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AMG Eクラス 口コミ・評価一覧

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  • お買い得!間違いなし!! E55W210に6年。イチャモンのつけようがなくて、なかなか乗り換えられません。中古車市場ではタマ数が多いので価格的にもこな 投稿日: 2008年8月5日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: E55(AT) 2001年式 乗車形式: マイカー

    お買い得!間違いなし!! E55W210に6年。イチャモンのつけようがなくて、なかなか乗り換えられません。中古車市場ではタマ数が多いので価格的にもこなれていて、ものすごく安い買い物ができると思います。新車時には1000万オーバーのスペシャルな車に、うまくすればコミコミ400万くらいで、しかも程度のよい物に乗れる!後継車にも乗ってみましたが、確かに恐ろしく速いのは認めます。しかし、なんというか・・・空気感が違うのです。はっきり言って安っぽい。インパネ周りもプラスチッキーで、国産2Lクラスな雰囲気。外観のオーラも210のほうが強いような。私の場合、ラッキーなのかトラブルらしいものは一切なく6万km... [ 続きを見る ]

  • 濃厚な独クラフトマンシップ イタリアや英国の貴族車を蹴散らす、技術力で成り上がった車。 AMGも含めてのSクラス、7シリーズよりすべての点で勝る。 カ 投稿日: 2008年5月5日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    グレード: E55 1998年式 乗車形式: マイカー

    濃厚な独クラフトマンシップ イタリアや英国の貴族車を蹴散らす、技術力で成り上がった車。 AMGも含めてのSクラス、7シリーズよりすべての点で勝る。 カローラを一回り大きく高級にした理詰の車。 [ 続きを見る ]

  • 少し乗るなら良い車だが、メンテナンスをして... 投稿日: 2008年2月25日
    投稿者: ヘキサ さん 総合評価: 1.0

    グレード: E55_LHD(AT) 2005年式 乗車形式: その他

    少し乗るなら良い車だが、メンテナンスをして長く乗る車ではないと感じる。中古市場でこの車が安いのには、しっかりと訳がある。フェラーリを買って、足車として使い倒した方が安いはずですよ。大袈裟ですか?そうでもないと思いますが。 [ 続きを見る ]

  • 沸き上がるトルクとサウンドが最高 E63ステーションワゴンを半年5000kmを乗って正直な気持ちです。 まず、動力性能は0~100kmを5秒で駆け抜け 投稿日: 2008年1月19日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    グレード: E63 2007年式 乗車形式: マイカー

    沸き上がるトルクとサウンドが最高 E63ステーションワゴンを半年5000kmを乗って正直な気持ちです。 まず、動力性能は0~100kmを5秒で駆け抜けると言うだけあって、もの凄いです。 フル加速時の挙動も安定していてハンドリングは若干のアンダーステアで高速ワインディングもこなしていきます。 パドルシフトの反応はF1のそれとは違い少々ダルイですが、 速く走る、気持良く曲がる、何事も無かったように止まる という車本来の性能では ステーションワゴンでは1番でしょう。 [ 続きを見る ]

  • E55よりいい E55より燃費がいいのはびっくり!内装はイマイチ 投稿日: 2007年8月4日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: E63(AT) 2007年式 乗車形式: マイカー

    E55よりいい E55より燃費がいいのはびっくり!内装はイマイチ [ 続きを見る ]

  • いい車だと思います。NAの加速を味わいたい... 投稿日: 2007年7月24日
    投稿者: アナラー さん 総合評価: 4.0

    グレード: E55ステーションワゴン_LHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他

    いい車だと思います。NAの加速を味わいたいならおすすめの車ですよ。 [ 続きを見る ]

  • W126の300SE(4年)→W124の... 投稿日: 2007年6月15日
    投稿者: kabutaro さん 総合評価: 3.0

    グレード: E55ステーションワゴン_LHD(AT) 2005年式 乗車形式: その他

    W126の300SE(4年)→W124の300TE(12年)→R129の500SL(17年)と乗り継いだが、E55Tは理想に近い。 これで、R129のハンドリングとノーマル221DCの乗り心地と官能的エンジン音があれば完璧と思います。 アクセル踏むとどこでも120キロに達するので強い自制心を求められます。(ないですが) 初めての中古(4000キロ)、初めての並行です。正規ものと比較して装備が良いのと、7人乗りが気に入っています。 [ 続きを見る ]

