AMG SL43について教えてください。 もうすぐ定年+還暦ということもあり、おそらく最後に限りなく近くなる車であろうことから、AMG SL43に非常に興味を持っています。

Question

最後はポルシェなんて思っていたのですが、外観に一目ぼれです(本当はドラマで見た63に一目ぼれなのですが)。
実車も見たのですが、ちょっとトランク狭いな・・・とは思うのですが、それ以外は「いいな」と。

輸入車関係は詳しくないのですが、新車価格1700万近い車ですが、中古車ですと年式にもよりますが、走行距離が数千キロで1000万近くで販売されています。
youtubeでも値落ちがすごいことが言われていますが、輸入車ってこんなものなのでしょうか？
それともオープンという特殊性や利便性(そこは覚悟の上だと思うのですが)で使い勝手が悪いからなのでしょうか？
別にリセールのことを気にしているのではなく、何か問題があるの？と思っているからです。

よくゴルフバックの話題があがりますが、私自身ゴルフをしませんし、今の車がSUVなのですが、妻と2人でしか乗らないため、リアシートを荷物置き以外に使用したことがなく、「まあいいかな？」なんて思っているのですが。

このあたり、詳しい方いらっしゃいますか？

Answer 1

35才からメルセデスに乗り始めEクラス1台、Sクラス3台、GLCと乗り継ぎ1年半前から43SLに乗ってます。
同じくもうすぐ還暦となりますが、憧れの初オープンカーです。
今までのメルセデスも素晴らしいですがSLは運転して楽しめる車です。
おっしゃるようにゴルフバッグはきついですが、2泊用のスーツケース程度はトランクに積めますし少々めんどくさいですが、シートを倒し荷物も積めます。
確かにリセールの値崩れは他のメルセデスより大きいですが、所有する嬉しさと運転する楽しさが圧倒的です。
私は、今回を逃したらSLに乗る元気？が無いかなと思い同じく911と悩みましたが内装の充実感でSLにしました。
仕事に子育て等がんばってきた自分へのご褒美に、使い勝手は悪いけれど所有する充実感が勝るのではないかと思いますよ！

Answer 2

「良いと思えば、進め！」です。
ただ、これが最後で後から悔やむ可能性を低くしたいなら、ポルシェのオープン（ボクスタか911カブリオレ）でしょう。

SL43のエンジンって、A45に積んだのが元々だったでしょうか。
A45のエディション１が出た時に買って乗りましたが、やはり4発は粗い感じでした。
その後、ベンツ19年ぶりの6発が出て直ぐに、ナンチャッテハイブリッドのAMG-Eを買いました。
これは気に入ったので、一昨年買い替えました。（同じ型の後期モデルで300万も値上がりしました）
その時に売った価格ですが、5年弱で約9万㎞走って320万（元値は1400位で）でした。
今でも9万㎞走って、買い取り値段が付けば御の字だったと考えています。
A45ed1が5万㎞走って300万だった（元値は700位だったか）のに比べると安いと言えば安いのですが。

AMG-Eを買った時に同時に911（991.2）ターボも買いました。
コロナで乗り換えのタイミングを逸したので、6年が経ってしまいましたが、
昨年中古車査定に出したら、1000以上の買い取り見積が来て、（ベンツと違うジャンと）驚きました。
ワタシは高齢者マークが付いていますが、フジスピードウェイで踏んで270位は出るから、911に関してはずっとこれでいいかなあと思っています。

オープンの良さについてはZ4しか乗っていたことが無いので、良くわかりません。
リッターオーバーのオートバイ5台に乗っているので、そっちの方が遥かに爽快です。
また、0～100㎞を3秒切る加速はクルマの比では無いと言うのも有ります。

Answer 3

以前はSLは普通のメルセデスとAMGがあり、ナンチャッテAMGが凄く多くて吐きそうでした。SL43はネーミングこそAMGになってますが、普通のメルセデスの値です(名前だけの物)
本当の味わいたいなら63です。
新型のSLが不人気なのは、2シータで無くなり4人乗りになったのが大きいです。私は４リッターツインターボも興味が無く、最終のM157(5.5リッターツイン)のSL63(700ps)乗ってます(他にも所有してるので、あまり乗れてないですが)どうせ乗るなら63を強くお勧めします。

Answer 4

私は古希前ですが、sl43でオープンエアを楽しんでいます、リセールを考えてたら乗れませんよ、以前sl63にも乗っていましたがそこまでのパワーは必要無いですし、奥様とお二人でお出かけにお使いであれば丁度良いのではないかと思います

Answer 5

ポルシェ（911だけ）が特別なのであって、他のドイツ車は総じてリセールは悪いです。
ひとことで言えば、輸入車ってそんなもんです。
終の車としてお選びになるなら、リセールは気にせず、気に入った車を買われるのが満足度は高いと思います。
最後はポルシェと思われていたなら、911を買われた方が財産を多く残せるかとは思いますけど。

Answer 6

車自体に問題があるわけではないですよ。
元々ベンツはGクラス以外リセールが悪いです。

その中でもSL４３はエンジンが２L直４というのが原因だと思います。
AMGであれば６気筒か８気筒が定番でした。
なのにこのクラスで４気筒は…と思うユーザーが多く不人気です（相当不評だったらしく、別の車種では次世代から6と8に戻ります）。

なので車に問題があるというよりは、エンジンがダウンサイジングされてしまい不人気だから安い、という感じですね。

Answer 7

外車は本当にリセールバリューが良くありません。
ポルシェ911のように、いまだに不動の人気を誇る車種は値落ちが少ないですが、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディなどはリセールが非常に悪いです。
例えば、新車で約1,700万円した車が、わずか3年で半値になることも珍しくありません。

「誰よりも早く新型に乗っている」という優越感を求めないのであれば、中古車の方がコストパフォーマンスは圧倒的に高いです。
特に、MシリーズやAMG 63のようなハイパフォーマンスモデルは、走行距離が少ない個体も多く、新車同然の状態で割安に手に入ることもあります。

Answer 8

認定中古車なら問題無し
ディーラーに任せておけば、ほぼ新車と同じサービスが受けられる

リアシート有るけど？

折れは乗り心地が嫌だな
しかも2,000turbo