AMG CLクラス 2012年2月〜モデルのカタログ情報ページ
AMG CLクラス 2012年2月〜モデル
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新車価格
2285.0万〜3030.0万円
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中古車平均価格
383.6万円
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口コミ
4.2
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カタログ燃費
6.0〜8.4km/L
安全技術、レーダーセーフティパッケージを標準装備
ブレーキアシスト・プラスおよび PRE-SAFEブレーキ、ディストロニック・プラスなどにより構成される安全技術、レーダーセーフティパッケージが全モデルに標準装備された。これは衝突の危険性を検知し、自動的にブレーキを作動、衝突回避もしくは衝突被害を軽減させるというもの（2012.2）
最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル
AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。（2007.3）
| グレード | CL63（左ハンドル）（AT） | CL63 AMGパフォーマンスパッケージ（左ハンドル）（AT） | CL65（左ハンドル）（AT） | |
|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | ||||
| 税込価格 | 新車価格 | 2,285.0万円 | 2,415.0万円 | 3,030.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2012年2月 | 2012年2月 | 2012年2月 |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | |
| 車両形式 | CBA-216374 | CBA-216374 | ABA-216379 | |
| トランスミッション | 7AT | 7AT | 5AT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 5110×1870×1420mm | 5110×1870×1420mm | 5110×1870×1420mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | |
| ホイールベース | 2955mm | 2955mm | 2955mm | |
| 最低地上高 | 130mm | 130mm | 130mm | |
| 車両重量 | 2150kg | 2150kg | 2170kg | |
| 乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | |
| グレード | CL63（左ハンドル）（AT） | CL63 AMGパフォーマンスパッケージ（左ハンドル）（AT） | CL65（左ハンドル）（AT） | |
| エンジン | 種類 | V型8気筒DOHC | V型8気筒DOHC | V型12気筒SOHC |
| エンジン形式 | 157 | 157 | 275M60 | |
| 過給器 | ターボ | ターボ | ターボ | |
| 総排気量 | 5461cc | 5461cc | 5980cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 90L | 90L | 90L | |
| 性能 | 燃費 | 8.4km/L | 8.4km/L | 6.0km/L |
| 最高出力 | 544ps（400kw）/5750rpm | 571ps（420kw）/5500rpm | 629ps（463kw）/5000rpm | |
| 最大トルク | 81.6kg・m（800N・m）/4500rpm | 91.8kg・m（900N・m）/3750rpm | 102.0kg・m（1000N・m）/4300rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 3.952206kg/ps | 3.7653239kg/ps | 3.4499204kg/ps | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 5.4m | 5.4m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 前255/40ZR19 後275/40ZR19 | 前255/35ZR20 後275/35ZR20 | 前255/35ZR20 後275/35ZR20 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| サスペンション（前） | - | - | - | |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 | マルチリンク式 | マルチリンク式 | |
| グレード | |
|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
| グレード | |
|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |
| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
AMG CLクラス 口コミ
4.2-
AMG CLクラス グレード：不明 2007年式
投稿日：2018年7月22日 投稿者：るんるん選手 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0は、ポルシェカイエンターボからの乗り換えです。 フルサイズセダンのクーペで、前から興味あって思い切って買い替えをしました。 室内の居住性、シート、他の機能もドライバーズパッケージがついていて最高で... [ 続きを見る ] -
AMG CLクラス グレード：不明 2005年式
投稿日：2017年2月19日 投稿者：茶坊主！ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0楽しませていただいた車でした。 [ 続きを見る ] -
AMG CLクラス グレード：CL６３パフォーマンスパッケージ 2007年式
投稿日：2016年11月4日 投稿者：AVVENT さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0平均点 [ 続きを見る ] -
AMG CLクラス グレード：CL55_AMG_LHD(AT_5.5) 2002年式
投稿日：2016年1月22日 投稿者：mzk さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0日本ではフルサイズクーペは中々難しいですが、C215は幅も1900mm切ってるしメルセデスなので小回りはよく効くしダブルヒンジドアで狭いところでも乗り降りできるので良いです。 何よりABCの乗り心地に尽きます。 [ 続きを見る ] -
AMG CLクラス グレード：ＣＬ63 2007年式
投稿日：2015年11月29日 投稿者：ｓ52 さん 乗車形式：過去所有 総合評価： 5.0購入の際、コンチネンタルＧＴと二択で迷いました。 ヒエラルキーで言えばやはり【ベントレー】に軍配が上がると思いますが、 ひけを取ることも無く、中身は完全にＡＭＧの方が上だと確信し、購入しました。 内... [ 続きを見る ]
AMG CLクラス みんなの質問
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解決済み メルセデスベンツ純正ＡＭＧホイルの装備可能かどうか？ ＡＭＧスタイリング３所有してます。このホイル ①本物Ａ...
①本物ＡＭＧ車から外したものか ②ノーマルＳクラスに後付されたＡＭＧホイルでは（別販売で購入したＡＭＧホイル） ではホイルサイズが違うのでしょうか？ 本物ＡＭＧ車（ＣＬ５５）のディスクキャリパー（ブレーキキャリパー） の大きさの関係で装備不可能でしょうか？ 上記...- 質問した人：elio_de_angelis1985さん
- 更新日時：2014-09-02 03:08 回答数：1 閲覧数：36
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解決済み メルセデスとAMGのCLクラス ディーラーでv8のノーマルメルセデスの試乗をしました 高速試乗はできなかったのですが...
高速試乗はできなかったのですが町乗りは十分満足でした セールスマンに頻繁に高速を使って長距離を走ることを伝えたら AMGを進められました 名古屋から東京や大阪まで仕事の都合で車で移動します 腰痛持ちなので長時間座っている新幹線移動がきついからです AMGというとハイパ...- 質問した人：tsubakigokurakuさん
- 更新日時：2010-08-25 05:44 回答数：9 閲覧数：851
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解決済み セダンだったらレクサスLS600hLかベンツSクラスＡＭＧかＥクラスＡＭＧ、どれが良いでしょうか？ またＳＵＶだった...
またＳＵＶだったらＸ６Ｍかカイエンターボかランクル200どれがいいですか？ クーペだったらポルシェ911GT2かマセラティかＢＭＷ６シリーズかCLクラスAMGでどれがいいですか？ オープンカーでSLクラスＡＭＧか６シリーズＭカブリオレかだったらどれがいいですか？- 質問した人：s2s20226さん
- 更新日時：2011-10-04 13:34 回答数：5 閲覧数：955
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解決済み メルセデス CLクラス CL55 CL65 違い 先代w215(c215)のCLクラスについて質問です。 CL55AMGとCL65AMGの外観の違い...
違いはありますか？ サイドエンブレムのV8コンプレッサーと、V12ビターボ の違い以外がわかりません。 詳しい方、よろしくお願いします。- 質問した人：oba_u_kさん
- 更新日時：2014-08-02 03:14 回答数：1 閲覧数：25
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解決済み CLクラスのAMGが走ってたら格好いいの？
かっこいいです。 というかベンツのAMGはどれもかっこいいよ！ BMWのMもかっこいいよ！- 質問した人：glay9glayさん
- 更新日時：2008-09-19 00:29 回答数：3 閲覧数：405
AMG CLクラス 2012年2月一部改良 中古車アクセスランキング
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