  • 好バランスな車です。 V8 5.5Lエンジンを搭載しながら、ノーズヘビー感もなく 好バランスな車であると思います。 これで燃費がもう少しよければ言う事 投稿日: 2007年5月13日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: E55(AT) 2001年式 乗車形式: マイカー

    好バランスな車です。 V8 5.5Lエンジンを搭載しながら、ノーズヘビー感もなく 好バランスな車であると思います。 これで燃費がもう少しよければ言う事無しです。 [ 続きを見る ]

  • うーん、すごい。すばらしく、バランスがい... 投稿日: 2007年1月13日
    投稿者: torab さん 総合評価: 5.0

    グレード: E63(6AT) 4ドア(4ドア_6AT) 2006年式 乗車形式: その他

    うーん、すごい。すばらしく、バランスがいい。この圧倒的な加速感をATで味わえる上に、乗り心地がこれほどいい車は、E63以外無い。乗り心地レベルとしては、ゴルフのGTIと同等ぐらいの固さか?それよりも、タイヤのコツコツのほうが気になるくらいである。  ブレーキもリニアで、踏んだ分だけ止まるとはまさにこのこと。さらに、ボディはミシリともいわない。世界的に見て、比較できる車は無いのではと思わせる出来。アルピナも乗り心地がいいというので、ぜひ比較してみたい。1400万は、絶対額はもちろん高いが、フェラーリやポルシェと比較すると、安いと思う。ただし、華はない。 [ 続きを見る ]

  • 脅威的加速! 若い頃から車好きで乗り換える度にエンジンチューンは色々してきましたが何時までもMT車で改造という年でもないので落ち着きのある高級AT車に 投稿日: 2007年1月8日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: E55(AT) 2003年式 乗車形式: マイカー

    脅威的加速! 若い頃から車好きで乗り換える度にエンジンチューンは色々してきましたが何時までもMT車で改造という年でもないので落ち着きのある高級AT車に乗っていましたが、どうしても300PS前後では物足りずAMGの5500CC+SuperChargerが気に入り購入。本当はS55Lが欲しかったが駐車場の関係でE55に。 結構ハンドルがきれるので取り回しも良く運転が楽。 急発進時にはESPが追いつかない程の加速が魅力。 [ 続きを見る ]

  • グレード3.4 3.4AMG LTD ディーラー限定10台 足回りが硬いので、振り回したときのシートとのマッチングが最高です。 通勤の足に最高! 投稿日: 2006年11月9日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: 不明(AT) 1994年式 乗車形式: マイカー

    グレード3.4 3.4AMG LTD ディーラー限定10台 足回りが硬いので、振り回したときのシートとのマッチングが最高です。 通勤の足に最高! [ 続きを見る ]

  • AMG E55バランス良いです 国産には無い、足回りの良さ、ブレーキの効き高速では安心して走行が可能です。 投稿日: 2006年10月31日
    投稿者: - 総合評価: 3.0

    グレード: E55(AT) 2000年式 乗車形式: 仕事用

    AMG E55バランス良いです 国産には無い、足回りの良さ、ブレーキの効き高速では安心して走行が可能です。 [ 続きを見る ]

  • 乗るならEがいいよ!オシャレ 投稿日: 2006年5月6日
    投稿者: ライダー さん 総合評価: 5.0

    グレード: E55_LHD(AT) 2005年式 乗車形式: その他

    乗るならEがいいよ!オシャレ [ 続きを見る ]

  • 力の持ち腐れと言われるかもしれませんが、私... 投稿日: 2005年10月17日
    投稿者: かずき さん 総合評価: 4.0

    グレード: E55_LHD(AT) 2002年式 乗車形式: その他

    力の持ち腐れと言われるかもしれませんが、私にとってエンジンパワーはありすぎて困るものではなく、時に事故の回避にも繋がると考えています。 初期不良等もしっかりと直してもらえれば、文句を言う気になりませんが、直らないエンストには正直失望しています。全体的には良い車なので品質の改善に期待したいです。 [ 続きを見る ]

