『高性能万能実用車 オーダーから4ヶ月、待望のAMG C63セダンが納車となった。 結論から述べると、環境性能を除けば、車にとって必要な要素を全て兼ね備』 AMG Cクラス の口コミ・評価 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

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『高性能万能実用車 オーダーから4ヶ月、待望のAMG C63セダンが納車となった。 結論から述べると、環境性能を除けば、車にとって必要な要素を全て兼ね備』の口コミ

  • 高性能万能実用車 オーダーから4ヶ月、待望のAMG C63セダンが納車となった。 結論から述べると、環境性能を除けば、車にとって必要な要素を全て兼ね備

    総合評価: 3.0

    投稿日:2012年6月28日

    投稿者:- さん

    乗車形式:マイカー

    メーカー・モデル:AMG Cクラス
    グレード:C63(AT) (2011年式)

    総評
    高性能万能実用車
    オーダーから4ヶ月、待望のAMG C63セダンが納車となった。
    結論から述べると、環境性能を除けば、車にとって必要な要素を全て兼ね備えた、
    素晴らしい車である。
    飛ばしてもよしゆっくり走ってもよし、高速もよし街乗りもよし、フォーマルユースもよし
    カジュアルユースもよしの、正に高性能万能実用車である。
    単に速さや格好良さだけを追い求めるなら、この車よりも優れた車は他にある。
    しかし、これだけのパフォーマンスを持ちながら、コンパクトとさえ言えるボディに4枚ドアが付き、
    全方向に視界が優れ、異様に小回りが効く実用性の高い車には、ちょっと他にお目に掛かれない。
    価格が本国や米国と比べ高めの設定になっているのが玉に瑕だが、それでも、この唯一無二の万能性は
    十分購入するに値する価値がある。
    満足している点
    ・踏めばとにかく速い。
     轟音を伴いながら尻に火が付いたようにカっ飛んで行くので、アドレナリンが全開になる。
    ・踏まなければ、気負わず普通に走れる。
     アクセルに軽く足を乗せている限り、普通のメルセデス、普通の実用車である。
     流れの乗って淡々と走る事も、全く苦にならない。
    ・鬼のようなボディの剛性感・矢のように直進するスタビリティ・オンザレール感覚のハンドリング。
     お陰で、高速道路の走行が極めて楽。何処までも走って行きたくなる。
    ・電光石火の、AMGスピードシフトMCT7。
     変速が速くて気持ち良いだけではなく、コーナー入口や長い下り坂で自動的にシフトダウンしてくれる、
     賢いミッションでもある。その為、(残念ながら?)パドルシフトはまず使わない。
    ・厳ついエクステリア。
     コンパクトなCクラスではあるが、エアロパーツやオーバーフェンダー、太いタイヤ、4本出しマフラー等の
     お陰で、迫力十分。
     ちょい悪オーラが溢れている為か、周囲の車が近寄って来ないので走り易い。
     煽られたり、無理に割り込まれたりという嫌な思いを殆どしないで済む。
    不満な点
    ・ない。
     と言っては元も子もないので、燃費の悪さ、CO2排出量を挙げておく。
     それでも、この排気量、このパフォーマンスからすれば、リッター7キロの燃費は
     十分納得の数値である。
     昔乗っていた空冷ビートルなどは、テンロクで50馬力しかないのに同じ燃費だった。
     それを思えば、決して犯罪的な車ではない。

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