ニュートラルな視点で見て、以下の車ならどれを選びますか？ クラウンクロスオーバー GアドバンストレザーP 令和4年 令和5年

Question

メルセデスベンツ GLCクーペ 220d AMG 令和2年 令和3年
BMW X4 20d Mスポーツ 令和2年 令和3年
BMW 4シリーズグランクーペ 420d Xドライブ Mスポーツ 令和4年 令和5年
メルセデスベンツ Cクラスオールテレーン 220d 令和4年 令和5年

補足

自分の車選びではなくて市場調査の一環です。 純粋にどれが欲しいかを聞いています。 買うお金がない人は対象外です。 今、手元に1000万円、すぐに自由に使えるお金がない人回答不要です。

Answer 1

トラブル、修理、燃費、使い勝手、リセールのよいクラウン
全部無視してイキりたいだけならGLC
デザインは好みがあるから語らない

質問者からのお礼コメント

へい！てなわけでな、買取も流通もなんもわからないのに、クラウンとベンツというワードにいたく反応して、熱り立った登録番号：115102367

kin********さん　が、ベストアンサー！
　
BMWのオイル漏れは三十年前の車の話。
ベンツの電装系が弱いのは25年前の車の話。
そんな車しか買えない人は、答えるなって、補足に書いてんのにねえ。

お金ないなら、答えなーい！

Answer 2

・GLCクーペ 220d
253の後期ですね、良いです。前期とまるで違います。エアサスモデルは極上の乗り心地です。
R4年のモデルで後期に更にマイナーチェンジが入っているんです。もし予算が許せば4年以降も視野にいれてみてください。

・Cクラスオールテレーン 220d
これ…試乗されましたか？代車でもかりたのですが、Cのステーションワゴンを選んだ方がまだマシな気がします。

・クラウンクロスオーバー
好みかと思うんですが、２回試乗して、まったく刺さらなかったです。

・BMW X4 20d Mスポーツ
良いんですわ、これ。エンジンは静かだし良かったです。検討の年式だとタイヤがたぶん純正20インチのランフラットだと思うんです。ここだけ注意ですかね。

・BMW 4シリーズグランクーペ 420d
（G26ですよね？）めちゃんこカッコ良い。外観で選ぶならコレ。後方視界が悪く荷物も乗らない、後ろ狭くて乗り降りしづらい。実用性も欲しいなら３か、外観で選ぶなら４クーペ。
これだけ毛色が違うんでなんとも、なぜ候補に？


自分なら、X4 かGLCクーペで色とか程度で決めるでしょうか。

Answer 3

うーむ...この中だとX4かクラウンですかね。自分はSUVがあまり好みじゃなくてセダンが好きなのでセダンに一番近い4シリもいいのですが、あの縦長キドニーがあまり好きになれないんですよね〜。
X4なら楽しめるSUV(クーペになるのかな)なのでいいと思いますね。いとこの5シリーズに時々乗らせてもらってますが、BMWは助手席からでも伝わってくる楽しさと走行安定性の高さが素晴らしいです。別のいとこの1シリーズ(FR)も同じような楽しさでしたね。
ステーションワゴンも好きなのでCクラスでもいいかなとも思いましたが、オールテレーンは好みじゃないです...個人的にはSUVもどきみたいな車を買うより、ちゃんとしたSUVのがマシですね...もっと言うなら車高の高いやつならSUVよりクロカンかな。でも決して悪い車だとか、そう言う事が言いたいんじゃありませんよ！
GLCでもいいのですが、メルセデスよりBMの方が走る楽しさはあるかなと思うので。快適性はメルセデスですけどね。
クラウンは出た時は「なんじゃこれ」って思って敬遠してましたが、今はもうなれてきてるので嫌悪感は無くなりました。内装のフロマージュがクラウン！って感じで好みなのでこれでもいいな〜。温かみのある色で以前親戚が乗っていた200系クラウンを思い出す大好きな色です。
こんな感じでしょうか。偉そうに喋りましたが自分まだ免許取れない高校生なので運転がどうとかはあまりわからないです...クソガキがしゃしゃり出てすみません。

Answer 4

ディーゼル車が多いが 乗用車クラスのディーゼルなら メルセデスよりマツダの方が間違いなく上です。多分世界一。
それに次ぐディーゼルを作る会社はアウディだと思います。
本家本元のメルセデスのディーゼルは 今は今一だと思います。

Answer 5

ニュートラルな視点で選ぶ際には、以下のポイントを考慮すると良いでしょう。

1. **クラウンクロスオーバー GアドバンストレザーP**（令和4年・令和5年）
- 日本車で信頼性が高く、アフターサービスも充実。
- 高級感と快適性が特徴。

2. **メルセデスベンツ GLCクーペ 220d AMG**（令和2年・令和3年）
- スポーティなデザインと高い走行性能。
- 乗り心地も良く、内装の質感が高い。

3. **BMW X4 20d Mスポーツ**（令和2年・令和3年）
- スポーティな走行性能とデザイン。
- ドライビングの楽しさを追求。

4. **BMW 4シリーズグランクーペ 420d Xドライブ Mスポーツ**（令和4年・令和5年）
- スポーティな外観と高い走行性能。
- 実用性も兼ね備えたモデル。

5. **メルセデスベンツ Cクラスオールテレーン 220d**（令和4年・令和5年）
- 高い走行性能と快適な乗り心地。
- オフロード性能も持つ。

どの車も高品質で魅力的ですが、最終的には個人の好みや使用目的に依存します。試乗を通じて自分に合った車を見つけることが重要です。また、維持費やリセールバリューも考慮するポイントです。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1422289744
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1438085874
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1446565784
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10158093550
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11276130936

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 6

ニュートラルな視点で見た場合、以下の点を考慮すると良いでしょう。

・年式が新しいほど、最新の安全装備や快適装備が搭載されている可能性が高い
・ディーゼルエンジンは一般的にガソリンエンジンよりも燃費が良い
・Mスポーツ、AMGなどのスポーツグレードは走行性能が高い代わりに価格が高くなる
・クーペタイプはスタイリッシュだが、室内空間が狭くなる傾向がある
・オールテレーンは多少の悪路走行が可能だが、本格的な4WDよりも限界がある

上記の点を踏まえると、最新年式で燃費の良いディーゼルエンジンを搭載し、スポーツグレードではなく実用性に優れたモデルが、ニュートラルな視点から見て良い選択肢となるでしょう。具体的には、「メルセデスベンツ Cクラスオールテレーン 220d 令和4年 令和5年」がその条件に合致します。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。