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AMG Gクラス 2015年4月〜モデル

グレード・価格・口コミ情報

新車価格

1867.0 万円 3410.0 万円

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総合平均評価

4.4 (レビュー件数 27件)

アクセス数
ランキング
635
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4575×1860×1950mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 5461〜5980cc

概要

Gクラス

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

1995年にGクラスにAMG仕様が導入され、2012年には大幅な変更が実施された。搭載されるパワートレーンは、アイドリングストップ機能を搭載し燃費も向上させた5.5L V8ツインターボと、102.0kg・m(1,000N・m)という驚異的なトルクを発揮する、6L V12ツインターボの2種類。組み合わされるトランスミッションは、「AMG SPEED SHIFT PLUS」とよばれる伝達効率とレスポンスを向上させた7速ATとなる。また、サスペンションやブレーキも、AMG社のモータースポーツで培った技術が生かされている。(2016.3)

グレード一覧

3グレード

Gクラス 2015年4月一部改良

グレード名 G63 ロング 4WD(左ハンドル)(AT) G65 ロング 4WD(左ハンドル)(AT)
比較表に追加
新車価格(税込) 1867.0万円 3410.0万円
発売年月 2015年4月 2015年4月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-463272 不明
トランスミッション フロア7AT フロア7AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4575×1860×1950mm 4575×1860×1950mm
車両重量 2580kg 2590kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 275/50R20 275/50R20
タイヤ(後輪) 275/50R20 275/50R20
過給器 ターボ ターボ
総排気量 5461cc 5980cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 96L 96L
燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
544(400)/5500 612(450)/5600
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
77.5(760)/5000 102.0(1000)/4300
最小回転半径 6.2m 6.2m
グレード名 G63 ロング クレイジーカラー リミテッド 4WD(左ハンドル)(AT)
比較表に追加
新車価格(税込) 2220.0万円
発売年月 2015年9月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-463272
トランスミッション フロア7AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4575×1860×1950mm
車両重量 2580kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 275/50R20
タイヤ(後輪) 275/50R20
過給器 ターボ
総排気量 5461cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 96L
燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
544(400)/5500
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
77.5(760)/5000
最小回転半径 6.2m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧

Gクラス 2015年4月一部改良

レビュー

総合平均評価

4.4点(27件)

Gクラス

  • G63

    評価:

    5.0

    olympiaG63 さん 2020.5.19

    グレード: G63 2012年式 乗車形式: マイカー

    乗れる余裕がある方は一度はどうぞ!!

    続きを見る

  • 新型になって乗りやすくなりました。

    評価:

    5.0

    Dr.house さん 2020.1.28

    グレード: G63 2012年式 乗車形式: マイカー

    とても良い車です。

    続きを見る

  • 最高の相棒(従来型最終RH AMG G63)

    評価:

    5.0

    masaura さん 2019.6.12

    グレード: G63 2012年式 乗車形式: マイカー

    総合的には運転する側としては大変満足できる車です。きちんと手入れさえすれば何年もの間相棒として大活躍間違いなしでしょう。但し従来型は癖はかなり強いです。その辺りをきちんと理解して購入するなら間違いないと思います。但し家族からは乗り心地や乗り降りのしにくさ等あまり良い感触はないと思います。セカンドカー、サードカーには最高の相棒、戦車だと思います。

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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