.8 万円 1718.0 万円

新車見積もりスタート

車体寸法
(全長×全幅×全高)
4385×1865×1260mm 燃料消費率 -
乗車定員 2名 排気量 4735cc

概要

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る V8 2016年4月一部改良

マイナーチェンジ一覧 V8 2016年4月一部改良

レビュー V8

平均総合評価 4.3点(22件)
走行性能
4.2
乗り心地
3.0
燃費
2.2
デザイン
5.0
積載性
3.6
価格
3.8
  • 評価が高いレビュー

    古典的な高級スポーツカー

    2018.9.28

    一生バイエルン 一生バイエルンさん

    グレード:不明 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    何よりもこの古典的なFRスポーツカーそのもののロングノーズ、ショートデッキのデザインです。特にこのヴァンテージは前オーナーにより、ビジュアルがセンス良くスポーティーにカスタマイズされているので、その魅力が更に際立っています。 イタリア車やドイツ車とも違う伝統あるアストンマーティンのブランド力と高貴なデザインは最高です。
    不満な点
    街乗り専用車としての不満点は、無駄に重いクラッチと渋くて到底スポーティーとは言えないシフトフィールです。
    乗り心地
    自分はサーキット用の固い脚に慣れているので、アラゴスタの車高調は決して固いとは思いませんが、フィーリングがバタバタというかゴトゴトしていて改善の余地があると考えています。アストンマーティンは剛性感がありながらも、しなやかな脚がお似合いだと思います。 追記:古いタイヤから新品交換したらゴトゴトしてた乗り心地は改善しました

    続きを見る

  • バランスの良いプロポーション、ヴァンテージ

    2021.5.4

    kznragw kznragwさん

    グレード:ヴァンテージ_RHD(AT_4.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    スーパースポーツなのに、ゴルフバッグが2個積めます。全長が4500mm以下というコンパクトな?ところ。とても素直な動きで意外と振り回せそうな感じです。
    不満な点
    もともと右ハンドル車のはずなのに、ウインカーレバーが左側にある。メルセデス化された数少ないデメリット?ただし、マニュアルミッションでなければ全く気になりませんが(笑)
    乗り心地
    思っていたより、はるかに乗り心地は良いです!

    続きを見る

  • 美しきラグジュアリークーペ

    2021.2.7

    ABARTH8 ABARTH8さん

    グレード:クーペ_RHD(AT_4.7) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    とにかくデザイン‼️そして快音‼️
    不満な点
    運転しながら壊れないか不安
    乗り心地
    乗っていて不快に感じることない少ないですが、リアハッチからの異音は仕方ありませんね。シングルクラッチはゆっくりさんです。助手席からの苦情はありません。

    続きを見る

  • 憧れの1台!

    2021.2.1

    N.B.1450 N.B.1450さん

    グレード:V8VANTAGE RHD(4.3MT) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3
    満足している点
    書き始めたらキリがないので、これだけは伝えたい!という部分のみ簡潔に書きます! ①外装 官能的なボディの造形、LEDを多用した前後ライト、15年前のモデルとは思えない雰囲気を纏っていると思います。 ②内装 暖かく包み込んでくれる贅沢な革の内装に、無機質でクールなメーターとセンターコンソールが高級感を最大級に演出してくれています。 この世代のASTON MARTINでしか味わえない反時計回りのタコメーターも決して読みづらいことはなく、最高です! ③性能 4.3LのV8エンジンの味付けは、とにかく軽い回転フィールが特徴だと思います。 走り出せば、VHプラットフォームの高剛性感をすぐに感じることができます。 フロントミッドシップ&トランスアクスルによる重量配分が1.6㌧を感じさせない軽やかな動きを実現しており、ワインディングを法定速度で流すだけでも充分に実感できます。
    不満な点
    「週末にドライブするクルマ」といったイメージには合ってますが、座席周辺の収納は実用性は低いです。(シートの後ろやハッチは使いやすいです。) ドア内張りのポケットは口の広さと底の浅さにより使い道が制限され、グローブボックスはほんとにグローブしか入らないサイズで、センターのボトルホルダーは近年よく見かける太めのペットボトルや500ml缶は入りませんでした。 不満というより、クルマ談義の小ネタになっています。笑
    乗り心地
    -

    続きを見る

レビュー一覧を見る

Q&A 質問件数(51件) 質問をする V8

Q&A一覧を見る

中古車アクセスランキング V8

中古車相場 V8

アストンマーティン V8
平均価格 595.5万円
平均走行距離 31,313km

平均値を表示しています

もっと詳しく見る

査定を依頼する

複数社の査定額を比較して愛車を最高額で売却!

愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

  1. STEP1

    お見積り依頼

  2. STEP2

    買取店から
    電話・メールでご連絡

  3. STEP3

    査定実施

  4. STEP4

    査定額を比較し
    売却先を決定

  • メーカー

  • モデル

  • 年式

  • 走行距離(km)

歴代モデル一覧 V8

V8を見た人はこんな車と比較しています

アストンマーティンを見た人はこんな車と比較しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

/