  • W210(前期)E55からの乗換えですが... 投稿日: 2005年3月4日
    投稿者: バイス さん 総合評価: 5.0

    グレード: E55_LHD(AT_5.5) 2004年式 乗車形式: その他

    W210(前期)E55からの乗換えですが本当に内外質共に満足しています。確かにもっと速くて目立つ車は沢山あるけれど大人5人が乗れて安全かつ速くステータス性もあるのってなかなかないと思う。家族がアルピナB12に乗ってるのもあってアルピナかAMGか凄く迷ったが両車とも甲乙つけがたい位スーパーチューニングセダンで結果AMGをチョイスしたが幸せの事に1度は乗ってみたい両車に乗れる自分だからこその比較・不満なのかもしれない。みなさんがよく言うナビのお粗末さだとかE55特有のエンストなども何度か経験したが青筋立てて怒る様な事ではないレベルだと思う。確かに日本車メーカー(T社・N社)などに比べたら静粛性やマ... [ 続きを見る ]

  • 乗り心地は少々固めですが動力性能とスタイ... 投稿日: 2005年2月4日
    投稿者: he55 さん 総合評価: 3.5

    グレード: E55_LHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他

    乗り心地は少々固めですが動力性能とスタイリングが気に入っています。 [ 続きを見る ]

  • 何のカンの言ってもAMGはすごい車です。... 投稿日: 2004年12月26日
    投稿者: E55慣らし中 さん 総合評価: 4.5

    グレード: E55_RHD(AT) 2003年式 乗車形式: その他

    何のカンの言ってもAMGはすごい車です。乗っていて幸せにしてくれる過去最高の車です。燃費も最高ですが。ただ、さすがに最近のベンツはリコールが多いのか、W211がだめなのか、納車後1週間してナビの調子・ホイールバランスの問題などで1週間代車生活となりとても切なかった。未だにナビ・オーディオ関係は調子が完全ではありません。でも、ただものではない雰囲気を醸し出し周囲をアッと言わせている、と勝手に思い込ませてくれる外観・存在感はすごい。これまで一度も車検を通したことはないが(13台目)、ついに車検をまたぐ日が訪れそうです。仕事の行き帰りが精神的なリフレクソロジー状態であります。動力性能は、過去のR32... [ 続きを見る ]

  • この車の快感は乗った者しか分らない。正直... 投稿日: 2004年12月15日
    投稿者: Daivid さん 総合評価: 4.5

    グレード: E55_RHD(AT) 2004年式 乗車形式: その他

    この車の快感は乗った者しか分らない。正直E500で十分な加速と装備はついているのだが、半年待ちという苦悩とE500スポーツラインと殆ど変わらない外観であっても、やはり買ってよかった心から思う。非常に幼稚ではあるが、妙に絡んでくる国産車(アリストやになぜか絡まれる)がバックミラーに消えていくのが情けないが嬉しい・・・家族4人でも使えるし、なぜか9インチゴルフバックなら2つしか入らない事にも許せてしまう。東京-神戸を4時間半で帰れるのもの魅力(あくまでも仮説・笑) [ 続きを見る ]

  • 走る歯医者でレポートしたものです。 や... 投稿日: 2004年9月22日
    投稿者: HAL ! さん 総合評価: 3.0

    グレード: E55_LHD(AT) 2004年式 乗車形式: その他

    走る歯医者でレポートしたものです。 やっと3500Km走行し、慣らしを強制的に終え、全開走行などをした報告です。 アクティブにコントロールされたサスは初めてですが、限界コーナーをおこなったときに2トン近い巨体から想像されるようなロールはみじんも無く、かといって素早いステアについてくる鼻の軽さを感じさせるようなレスポンスは見事です。当初手応えを感じなかったように思えたステアフィールはロールを感じないためであることがわかってきました。スポーツカーとしても良くできています。しかし、最後は巨体を制御するタイヤのパワーが不足するようですが、今のところそのような走りをするつもりはあまりありませんので、しば... [ 続きを見る ]

  • 納車から3日目までのファーストインプレッ... 投稿日: 2004年6月28日
    投稿者: 走る歯医者 さん 総合評価: 4.0

    グレード: E55_LHD(AT) 2004年式 乗車形式: その他

    納車から3日目までのファーストインプレッション。走行距離250km時点です。 Sクラスにも劣らぬ存在感がありながら、わずかにコンパクトであるために有利な取り回しという、新型Eクラスの魅力。しかし、中間クラスといういささかの劣等感をAMGというブランドによりメルセデスのトップクラスの車格をもつという自己満足に転換する事をねらって購入しましたが思惑はうまくいったと思います。  あくまで初期の段階でのインプレッションですが、激しい動力性能に対してのあまりにも軽すぎるすべての操作感と低く感じすぎる速度感は、かなりの運転感覚を持つと自負する私でさえいささか恐怖を感じます。でも楽しめるのは事実。以前乗って... [ 続きを見る ]

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